2022-10-29, 11:44
  #25
Medlem
WhatsGuccis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av revodneb
Är det ett förbud mot fossilbilar helt och hållet eller är det ett förbud mot att sälja nya fossilbilar?
Tror det kommer bli förbud mot att sälja nya diesel/bensin drivna bilar 2035, men att köra de tror jag kommer vara lagligt.
Citera
2022-10-29, 11:49
  #26
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av revodneb
Är det ett förbud mot fossilbilar helt och hållet eller är det ett förbud mot att sälja nya fossilbilar?

Min tolkning är att dom förbjuder ALLA bilar eftersom dom skriver om 100% utsläppsfria bilar. Dvs inget batteri, inga däck och ingen metall ska få utgöra komponenter på/i en bil 🙄
Citera
2022-10-29, 12:25
  #27
Medlem
Det här borde ju öppna upp för tillverkning och försäljning av bensin- och dieselbilar i närliggande länder såsom Turkiet, UK m fl efter 2035. Vad säger att resten av världen följer efter EU?
Citera
2022-10-29, 12:56
  #28
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av endagitaget
Det här borde ju öppna upp för tillverkning och försäljning av bensin- och dieselbilar i närliggande länder såsom Turkiet, UK m fl efter 2035. Vad säger att resten av världen följer efter EU?

ja eller norge?
fast både norge och uk (speciellt norge) gör nog som eu säger?

men det kommer nog inte gå att importera nya bilar till sverige efter 2035 om det här går igenom?
frågan är hur det blir med begagnat?

problemet är väl om vi får tillbaka miljöpartiet i någon regering så kommer det nog bli så dyrt med tiden att äga/köra fossildrivna bilar att ingen kan fortsätta köra begagnat?
Citera
2022-10-29, 17:25
  #29
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Goldmansach
https://www.svt.se/nyheter/utrikes/e...fossilbranslen

Kommer även politiker i EU tvingas ta tåg /buss eller gäller det bara vanliga medborgare?

Skippar de sina privat plan?
Man skulle vilja att det ingick någon form av energibudget i EU. Dvs man får inte ta beslut som går utanför budget, så man behöver se till att det finns motsvarande planerbar energi för att det alls ska vara aktuellt.
Citera
2022-10-29, 17:26
  #30
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bekannelse
Har svårt att tro det är möjligt.
Vad är problemet menar du?
Citera
2022-10-29, 17:28
  #31
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av revodneb
Är det ett förbud mot fossilbilar helt och hållet eller är det ett förbud mot att sälja nya fossilbilar?
Självklart endast nya bilar, det borde även du förstå.
Citera
2022-10-29, 17:34
  #32
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Zhkard
2035 dör friheten.

Elbilar kommer vara döden för det fria färdmedlet. Sanna mina ord.
Som väntat bara meningslöst dravel, utan någon som helst kunskap i ämnet..
Citera
2022-10-29, 17:55
  #33
Medlem
Guillounisms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av endagitaget
Det här borde ju öppna upp för tillverkning och försäljning av bensin- och dieselbilar i närliggande länder såsom Turkiet, UK m fl efter 2035. Vad säger att resten av världen följer efter EU?

Det finns nog ingen större risk för det då det verkar finnas någon sorts global enighet på den här punkten: dvs övergången från fossildrivna bilar till eldrivna bilar. I stort sett alla länder av betydelse är redan inriktade på att deras medborgare ska tvingas åka runt i elbilar som är övervakade och måste laddas om var tredje timme eller hur länge de nu håller:

Citat:
Countries with proposed bans or implementing 100% sales of zero-emissions vehicles include China (including Hong Kong and Macau), Japan, Singapore, the UK, South Korea, Iceland, Denmark, Sweden, Norway, Slovenia, Germany, Italy, France, Belgium, the Netherlands, Portugal, Canada, the 12 U.S. states that adhered to California's Zero-Emission Vehicle (ZEV) Program, Sri Lanka, Cabo Verde, and Costa Rica.[2]

https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-...cles#Countries
__________________
Senast redigerad av Guillounism 2022-10-29 kl. 18:01.
Citera
2022-10-29, 18:14
  #34
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Guillounism
Det finns nog ingen större risk för det då det verkar finnas någon sorts global enighet på den här punkten: dvs övergången från fossildrivna bilar till eldrivna bilar. I stort sett alla länder av betydelse är redan inriktade på att deras medborgare ska tvingas åka runt i elbilar som är övervakade och måste laddas om var tredje timme eller hur länge de nu håller:



https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-...cles#Countries
Listan är inaktuell, men det kvittar.

Det handlar inte heller om elbilar, utan om nollutsläppsbilar.

Kina som är världens största bilmarknad har tex skjutit upp sitt mål om nya nollutsläppsfordon till år 2060, dessutom med större fokus på vätgasbilar, vilket också gäller övriga delar av Asien, framförallt Japan och Sydkorea.
Citera
2022-10-29, 18:17
  #35
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av klinkerhofen
ja eller norge?
fast både norge och uk (speciellt norge) gör nog som eu säger?

men det kommer nog inte gå att importera nya bilar till sverige efter 2035 om det här går igenom?
frågan är hur det blir med begagnat?

problemet är väl om vi får tillbaka miljöpartiet i någon regering så kommer det nog bli så dyrt med tiden att äga/köra fossildrivna bilar att ingen kan fortsätta köra begagnat?
Du kommer inte kunna importera en ny bil till EU efter 2035 som inte uppfyller kravet på nollutsläpp.
Beg bilar påverkas inte.
Citera
2022-10-29, 18:19
  #36
Medlem
Om Kina, Korea och Japan satsar på vätgas är det nog det vinnande konceptet. Vi i väst har en egenhet att följa politiska trender istället för Österns långsiktiga vishet. Och finns verkligen metaller i tillräcklig omfattning för att hela världens fordonsflotta ska använda batteridrift?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in