Huvudskyddsombuden inför skyddsstopp inom pendeltågstrafiken .

Nu har huvudskyddsombuden infört skyddsstopp gällande ensamarbete i Stockholms pendeltågstrafik. Hade självklart velat diskutera detta i tråden (FB) Lokförare på pendeltåget i Stockholm varslar om vild strejk måndag 17/4 men den är låst så det blir svårt. Vad tycker ni? Jag anser att det är uppenbart att pendeltågsstrejken med all rätt är subventionerad från facket och uppskattar verkligen att facket trots fredsplikt uppenbart stödjer vilda strejker, vad tycker ni andra i denna delikata fråga?

Det ska handla om att det tagit för lång tid för MTRs "assistansbilar" att ta sig till hjälpbehövande tåg efter påkörning och att fler resenärer klämts i dörrarna efter att tågvärdarna togs bort.

https://www.dn.se/sverige/fackforbun...n-i-stockholm/

Clownnivå på dessa lallare på tågen.

Gör ert jobb eller stick

Ok, så dessa skyddsstopp handlar inte om frågan kring tågvärdar?

Skyddsfrågan, som jag förstår det, handlar om ensamarbete.

Vanligtvis när man lägger skyddstopp måste arbetsmiljöverkets drängar komma ut och titta. När de inspekterade kameratågen hade de satt tågvärdar på dem, så det är rätt uppenbart att MTR bluffar.

För att genomföra skyddsstopp krävs att det är ”omedelbar och allvarlig fara för arbetstagares liv eller hälsa”.

Tycker dessa töntar på tågen verkligen att det är det? Lägg ner för fan. Gör ert jobb som alla andra normala människor och sluta gnäll.

Det är för arbetsmiljöverket att avgöra, och inte klappträn på internet utan insyn i verksamheten.

Men för helvete - tänk lite själv. Är det omedelbar och allvarlig fara för lokförarens liv eller hälsa att han sitter där i tåget utan nån lallare till ”tågvärd” i nån av vagnarna. Skärp dig

Eller du kanske tror att lokförarna kommer skada sig / dö som flugor utan ”tågvärdarna”..? 🤡😂

Det krävs inte att man måste riskera livet för att facket ska sätta krav på arbetsmiljö.

Du och jag kan naturligtvis ha åsikter men det ingår i fackets uppdrag skydda sina medlemmars hälsa och välmående på arbetsplatsen och att i största allmänhet ta till vara på deras intressen. Det behöver inte röra sig om akut livsfara. Skyddsstoppet är helt i enlighet med den ambitionen och bör inte komma som en överraskning.

Nu får arbetsmiljöverket säga sitt och det blir säkert lite fler turer innan frågan är helt avgjord.

Det står klart att fack och lokförare kommer slåss med näbbar och klor och dra den här frågan så långt det går i varenda instans innan de ger sig. Var beredd på att bli upprörd flera gånger under kommande veckorna.

Självklart, men nu är det inte fråga om att ”sätta krav på arbetsmiljö” utan att införa skyddsstopp. Du kanske ska testa läsa tråden?

Du verkar inte förstå skyddsstopp. T.ex. har SJ råkat ut för det p.g.a. brist på toaletter på tågen. Skolor p.g.a. underbemanning och bussbolag p.g.a. dåliga bajamajor. Det behöver inte vara att personalen bokstavligen håller på att dö