Vad gör vi med överblivna jetmotorer? (FJ44-1A)

Nu när SK60 ska avvecklas så kommer vi ha ett gäng med FJ44-1A motorer stående utan användning (SK60 uppgraderades med dessa mellan 1993 och 1995). Vad jag förstår var det 115 plan som uppgraderades, vilket skulle ge oss drygt 200 av dessa motorer som vi då har "över".

Sen kan ju en hel del av dessa vara mer eller mindre slut och ska skrotas, men med så många motorer, och förstås ett antal fortfarande i drift, så blir det ett försvarligt antal över, när SK60 flugit sin sista gång.

Frågan, eller diskussionen, i denna tråd är: Vad gör vi med dessa motorer?

Det enda flygplanet idag som använder samma motor är Cessna Citation Jet M2: https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_CitationJet/M2

Min tanke är att kanske titta på att bygga något nytt med dem?

En idé är att helt enkelt bygga en ny Saab 105 fast med moderna material och nya datasystem osv.

En annan variant är att skapa en ny variant av Cessna T-37 Tweet: https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_T-37_Tweet

En tredje, lite mer spännande, kan vara att titta på ATG Javelin: https://en.wikipedia.org/wiki/ATG_Javelin

Faktum är att om man bygger lätt nog, med plats för bara 2 personer, och låter GKN titta på att trimma befintliga motorer, då kan man till och med titta på flygplan med bara en motor, som Epic Victory: https://en.wikipedia.org/wiki/Epic_Victory

Vad tycker ni? Skulle det vara intressant att låta Saab (eller för all del, låta ett annat företag, som t.ex. Svenska flygfabriken https://www.flygfabriken.com/) klä dessa motorer i en flygkropp av moderna material?

Eller titta på större typer av drönare, drivna av denna motor? Kinas Wing Loong 10 drivs av en motor snarlik i styrka som FJ44-1A: https://en.wikipedia.org/wiki/Chengdu_WZ-10

Diskutera.

Sålänge de ej skrotas eller samlar damm så….

Tänker inte betala världens högsta skatter för att fullt fungerande material ska skrotas.

Är det inte bättre de säljer flygplanen för några miljoner styck till privatpersoner?

Det verkar finnas en enorm marknad för gamla stridsflygplan.

Vad man skall göra med motorerna vet jag inte, kanske kan man sälja dom på begagnatmarknaden för privatjets. Annars kanske man kan utveckla en jet-drönare, för spaning eller attack. Typ en globalhawk.

Sk 60 borde ersättas av Boeing–Saab T-7 Red Hawk då det är en halv JAS och en halv Boeing-fighter.

Privatpersoner i Ryssland eller Kina då eller?

Detta hade varit guld, men inte par miljoner. Lite billigare kunde det vara, med tanke på vad du kan få ett Mig-21 eller L-29 för.

Jag menar till de dom har råd oavsett var de bor.

I USA verkar det finnas väldigt många privatägda gamla militäflygpkan.
Finns till och med Mig-29.

Det är ju inte direkt så att sk-60 är ett modernt flygplan med massor med hemlig teknologi.

Kanske skulle gå att konstruera flygande bomber - radiostyrda drönare?

Priser på militärflygpkan som är till salu.
https://www.controlleremea.co.uk/lis.../10072?gtmlt=1

Lär definitivt bli billigare än att be SAAB modifiera flygplan med gamla turbiner.

Det var min tanke också, kanske kan vara en plattform för någon form av drönare. Men kanske inte är värt besväret?

Missil som kan nå Kaliningrad är mitt förslag. Övervakningsdrönare är näst bästa förslaget. Men känner jag Sverige rätt kommer de förrådsställas i tio år och sedan skrotas på skattebetalarnas bekostnad.