Citat:
Ursprungligen postat av
Snauzzer
Israel kan aldrig bli av med hamas.
Dom klär sig bara i civila kläder och blandar sig med övriga palestinier.
Där har du fel.
Israel har nu delat Gazaremsan mitt itu. Israel kan så småningom även komma att gå in med stridsvagnar och skytte längs med hela gränsen mot Egypten.
Låt oss anta att Israel skapar ett ingemansland i en remsa om 10 km x 1 km mitt i Gaza, om 15 km x 1 km vid gränsen mot Egypten och om 50 x 1 km längs med gränsen mot Israel. Detta ingemansland skulle kunna utrustas med sensorer som upptäcker rörelser i marken från eventuella tunnelbyggen och/eller med inspektionsrör för att upptäcka eventuella tunnelbyggen. Det skulle också vara möjligt att konstruera djupa schakt/vallgravar i ingemanslandet för att förhindra tunnelbyggen och hindra militanta islamister från att passera.
I området längs med gränsen mot Egypten kan anläggningar uppföras för kontroll och omlastning av varor för att undvika att vapen smugglas in.
Det skulle bli sammanlagt 75 kvadratkilometer ingemansland av Gazaremsans totala yta om 365 kvadratkilometer. Den återstående ytan skulle bli 290 kvadratkilometer uppdelad i två separata områden - Gaza Södra och Gaza Norra.
Med 2,3 miljoner invånare på 290 kvadratkilometer, dvs 290 miljoner kvadratmeter, blir det en yta om 126 kvadratmeter per person och 7 931 personer per kvadratkilometer.
Som jämförelse bor det ca 15 000 personer per kvadratkilometer i Monaco, ca 8 000 personer per kvadratkilometer i Singapore, ca 5 000 personer per kvadratkilometer i Stockholms kommun och ca 19 000 personer per kvadratkilometer på stadsdelen Södermalm i Stockholm. Så det skulle bli ca 2,5 gånger så stor yta för varje gazabo som varje södermalmsbo har till sitt förfogande. Trångt, men inte jättetrångt med andra ord.
Israel skulle vidare kunna bygga anläggningar liknande säkerhetskontroller på flygplatser i remsan som delar Gaza mitt itu med metalldetektorer och verktyg för scanning av sprängämnen etc. Sedan införs regler om att alla invånare i Gaza Södra måste bege sig till Gaza Norra två veckor om året t ex i samband med höstlov och vårlov i skolorna och att alla invånare i Gaza Norra måste bege sig till Gaza Södra två veckor om året t ex i samband med vinterlov och sommarlov i skolor och därvid passera säkerhetskontrollerna. Under de veckor som Gaza Södra respektive Gaza Norra är tomt på människor kan Israel söka igenom områdena för att kontrollera att det inte grävts tunnlar eller lagts upp vapenförråd.
Detta är inte logistiskt genomförbart kanske någon tänker. Men det är det.
Världens mest trafikerade flygplats är Hartsfield-Jackson i Atlanta i USA. Där passerar mer än 100 miljoner passagerare varje år. Den flygplatsen har ett område on ca 7 kvadratkilometer. Arlanda har som jämförelse ca 26 miljoner passagerare per år motsvarande ca 70 000 passagerare per dygn.
Om Israel uppför tio gånger så många säkerhetskontroller i området mellan Gaza Södra och Gaza Norra som det finns på Arlanda, så kan minst 700 000 gazabor passera förbi säkerhetskontrollerna per dygn. Om det bor lika många människor i Gaza Södra och i Gaza Norra, så krävs 15 gånger så många säkerhetskontroller som på Arlanda eller 4 gånger så många som på Hartsfield-Jackson i Atlanta för att alla invånare i Gaza Södra via säkerhetskontrollerna ska kunna förflytta sig till Gaza Norra och vice versa under ett och samma dygn.
Säkerhetskontrollerna skulle kunna bemannas huvudsakligen med lokalanställda palestinier för att minska risken för attentat, men i ett andra eller tredje led med israeliska värnpliktiga. Misstänkta terrorister kan avskiljas och förhöras.
Kostnaderna för denna säkerhetsapparat skulle kunna finansieras t ex med avgifter för fast-track, avgifter från företag som etablerar restauranger eller butiker i anslutning till säkerhetskontrollerna, reklam etc.
Jobbigt och förnedrande för Palestinierna? Ja, men betydligt bättre än andra alternativ.