Jordskred vid E6 Stenungsundsmotet i Bohuslän (2023-09-23)

Billigare att dra om E6 förbi området?

Tack Tillsammans blir vi väldigt bra

Jag hoppas vi aldrig får uppleva en sådan katastrof de hade i Norge vid Ask. Människor som vaknade av ett fruktansvärt muller och att huset rörde sig. En del överlevde, en del blev offer för byggföretagens skit.

Det gick där se via Google mapps att området historiskt haft flera ras och man undersökte men tyckte det gick bra ändå. Så fruktansvärt.

Vår hittills värst katastrof är raset vid Tuve och envisas vi med att bygga där man inte ska göra det blir det mer sådant här. Tuve inträffade på vid 16 tiden och 9 fick sätta livet till. Raset i Norge skedde på natten när många låg och sov.

Tänk om de hunnit få färdigt företagsparken här och det varit hundratals människor där och de byggnationer för butiker intill Preem macken varit klara och sedan fått detta ras. Då hade många människor strukit med och många skadade.

Vill man bygga så ska det vara säkert. Här vet vi nu att det inte skulle byggas alls.
År 2023 borde vi ha betydligt mer kunskap om att inte råka ut för sådant här som det nu blev vid Stenungssund.

Kunskap finns men också girighet.

Jag har fortfarande inte hört någon intervju med Borealis, som de lovade att ge P4 Väst, angående schaktmassorna från deras bygge, som Orust Schakt enl. uppgift skall ha dumpat på Hammars plats.
Någon som hört något?

Nej inget ännu. Det är helg nu. I alla fall för Borealis personal

Jag väntar intresserat på denna intervju som de lovat ge. Undrar om de kommer slänga Orust Schakt under bussen...

"Jo, de var här och hämtade x antal hundratusen ton baggel, de sade att de hade ett jättebra ställe att lägga det på. Bra betalt tog de också."

På bilderna som nu är borttagna kunde man se en typ av asfaltvält som har använts för att packa massorna. Den är säkert utrustad med en vibrator för att packa bättre.

Var det då blöta massor som det antyds i tråden så fortplantar sig vibrationerna långt ner i marken.

Postar på nytt: I vanliga fall så packar man massorna allt eftersom, lager på lager tills man uppnår rätt höjd.
Hur man gjort i detta fallet vet vi inte. Men har man gjort det och om det finns ett betydligt sämre lera i botten så har man säkerligen rört om lerlagret rejält. Se nyheterna på TV4 i morse.

Se Citat från tingelingting i inlägg 1256

Har du möjlighet att ladda upp hade det varit intressant. Kan ge en ledtråd på var den där byggvägen är placerad och vilka fyllningshöjder som är att anta. Byggvägen är tillfällig och inte med i Plankarta.


Sista länken redovisar en illustrationskarta. Denna ger en ledtråd till varför vilka uppfattar att det är en invallning. Man håller på med infrastrukturen och troligen avser att sälja industrimarken med de befintliga höjderna. På så sätt lämpa ut framtida markarbeten till köparna. Alternativt planerar man att fylla med lättfyll. Enklast rent produktionsmössigt är nog att ha en liten invallning så att dessa massor inte rinner ner för slänten.

Intressant metod, men jag får intrycket av att man gräver någon meter ned och blandar upp den översta metern, eller kanske två, med kalk mm för att få en hård skorpa.

Vackert så, men vid Stenungsundraset är det bitvis upp till 20 meter djupt, och det är det som finns på några meters djup och längre ned som kan orsaka ras.

Såvitt jag förstår så skulle swepave ge ett hårt och bra underlag för den nya vägbanan, men alltihop riskerar att dras med om lermassorna längre ned sätter sig i rörelse.

Har inte hunnit sätta mig in i ärendet men hann läsa att en myndighet varnat för att bygga där pga olämplig mark. Hur kommer det sig att bygget ändå blev av? En myndighet (Länsstyrelsen?) går ju inte ut och vsrnar om det inte finns en risk. Man undrar om några geo prov togs, och hur gick provtagningen till?

Japp, en av dödssynderna.


Högmod
Girighet
Vällust
Avund
Frosseri
Vrede
Lättja