2022-03-01, 22:33
  #85
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mtflash
Jo, elbilar behöver viss service, men mycket färre delar som behöver servas jämför med en fossilbil. Anledning till att gamla tillverkare i bilindustrin vill ha fortsatt lika stor service på elbilar, har nog mest att göra med att det är en stor inkomstkälla.

Får se om det ändras eller om man själv får anpassa sin service när garantin går ut? När begagnade elbilar blir en riktig grej så kanske det kommer se annorlunda ut?
Citera
2022-03-01, 22:48
  #86
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kapsylen1
Får se om det ändras eller om man själv får anpassa sin service när garantin går ut? När begagnade elbilar blir en riktig grej så kanske det kommer se annorlunda ut?

Har du Tesla så kan du anpassa den servicen redan nu. De kräver inte att du servar den på verkstad för att garantierna skall gälla. Vilket är riktigt bra.

De tjänar pengar på att sälja bilarna. Inte på att säja på onödig tvingande service.
Citera
2022-03-02, 13:14
  #87
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mtflash
Har du Tesla så kan du anpassa den servicen redan nu. De kräver inte att du servar den på verkstad för att garantierna skall gälla. Vilket är riktigt bra.

De tjänar pengar på att sälja bilarna. Inte på att säja på onödig tvingande service.

Ja får hoppas fler tar efter tesla på den punkten.

Dom ser det nog som att tvingande service är en stadig inkomstkälla. då vet dom att dom kommer få in lite extra cash. Dom kommer nog motvilligt släppa den trenden.
Citera
2023-11-27, 07:23
  #88
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Det är åtskilligt mer som skall hanteras vid service på en bensindriven bil jämfört med elbil. Många detaljer är som andra redan noterat exakt detsamma (bromsvätska mm), men på en bensindriven bil tillkommer:
Olja + filter
Kontroll av avgasvärden, ev justering
Byte av kamrem
Tändstift
Kontroll och justering a ventilspel
För något äldre bilar även:
Tändkablar
Fördelarlock + rotor
Brytarkontakter + kondensator
Inställning av tändning och kamvinkel

Går säkert att hitta fler detaljer, men se det som exempel.
Förutom serviceåtgärder finns givetvis allehanda komponenter som regelbundet går sönder och måste bytas som inte är aktuella på elbilar.



För något äldre?
Veteranbilar i så fall med den servicen...
Citera
2024-01-17, 07:17
  #89
Medlem
Vi som kör elbil har ju facit.

Vid 5000 mil/år kostar en fossilbil ungefär en tusenlapp i månaden i service (en liten+en stor service årligen). Vi som kör elbil har ju också i de flesta fall kört fossilbil innan eller har en sådan också och har facit där med. Elbilen några hundra kronor för torkarblad och kupeluftfilter. På två år har man alltså sparat uppåt 25.000 kr bara i service. Och istället för 14-18 kr i milkostnad för bränslet har man 1-8 kr (oftast kring 2 kronor). Dvs 70-90.000kr/år eller 5-40.000kr/år. Minsta besparing 30.000kr/år och största 85.000kr/år beroende på hur mycket man laddar hemma.

Ren matematik.
Citera
  • 7
  • 8

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in