Göteborg: En död efter båtolycka i skärgården (2022-09-30)

Åter igen visar du att du inte har någon sjövana att tala om, men eftersom du uppenbarligen tillhör sorten som tror att killgisdningar väger lika tungt som fakta lämnar vi det där hän.

Det du säger inte stämmer inte alls. RIB-båtarna är konstruerade för att tåla många meter höga vågor. Just den aktuella modellen vill jag minnas kan framföras utan större påverkan upp till fyra meter, sedan blir det knivigare ju högre el mer oförutsägbar sjön är.

Att uttrycka sig i tal är enklare, då du hade hört betoningen. Jag förtydligar. ”Lite sjö” brukar ibland slarvigt sägas när det går hög sjö. Det uppfattas så klart inte i text eftersom det få inte framgår att betoningen inte skall ligga på lite. Så min text skall tolkas som relativt höga vågor. Ur ett ribbåtsperspektiv måste det dock oftast handla om extremt höga vågor för att säkerheten skall äventyras. I detta fallet säger dock polisen att det var ett tekniskt fel och någon skrev här att det inte var en av deras tvåmotoriga ribbar, och med en enda motor som slås ut i vågor vid öppet vatten och intilliggande holmar kan det så klart snabbt bli farligt oavsett vilket fordon man framfört.

ROTFLMAO

Ännu ett pucko som inte förstått någonting, och som helt klart inte varit mycket på sjön. Förmodligen inte ens en dag i veckan som du drog till med.

Ja, en sådan RIB klarar helt säkert fyra meter höga vågor, på öppet vatten. Om du inte hade varit för korkad för att läsa och förstå vad jag skrivit i tråden, så hade du vetat att det är min åsikt.

Men det spelar inte någon roll vad du har för båt, i den storleken, ligger du med förlorad manöverförmåga mot en klippa med fyra meter höga vågor slåendes, så finns bara flis kvar av båten. Det behöver man inte vara en sjöbjörn för att fatta, man får bara inte vara rejält korkad (om det göttebörjska uttrycket tillåts )

Det var en klen efterhandskonstruktion till bortförklaring. Nu skrev du ju detta i andemeningen att det inte var särskilt mycket vågor, och dessutom skrev du inte som du nu försöker göra gällande "lite sjö", utan "lite sjö bara". Och nej, jag har då aldrig, ens i tal, hört någon använda ett så förminskande uttryck som "lite sjö bara", gällande en öppen RIB vid klippor och fyra meter höga vågor och ett dödsfall.

Och som du säkert såg i videon som postades, så kan även en RIB kapsejsa av betydligt mindre vågor än 4 meter, och det just då t.ex. nära land som i videon. I det aktuella fallet vid Koholmen så var det nära land. Men fyra meter höga vågor? Ja du, det är det nog bara du, Silvanas kapten, och någon enstaka till som tror på, eller försöker ljuga ihop.

Har du läst👇🏻?

Hmm. Jobbar iof inte som utredare men kan det inte vara så att den 50 årige föraren drabbats av plötslig sjukdom (hjärtstopp, attack?) och att båten inte haft någon som styrt? Kanske han när han föll ihop fick med sig fullt utslag på ratten medans båten gick för full maskin vilket ledde till att båten kantrade och folk föll i vattnet? Bara en teori.

Nej, det stämmer inte! Rib-båten fick motorhaveri/tekniska problem. Föraren drabbades inte av någon sjukdom.

Om inte annat så får vi en haverirapport på detta. Den är fylld med fakta, utan kukmätartävling.

Ibland har jag försökt att jaga på havsbandet, på de yttre skären. Det innebär att man måste gå iland. Vad man slås då utav är att även ifall det är helt blekt, så går det dyningar som gör att det är väldigt svårt att lägga till. Och detta är när det är bleke.

Båten har säkerigen fått bränslestopp eller liknande och människorna har fått panik och därefter hoppat i. Påtagligt många som framför ribbbåtar är av modellen blekta tänder och stenström skjorta. Och inte rutinerade sjömän.

Äntligen ett vittnesmål från någon som var med!

Hur många sekundmeter var det?

Hur stor är risken att dö med flytväst?
Hur länge pallar man tiogradigt vatten?

Just i detta fallet hade förmodligen de flesta (el kanske alla) ombord dessutom flytande överlevnadsdräkter. Men flytvästen hjälper dig naturligtvis att hålla dig över ytan, och en flytväst med nackkrage ger dessutom större möjlighet att ha munnen vänd uppåt och om ingen våg sköljer över ansiktet slipper man oftast att drunkna. Att avlida av hypotermi tar längre tid än man tror, oftast flera timmar.

När det gäller hur länge man klarar sig i tiogradigt vatten finns det en amerikansk beräkningsmodell kallad CESM (Cold Water Survivial Model) där alla tillgängliga data om offret (ålder, vikt, BMI, kläder etc) och miljön (vattentemperatur, sjöhävning, lufttemperatur, vind) och mjukvaran spottar ut en gissning på vad som är den längsta tiden man kan överleva.

Citat från en bloggande sjöräddare:

” Jag har en regel - om någon kommit upp ur det kalla havet, skall dom ligga ner och stanna där tills en läkare på akuten säger åt dem att stå upp. det spelar ingen roll hur bra de mår eller om dekänner sig varma och bekvämma. Den sista mördaren är postrescue kollaps.
Hypotermi gör mer än kyler ner, den gör saker med fysionomin. Bland annat påverkar det hjärtats förmåga att höja och sänka pulsen. När man ställer sig upp och går kräver kroppen större blodcirkulation än att ligga ner. Att ligga i vatten och flyta kräver mindre cirkulation än att stå upp på land, och tillslut kan det hända att hjärtat helt enkelt inte hinner med och då svimmar du av. Det är två saker som är speciella med immersionsoffer - de är ömtåliga och de har haft tur som har överlevt.”

Är inte grundfelet i den här tragiska historian att eventföretaget kör sådana här utflykter som det verkar med kontorsfolk som dels inte är vana med sjön och som kanske till och med är onyktra, speciellt vid tidpunkter på året då vädret är ombytligt och vattnet börjar bli kallt? Om man dessutom försätts i en paniksituation på grund av att man angör land på farliga ställen så undrar man ju vilken kompetens besättningen har.