2024 kommer de billiga elbilarna - dessa 5 nya elbilsmodeller väntar oss 2024!

Troligen får man dra av 20-30% på hur långt man i verkligheten kommer på en laddning.
Lägg sedan till Svenska vintrar.
Vidare höjs elpriset efter nyår ganska rejält, medan bensinpriset sjunker.
Efter 3-4 år har batteriets kapacitet antagligen minskat en del.
Andrahandsvärde är ingen höjdare.

Nä, finns inga incitament för att köpa dessa överprisade elmopeder.

Äntligen kan man väl säga.
Efter åratal av fokusering på dyra premium-elbilar, kommer nu betydligt billigare elbilar ut på marknaden, elbilar som vanligt folk äntligen har råd med.
En viktig milstolpe för omställningen till elektromobilitet.

Här är de 5 viktigaste elbilarna för 2024 för vanligt folk.
Alla 5 bilmodeller ska vara certifierade för EU 2024.
Priserna är cirkapriser i euro.


Vi börjar med den billigaste och går uppåt:

1, Hyundai Casper, motor på 86 hk, räckvidd 25 mil WLTP, snabbladdning 70 kW https://uk.motor1.com/news/692429/hy...-ev-rendering/
Pris från 20.000 euro.

2, LeapMotor T03, motor på 109 hk, räckvidd 28 mil WLTP, snabbladdning 44 kW https://www.autocar.co.uk/car-news/n.../leapmotor-t03
Pris från 22.000 euro.

3, Citroen e-C3, motor på 113 hk, räckvidd 32 mil WLTP, snabbladdning 100 kW https://alltomelbil.se/citroen-e-c3-...ligaste-elbil/
Pris från 23.300 euro.

4, Fiat Panda, motor på 113 hk, räckvidd 30 mil WLTP, snabbladdning 85 kW https://alltomelbil.se/fiat-panda-ev...as-under-2024/
( slutgiltig design inte officiell - lanseras i juli)
Pris från 24.000 euro.

5, Renault 5, motor på 136 hk, räckvidd 32 mil WLTP, snabbladdning - ej offentliggjort https://www.carexpert.com.au/car-new...ke-the-concept
(slutgiltig design inte officiell - lanseras i februari)
Pris från 25.000 euro.

Diskutera:
Nu sätter det igång på allvar!
Vad säger om detta?
Vad är era tankar kring att biltillverkarna nu verkligen lanserar elbilar som vanligt folk har råd med?

Och hur var det nu, hur många gånger kör du mer än 5-6 mil per gång och hur ofta gör gemene svensk det?

Och hur var det nu, hur många gånger kör du mer än 5-6 mil per gång och hur ofta gör gemene svensk det?

Skulle vilja se de äkta svenska priserna i SEK innan jag uttalar mig.

Finns det några sådana att få fram på vad de verkligen kommer kosta här i Sverige?

Vi bör få de svenska priserna inom kort.
Det vi vet med säkerhet är iaf att citroen e-c3 redan har ett fastställt försäljningspris i Tyskland och Frankrike på exakt 23.300 euro, det är ett riktpris som Citroen har satt, så det bör inte kunna avvika allt för mycket med det svenska priset.
Det är också den som kommer först ut på marknaden av dessa 5 bilar, redan den 31 januari är den beställbar.
Intresset för den här bilen är enormt om man följer utländsk media och forum.
Det blir garanterat en riktig storsäljare 2024.

Troligen får man dra av 20-30% på hur långt man i verkligheten kommer på en laddning.
Lägg sedan till Svenska vintrar.
Vidare höjs elpriset efter nyår ganska rejält, medan bensinpriset sjunker.
Efter 3-4 år har batteriets kapacitet antagligen minskat en del.
Andrahandsvärde är ingen höjdare.

Nä, finns inga incitament för att köpa dessa överprisade elmopeder.

Vilket det är så jag kan tänka mig att dessa bilar mest till för att ha i städer. En billig bil man kan ha på gatan som är smidig att åka från A till B i en tätort. Ibland tar man ut bilen på vischan vilket blir ett äventyr.

Igår körde jag 35 mil, om två dagar gör jag det igen.

Dessutom kan jag inte ladda vare sig hemma eller på jobbet.

Norr om Fjollträsk är det lite avstånd till allt. Jag kan säga direkt att de flesta jag känner har längre än så både till jobbet och till närmsta affär. Enkel resa. Och så är det kallt, så glöm de där angivna räckvidderna. Inte för att någon vettig människa här ändå skulle köpa en elbil ändå.