Tumhandtag på elcyklar borde vara lagligt

Idag är det olagligt att ha gashandtag på sin elcykel. Vilket betyder att min elcykel med tumgas är olaglig. Samtidigt tycker jag att det är en fantastisk funktion som gör elcykeln inte bara lättare att använda utan också säkrare.

Med eldrift är det lätt hänt att man konstant har en hög växel i. Och har man motorn i framnavet så börjar den inte driva förrän man själv har fått cykeln att börja rulla. Står man då i uppförsbacke, har hög växel och tung last (matkassar etc) så är det inte så lätt att få cykeln att röra sig. Och eftersom hastighet ger stabilitet till cykeln innebär den första sekunden ett riskmoment då man lätt kan vingla till.

Mitt förslag är alltså att det ska bli lagligt med gashandtag/tumgas men att effekten/hastigheten genom denna skall begränsas till exempelvis 5-10 km/h. Tillräckligt hög hastighet för att komma iväg, tillräckligt låg för att ingen skulle välja att använda cykeln som en moped utan vill man komma någon vart så måste man jobba på lite med benen. Dessutom så spar man ju väldigt mycket på batteriet om man primärt använder benen för att driva cykeln och bara använder eldrift i uppförsbackar och för att ge det där lilla extra. Jag kan utefter mitt eget användande inte se ett enda ordentligt argument till varför det skulle vara olagligt så länge som maxhastigheten hålls på en vettig nivå.

Ni andra som har elcykel, några tankar kring detta? Har ni själva gashandtag?

Om det kan minska hastigheten på el-cyklarna är det en bra ide.

Nu har jag en vanlig cykel. Är det ofta som det är uppförsbacke precis efter ett trafikljus där du cyklar?

Jag tänker mig igenom de sträckor där jag färdas, och på ett ställe är det ganska nära, men där har de planat ut cykelvägen så att uppförsbacken hamnar innan trafikljuset.

En annan lösning är ju att du växlar ner. Du vet, planerar din körning precis som en bilist.

Ja, det är vanligt förekommande, inte just trafikljus men väl korsningar där man som cyklist har väjningsplikt.

Men varför inte försöka komma på ett motargument till mitt förslag?

Som sagt, jag har inga uppförsbackar precis efter där jag brukar stanna. Har en trampcykel, och det fungerar bra. Kanske man bygger dåligt i din stad, så att bättre byggande kan vara en enklare lösning än gashandtag på cykeln?

Gashandtaget kommer ju ändå inte hjälpa majoriteten(?) vilka har trampcykel.

Det har jag gjort så länge som jag haft manuell cykel. Och visst är det en lösning. Men varför behöva tänka på sådant när en tumgas är en enklare lösning? Att behöva gå från hög till låg växel bara för att det är nedförsbacke innan ett stopp och uppförsbacke efter stoppet är ju bara störigt.

I en stad som är många hundra år gammal finns det ett redan existerande vägnät. Menar du verkligen att vi i hög omfattning skulle behöva bygga om detta?

Ja, än så länge är majoriteten vanliga cyklar. Men hur kommer det se ut framgent?

Och återigen - än så länge har ingen kommit med en god anledning till varför tumgas skulle vara någonting negativt. Jag pekar på dessa fördelar. Ni pekar inte på dess nackdelar utan istället på hur man kan anpassa sig själv eller världen.

Har inte sagt att tumgas skulle vara negativt, jag har sagt att jag inte riktigt förstår när det är viktigt.

Min stad är också hundratals år gammal, och jag kan inte komma på ett enda ställe där det är uppför efter man stannar.

Gas på el-cykel, det är väl meningen att de ska ha servo? Alltså enbart hjälp och inte motordrift.

Motorn ska ge assistans, med tumgas blir det en separat motordrivning utan att man trampar = moped, inte cykel.

Kan folk växla ner konventionella cyklar innan dom stannar så kan dom växla ner elcyklar innan dom stannar.

Min elcykel har ett läge för att assistera när man leder en tungt lastad cykel. Man håller ned minus-knappen tror jag det är. En laglig lösning på ts problem kanske?

Min förra var inte laglig, hade gashandtag. Smidigt i vissa lägen, helt klart.