Kan verkstaden mäta 12 volt batteriets kapacitet? - och vad kan det kosta?

Det hjälper väl om man kör varje dag?

Risken är väl stor att batteriet går ner sig om bilen står ett par dagar?

Ja, ehrm... Nu är det så här då att gör man det ordentligt så använder man en batteribelastare. Det innebär att man testar hur batteriet beter sig när det är tvunget att skicka iväg ström, alltså belastas. Detta gäller då vanliga startbatterier i "vanliga" bilar. Om det är något special special för 12-voltsbatteriet i elbilar vet jag inte, men tror faktiskt inte det.
Finns olika från billigaste Biltema-modellen till avancerade saker. Inga ENORMA summor om man vill ha en billig själv.
https://www.skruvat.se/Testare-batte...SABEgLM2vD_BwE
https://www.startmotor.se/item/899%2...A4tinstrument/
https://www.amazon.se/MOTOPOWER-MP05...24767023&psc=1

för att få fram kapaciteten på batterier så kan du bara mäta batteriet under urladdning. dvs du måste övervaka den under 5 timmar typ.. inte värt det så köp ett nytt.

alternativ att du laddar batteriet men en så svag ström att ingen värmeutveckling uppstår under ca 12 timmar och det är svårt även med rätt utrustning

Mekonomen gör detta gratis, testat tar bara en minut. Visar det sig att batteriet är dåligt har de då möjligt att sälja ett nytt till dig direkt.

Annars gör man det själv https://www.biltema.se/kontor---tekn...pro-2000043659 (köp inte den billiga)

TS fixar inte det, och har missförstått vad som ska kollas.

Ursäkta en som inte vet något om elbilar, men om 12-voltsbatteriet inte är kopplat till en generator, hur får det då laddning?
Om vi snackar om ett vanligt 12-voltsbatteri, typ sådana som sitter i förbränningsmotorer, kan en butik som säljer sådana batterier kostnadsfritt mäta kapaciteten på ditt batteri med ett mätinstrument. Det tar som någon i råden skrev bara någon minut och mätningen görs medan batteriet sitter kvar i bilen.
Mitt batteri var nyladdat med en CTEK, men kapaciteten hade ändå sjunkit till 65 procent så jag kände att det var dags att köpa ett nytt.

Ja verkstaden kan mäta ditt batteri och det bör inte kosta någon större summa om inte batteriet sitter väldigt krångligt till.

För att mäta kapaciteten i ett 12V batteri räcker det inte med en multimeter/voltmätare.
Batteriet måste mätas under belastning och det finns mätare som är gjorda för detta.

Med en spänningsomvandlare från 400/800V batteriet.

Jag köpte den billiga men såg nu att den inte finns längre hos Biltema. Ser likadan ut.
Den dyra klarar Li-Ion enligt personalen på Biltema och därför dyrare.
Det var halva priset på den andra. Den visar kapacitet och aktuell spänning och inre motstånd.
Man kan välja om batteriet sitter i bilen eller inte

Det kan ju vara lite problematiskt att testa på en elbil eftersom den laddar 12-volts batteriet även om bilen är parkerad. En avgasbil laddar ju inte när motorn är avstängd. Man får nog koppla bort en kabel.

Edit:
Ooops den finns ju:
https://www.biltema.se/bil---mc/verk...are-2000035744

Till höger, det med rött lock: https://s1.cdn.autoevolution.com/ima...ew-2015_40.jpg

Batterier kan lägga av när som helst. Men batterier fungerar sämre i kyla, dom blir sämre på att ge ifrån sig ström, så när man försöker göra något som kräver mycket ström (t.ex. starta en bilmotor) kommer man märka problemet mycket tidigare i vinterkyla - batteriet kan fortfarande vara bra nog för att klara jobbet en varm dag men det har man ingen glädje av när kylan gör att man tappat en hel del av den tillgängliga orken. Just motorer är ju även mer svårstartade i kyla, bl.a. snurrar dom trögare när oljan är tjockare så situationen blir ännu tuffare för ett startbatteri, men samma problem gäller alla batterier oavsett vad dom används till.

Är inte insatt i vilka jobb 12V-batteriet ska göra i en helelektrisk bil, ser inte mycket poäng till att ha ett sånt när där redan finns mycket bättre, större batterier i bilen, men någon bra anledning finns säkert.