Reklamera eller normalt slitage på V70?

Köpte en begagnad Volvo V70 2.5 AWD årsmodel 2003 den 22 januari 2022 som gått ca 23500 mil av en bilfirma som var i väldigt fint skick och välservad med papper på alla verkstadsbesök och besiktningar. En vecka efter köp börjar servicelampa och airbaglampa lysa. Jag reklamerar och bilsäljaren släcker lamporna och åtgärdar detta gratis.

Förra veckan började airbaglampan lysa igen. Det är nåt skumt med airbagen. Felet måste ju ha funnits där innan köp. jag tänkte reklamera detta men säljarjäveln sa nej och att det inte täcks av deras garantier och bestämmelser och be de fixa detta. Det är förmodligen nåt strul med styrenheten. Kan säljaren vifta bort detta som normalt slitage då bilen är så gammal och gått så långt? Men bilen är ju inte i är i trafiksäkert skick men en airbag som strular. Den sades inte ett ord om den när den såldes och man kan ju säga att jag betalat för en produkt som har ett fel som funnits innan köp.

Så här säger konsumentköplagen:

”Fel som upptäcks inom sex månader efter att du tagit emot bilen ska anses ha funnits vid köpet, om inte säljaren kan motbevisa detta.”

I överlag så verkar denna bilförsäljare väldigt dåligt påläst om lagar och bestämmelser och påstod att de bara lämnar garanti på en månad och att bilar under 30 000 kr inte täcks av dessa garantier. Garanti är ju frivilligt att lämna men de kan ju inte förhandla bort konsumentköplagen.

Vad tror ni om detta?

Jag tror att du har rätt, men att du kan få kämpa en del för att få rätt.

Fråga vad det var för fel första gången, antagligen en felkod dom bara släckt och hoppats på aldrig komma igen.
Airbaglampan kan ju vara flera felkoder, därför viktigt att få exakt felindikering av bilhandlaren.

https://www.hallakonsument.se/varor-...ngerar-daligt/


Tveksamt om en sliten släpring eller kabelbrott räknas som vanligt slitage.

Kontakta konsumentvägledningen i din kommun om du behöver mer vägledning. Sen kan man gå vidare till Allmänna reklamationsnämnden. Dock känns det tveksamt om en bilhandlare som säljer 19 år gamla bilar bryr sig om vad ARN tycker.

Att något går sönder på en bil som snart är 20 är är inte jättekonstigt. Man kan ju tycka det inte är "slitage" men det är en herrans massa saker som bara funkar på en bil men att något går sönder då och då får nog ses som ganska normalt.

Jag tror du kan vinna detta.
Innan du går vidare skall du
1. skriva ner alla datum och klockslag och exakt vad som hänt samt
2. försöka få svar på vad de gjorde för åtgärd första gången.
Ta detta på mail för att kunna bevisa vad de sagt.
kanske drar de öronen åt sig för att skriva något och då skall du ringa dem och spela in samtalet. har du ingen samtalsinspelare på mobilen eller kan skaffa ett vittne som sitter bredvid eller använder en annan mobil som spelar in samtalet som du har på högtalare får du åka dit och spela in samtalet i smyg.
Jag hade sagt att jag vill åtgärda felet på bilen och undrar om de har kontakt med någon som kan fica det på ett bra sätt. När han minst anar det hade jag frågat vad det var för fel och vad de gjorde för att laga det. Därefter hade jag skrivit ett mail och bett att få svar på samma fråga. deras undfallenhet att svara talar för dig när du går vidare, men du måste dokumentera allt.
3. sedan kollar du upp om det står på deras hemsida eller någon annan stans - tex i avtalet - att de förljer ARN:s rekommendationer. Hittar du inte det kan du låta en kompis gå och provköpa en bil och ställa frågorna
- om jag upptäcker ett fel på bilen efter några veckor som fanns när jag köpte bilen hur agerar ni då?
- om man tar det till All änna reklamationsnämnden och vinner där fäljer ni i så fall ARN:s beslut?
ÖVERKURS:
4. när du samlat in all info från bilfirman kollar du alla papper för att se om det står något där. Det kan ju visa att felet fanns tidigare. Det borde en professionell handlare ha uppmärksammat. Jag tror att det stärker ditt fall hos ARN, du borde visserligen också kollat detta, men är ju i god tro iom att säljaren skulle ha berätta om felet om det fanns kvar vid köpet.
5. och till sist ringer du förre ägaren och undrar
- du airbagen lyser rött, har du försökt att fixa det tidigare. Svarar han ja är ditt case starkare. Svarar han nej och berättar detta för bilsäljaren är ditt case svagare.
------------------------------------------------------------------
Sedan kan du gå till en konsumentvägledare etc, men du måste sowieso anmäla detta till ARN.
Vill du inte göra allt det jag skrivit ovan kan du gå till ARN direkt.
Du har goda chanser att vinna, fast det kan ta ett halvår och det är inte säkert att bilsäljaren följer ARN:s rekommendationer: de kan strunta i det utan andra konsekvenser än dåligt rykte.
Kan du få dem att säga att de gör det kan du nämligen ta dem inför tingsrätten varpå de tvingas att betala på grund av kontraktsbrott.
Om de har pengar på kontot vill säga.
--------------------------------------------------------
jag har haft ett liknande fall med ett större bilföretag - Riddermarks - gällande motorn på en xc 90 som jag vann och slapp betala reparationen på ca 100.000 kr. Det tog 10 månader efter köpet.
--------------------------------------------------
Det är ett typiskt lurendrejer eller? Bilfirman köper in en felaktig bil skitbilligt och släcker alla lampor och säljer den veckan efter som felfri.

Fast detta är knappast lurendrejeri. Det är en 20 år gammal bil de säljer. Ta reda på vad det är för fel och åtgärda det istället.

Du KAN givetvis försöka att reklamera med KKL som stöd men det finns inga garantier för att du får igenom det. Hos ARN tar man faktiskt hänsyn till saker som att det är en begagnad bil och om felet dök upp direkt eller senare. Uppenbarligen har ju bilen nu rullat i ca 6 mån utan att airbaglampan tänds?