Citat:
Ursprungligen postat av d2eefs
de flesta mopeder att gjorda fr att g i max 50km/h. Mopeder som gtt snabbare har ofta sliten motor, bromsar och dmpare. Kp drfr otrimmat!
hmm konstigt d att eu45 STRYPS nr dom kommer till sverige.
hade dom varit byggda fr max 50 hade ju ingen strypning behvts sen r exempelvis bromsar dimensionerade fr bra mycke mer n 50.
f*n bromsarna p min frra moppe frn 78 hade samma bromsbackar som vissa 125:er har till exempel.
brja med att lgga handen p motorn.
r motorn varm kan du frutstta att nt r skumt och att den kan va svrstartad som kall.
be att f knna p svnghjulet s du kan kolla hur ramlagren r, ett visst glapp SKA det finnas men ska va lite.
kolla dck, har odm brjat spricka d behvs dom bytas.
kpor r dom hela sprickor, ta ven av kpor och kolla ramen och kolla hur det allmnt ser ut under kporna d det kan ge en hint om hur mopeden har sktts.
kolla bromsarna, tar dom bra och jmt hur gammal r bromsvtksan och hur gamla r bromsklossarna/bromsbackarna
om det r en automatare s kolla hur sliten remen r om den r utrustad med en sdan.
om det r en automatare med slirkoppling frga nr kopplingen byttes d dom r frbrukningsvara.
hur ser frgen p fjdrarna ut och har den brjat spricka s finns de rost under.
sadeln, r verdraget helt.
r det spruckit kan du rkna med att vatten lckt in och d rostar sadeln rtt fort.
med eu45or ska du ha ett coc dokument och efter vad jag hrt gr det INTE att fixa ett nytt om det r borta.
typintyg r ocks ett mste fr rsmodeller 97 och senare.
trafikfrskringsbevis r bra att ha med sej nr man r ute.
ring 11414 och kolla upp ramnummret ifall den skulle va stulen.
11414 r numret till polisen fr icke akuta renden.
titta och lyssna ven p den som sljer, r det en liten finnig 16ring kan du frutstta att mopeden krts hrt men r det en 60rig gubbe kan du rkna med lite lugnare krning.
tnk dock p att den som sljer inte alltid r den som krt.
eu45or krver ju ocks frarbevis traktorkort eller b-krkort och SKA ha registreringskylt och fr INTE kras p cykelbana.
nr du provkr s kr inte 20meter t ett hll och tillbaka utan ge dej ut och kr i minst 5minuter och lt motorn varva ur.
har den manuell vxellda s g igenom varje vxel p fullgas och lyssna samt kolla om kopplingen tar direkt eller slirar.
om det finns en brant backe i nrheten r det inte fel att prova hur mopeden gr under hg belastning, gr annars att simulera backe genom att bromsa men tnk p bromsarna d.
kolla ven motoroljan.
den ska inte va graktig d r det vatten i och frga ven nr oljan byttes sist.
tnk p att oljan kan va svartare n tjra men nd va frsh p vissa mopeder.
kanske skulle kpa nytt, fr ju en baotian eu45 fr under 9000kr idag.
sen r ju dom gamla 30mopparna och eu25orna inte helt fel heller dom fr ju gra hela 39km innan dom rknas som trimmade och eu45orna fr max gra 49km.
