Vår beredskap är god - nu står tågtrafiken stilla

Tågstopp i hela landet enl. artikel i SvD.
Trafikverket: Omfattande tekniska fel.
Är det inte dags att:
1. Kasta ut generaldirektören
2. Sparka minst hälften av Trafikverkets personal om de inte tar sig samman och börjar prestera.

"Trafikverkets telefoni ligger nere!
Svårare är det alltså inte att få landet att halvt sluta fungera.
Är det lika illa med elförsörjningen. Nåt litet j-vla chip någon stans kopplas från och så är landet mörkt?

Säger som Sverker - ska det vara så?

Tåg kan inte köra utan el. El kan inte produceras när kärnkraften läggs ned och «repareras» mitt i vintern.

Elen funkar för tågen. Stoppet har med telefonin att göra.

Det handlar om pengar pengar pengar.
Får Trafikverket inte tillräckligt med pengar så kan de inte göra allt som behövs. De kan inte trolla.
Pengarna tillsätts av politikerna.

Så vitt jag vet så får inte Trafikverket tillräckligt med pengar för att ens upprätthålla "kvaliteten" på järnvägsnätet.
Blir det bättre om vi sparkar generaldirektören?
Kommer alla växlar o annan infrastruktur plötsligt bli hela o som nya om Roberto Maiorana får kicken?
Nej!

Kommer spåren bli fina om övrig personal får sparken? Kommer de som är kvar arbeta hårdare än någonsin och trolla fram nya växlar ur sina egna anus?
Troligen inte.

Myndigheten är för stor och stel.
Det skulle ju bli så mycket bättre när vi la ner Banverket och Vägverket. Dom samlades under ett tak i Borlänge under namnet Trafikverket.

Nä återinför Banverket och Vägverket. Sen lägg ner Trafikverket.

Sen finns det en slapphetskultur inom IT och dom kommer undan för lätt när de gör bort sig. Var vist en uppdatering som strulade.

Ja eller så ser man medvetet till att det inte fungerar för att politiker ska skjuta till mer och mer pengar hela tiden.
Sen vad gör en generaldirektör för nytta egentligen om man omsätter det till kronor kontra den lön GD har för sin fina titel?

Järnvägen har ett eget telefonisystem som ska säkerställa kommunikationen med tågen även när de är i otjänlig miljö (typ bushen).

Det är alltså ett säkerhetssystem för att kunna samtala med föraren under normala förhållanden. Säkerhetsmässigt måste denna kontakt finnas, därför så stänger man trafiken.

Men, vid t ex krig och annat, så råder undantagstillstånd. TS är inne på "vår beredskap". Skulle man behöva skulle man kunna använda radiokommunikation eller mobilisera förflyttning på annat sätt om det var nödvändigt. Men för två timmars försening är det inte nödvändigt, utan man följer föreskrifter för att säkerställa trygg färd för alla som åker på järnvägen.

Precis, som med sjukvården som också är ett enda stort slukhål.
Det kommer aldrig att vara möjligt att göra allt så därför får vi se till att förvalta det vi har och se till att det fungerar.
IT borde väl ha lärt sig att provköra sina uppdateringar innan de släpper dem skarpt?
Eller är det också för dyrt - billigare att chansa.
Att tusentals resenärer blir fast över hela landet det drabbar inte IT:s budget.
Lägg ner Trafikverket, gå tillbaka till det som var innan och slimma organisationerna med fokus på verksamhet och förvaltande.

Ända sedan man på 1980 talet gick från analog styrning av järnvägstrafiken och ett signalsystem som utvecklats under 100 år, till datorer som skulle styra det hela har en regelbunden orsak till tågförseningar varit signalfel.

Efter att förnyat signalsystem installerats 2022 har det bara blivit värre.

Det är ju trots allt en hel del länder i världen som har järnvägar. Har under många år undrat om det inte finns något land världen där man har lyckats få ett datorstyrt signalsystem som fungerar alla dagar i veckan. Från vilket svenska Trafikverket kan köpa ett signalsystem som redan bevisats fungera.

Måste verkligen Sveriges tågresenärer ställa upp som försökskaniner år efter år.

Någon som vet hur signalsystemen i andra länder?

https://www.sydsvenskan.se/2023-05-1...ra-ut-pa-tiden

Vet du mer om Trafikverket? Varför skyller alltid SJ på dem?

Men vår beredskap att starta bilbränder och upplopp är ju god. Vad tjafsar ts om?

Idag är inte hela tågtrafiken utslagen men dubbelspåret i höjd med Norrköping var avstängt i nära en timme p g a okänd vätska börjat läka ur godståg.

https://www.trafikverket.se/trafikin...rDep=departure

Söndag eftermiddag med alla norr och södergående genom Östergötland påverkad.
Det blir många missade anslutningar, men för lite för att få ersättning av SJ, Snälltåget m fl ??

Edit: Angående styrsystem och för den delen hantera vinterförhållanden finns landet Sverige inte vill jämföras med alls........Schweiz .