Indycar 2023

Du inser väl att som förare gör Marcus Ericsson de rätta avgöranden och är smart. De andra straffar ut sig själv genom att krocka, köra sönder bilen eller bryta mot regler. Då vinner man inte lopp. Detta har stallet sett för länge sedan och därav satsar de på ME. När han började tänka på att han kunde vinna hela serien förra året började han göra fel. Det har han nog även lärt sig till i år.

ME är lite som Ronnie Peterson, han plockar ut maximalt ur det material han har till sitt förfogande. Kör man sönder bilen på ett eller annat sätt eller blir bestraffad så vinner man inte serien eller ens några lopp. Jag minns Stefan "Lill-Lövis" Johansson när han körde för Ferrari. På Ferraris hemmaplan går han upp i ledningen mitt framför huvudläktaren med italienare som blir helt tokiga. Detta var när Ferrari inte var direkt på topp. Men vad händer sen? Han fortsätter att pressa bilen max och kör slut på soppa på om det var sista varvet. Men han vann Le Mans 24h 1997 tillsammans med Michele Alboreto, och Tom Kristensen i en TWR Porsche och det kan ingen ta ifrån honom.

Att ME vann Indy 500 kan ingen ta ifrån honom och det var knappast tur vilket man såg, inte minst de sista varven, då han lyckades hålla alla bakom fastän bilarna bakom kan få upp högre hastighet pga suget. Det gäller inte att ha tuffast körning utan att vinna!

Du är inte bitter, men du absolut måste berätta för alla hur mycket flyt Marcus har hela tiden?

Du är genomgående nedlåtande mot honom, vilket jag inte har några problem med.

Men det blir bara löjligt hur det första du gör efter en seger är att du absolut måste skriva en mindre uppsats om hur mycket tur ALLA hans segrar är istället för att glädja sig åt en stor svensk seger.

Marcus var dessutom snabbare än O'Ward på slutet och vi får aldrig veta om han han kört om ändå, men han har inget att be om ursäkt för igår. Han kvalade bra, körde felfritt och hade den lilla turen som krävs.

Det får vi aldrig veta. Marcus tog in på O’Ward mot slutet, men O’Ward hade ändå en solid ledning, och St. Pete är inte den lättaste banan att köra om på.

Och nej, det att samtliga av Marcus fyra vinster har kommit pga att förarna framför honom har åkt problem är ren fakta, som inte har ngt med varken avundsjuka eller hat att göra.

Korrekt. ME tycks ha en bisarr flyt på nått sätt varje gång när förarna framför honom gör misstag eller går över gränsen. I Detroit 2021, så vann Marcus för att Power inte startade under röd. I Nashville samma säsong, så kraschade han in i röven i bilen till Bourdais, men teamet klarade att fixa bilen igen, och förare som bl.a Pagenaud, Grosjean, Power, O’Ward, McLaughlin, Castroneves, Herta, Veekay, Newgarden, Sato, Ferrucci, Hunter-Reay och Palou åkte alla på problem under racet, och samtliga av dessa förare låg före Marcus i fältet när deras respektive problem inträffade. På Indianapolis så hade Ganassi de klart snabbaste bilarna under hela månaden, men det var Dixon och Palou som var de snabbaste under träningarna och i kvalet. Dixon dominerade racet fullständigt fram tills han fick bestraffning för fortkörning i depån, och Dixon hade säkerligen vunnit Indy 500 om det var för den händelsen. Medans Palou låg fyra positioner före Marcus när han hade oflyt vid det sista depåstoppet, Palou satte snabbare varvtider än vad Marcus gjorde och var i en klart bättre position till att vinna Indy än Marcus var.

Är öht inte bitter, men jag är inte faktaresistent.

Försöker inte att undergräva MEs prestationer e.l, men verkligen är den att i samtliga av MEs vinster i Indycar så har det varit mer tur än skills involverat. Därför så hoppas jag att vi får se ett race där Marcus kör om förare för vinsten, och att han då tar en dominant seger istället för bara lottovinster.

Nashville berodde på två saker.
1. Han gjorde smarta depåstopp.
2. Han stressade Herta att sätta bilen i räcket.
Tur?
Indy500.
Jag följde hela månaden Maj och tippade honom som vinnare inför starten av det loppet. Att en CG-bil skulle vinna var solklart och Marcus låg i vinnarposition hela racet. Att Dixon klantade sig i depån var ingen tur lika lite som det var otur när Marcus själv satte bilen i depåmuren i Indy500 något år tidigare.
Samma sak nu i helgen. Pato var rökt oavsett. Marcus hade kört slut på Patos PTP och tagit honom på S/M-rakan.

Jag är ledsen men, det är inte tur att göra saker rätt

I Nashville 2021, så var det 10+ förare framför ME som antingen gjorde misstag eller åkte på problem, och Marcus hade flyt med att det var så många gulflaggor i det racet.

Att Ganassi hade de bästa bilarna under hela månaden på Indianapolis i fjol är väl det ingen som bestrider, ej heller det att Honda hade de starkaste motorerna. Men det var Dixon och Palou som var de två klart snabbaste CGR-förarna i allt från träningar, kval och i racepace på Indy, de övriga CGR-förarna (ME, TK & JJ) kunde inte matcha den farten som Dixon och Palou visade under hela månaden. Och det är 99,99% säkert att Dixon hade vunnit Indy 500 i fjol om han inte hade kört för fort i pitlane, medans Palou låg fyra positioner före Marcus när han hade oflyt vid det sista depåstoppet. Så Marcus hade knappast vunnit Indy om Dixon och/eller Palou inte hade hade gjort misstag/haft oflyt.

Gällande St. Pete i söndags, så hade O’Ward en 0,8 sekunders ledning ner till Marcus, och det är inte en lätt bana att köra om på. Om Marcus hade passerat O’Ward eller ej under normala omständigheter får vi aldrig svaret på, det enda som vi vet är att Marcus körde om O’Ward pga att den sistnämnde åkte på tekniska problem.

Du kan vara hur snabb som på träningar och kval till INDY500 med vinnaren sitter som regel runt row3-6 där finns vinnare, Sällan någon i första startled tar det sedan är det strategi som spelar in in det loppet hur man tajmar in allt i racet!

Gul flagg är ett inslag i INDY serien det är inte F1 detta precis och gul flagg spelar alla i händerna och inte ME som du vill lyfta upp, SÅ det är med tur då gäller det exakt VARJE vinnare av loppen i IndyCar serien lyckas med bra då vet vi det också...

En som i alla fall inte har någon flyt är Felix. Nu blir han till och med inkörd i muren av självaste Scott Dixon innan de ens hinner köra ett varv.

Tror Felix hade gjort ett kanonrace. Han behöver verkligen en bra säsong om det ska bli någon fortsättning i IndyCar, det är ju redan klart att Palou sitter i hans bil 2024.

Det stämmer att det sällant är polesittaren som vinner Indy 500. Men Dixon dominerade racet totalt, satte snabbast varvtider, och hade en ledning på mer än 5 sekunder ner till tvåan.

Det är solklart att Dixon hade vunnit Indy 500 i fjol om det inte var för fortkörningen i pitlane, hans prestation påminde väldigt mkt om Montoya’s dominanta Indy 500 vinst i 2000.

Ändå märkligt att man väljer att bryta mot reglerna om man är så överlägsen. Följde han dem så vore han därtill inte så överlägsen. Många faller på andras misstag, men denna föll på sitt eget. Klarar man inte av att följa reglerna så vinner man aldrig några lopp. Att ha ursäkter och om samt men gör inga segrar. Tävlingen är inte ett eller några varv eller ens nästan ett helt lopp utan tills målflaggan säger att det är över.