2022-02-01, 16:34
  #1
Moderator
Gromguttens avatar
Vet att många längtat efter en uppdatering, "Gutten, hur ser det ut med El-bilsutecklingen i Väst?", fyller upp PM-boxen.

Här kommer status:

Elbil 84%
Laddhybrid 11%
Bensin och Diesel 5%

https://www.msn.com/nb-no/motor/nyhe...n=true#image=1

Citat:
- At vi skulle se flere nye Porscher registrert enn nye bensinbiler i en måned, hadde ingen sett komme. Og i januar ble det registrert 181 av elbilmodellen Porsche Taycan, mens det til sammen ble registrert 175 bensinbiler.

https://www.nettavisen.no/okonomi/20...-95-3424239208

Enda bilen på top-20 listan som inte är elbil är laddhybriden Rav4 på plats 10. Det kunde varit en ännu større del elektrifierat men Tesla har inte leveransmånad.

När ser vi samma i Sverige? Redan i år eller først 2023?
Citera
2022-02-01, 16:43
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gromgutten
Vet att många längtat efter en uppdatering, "Gutten, hur ser det ut med El-bilsutecklingen i Väst?", fyller upp PM-boxen.

Här kommer status:

Elbil 84%
Laddhybrid 11%
Bensin och Diesel 5%

https://www.msn.com/nb-no/motor/nyhe...n=true#image=1



https://www.nettavisen.no/okonomi/20...-95-3424239208

Enda bilen på top-20 listan som inte är elbil är laddhybriden Rav4 på plats 10. Det kunde varit en ännu større del elektrifierat men Tesla har inte leveransmånad.

När ser vi samma i Sverige? Redan i år eller først 2023?
Klimatbonusen tog i förra året slut efter sommaren om jag inte minns fel.
I år är den redan slut.
Trenden verkar vara i Sverige också (Har inte letat upp exakta siffror), men boom'en är här.
Citera
2022-02-01, 16:48
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av FactsOrDie
Klimatbonusen tog i förra året slut efter sommaren om jag inte minns fel.
I år är den redan slut.
Trenden verkar vara i Sverige också (Har inte letat upp exakta siffror), men boom'en är här.

Det är väl felet med det svenska upplägget, att det måste finnas en pott att betala ut bonus från. I Norge slipper man momsen, då behöver ingen skjuta till pengar till en pott.
Citera
2022-02-01, 16:50
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Engineer
Det är väl felet med det svenska upplägget, att det måste finnas en pott att betala ut bonus från. I Norge slipper man momsen, då behöver ingen skjuta till pengar till en pott.
Givetvis. Men potten är likväl slut redan ett par veckor in i Januari vilket visar att antalet elfordons-beställningar är högre än någonsin även i vårt land, oavsett hur bra potten är.
Citera
2022-02-01, 17:05
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av FactsOrDie
Givetvis. Men potten är likväl slut redan ett par veckor in i Januari vilket visar att antalet elfordons-beställningar är högre än någonsin även i vårt land, oavsett hur bra potten är.

Ja, i princip dubbelt så snabbt som budgeterat (idealt skulle den varit slut 1 juli)
Citera
2022-02-01, 17:24
  #6
Medlem
Megaforces avatar
De flesta norska bekanta jag har kör laddhybrid eftersom de inte har så bra laddmöjligheter hemma för elbil och det är bekvämare än att behöva ladda så ofta på laddstationer. Ofta kör man fram till affären/tllbaks utan att bensinmotorn ens startar (på vintern startar den för att ge värme).
Citera
2022-02-01, 17:35
  #7
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gromgutten
Vet att många längtat efter en uppdatering, "Gutten, hur ser det ut med El-bilsutecklingen i Väst?", fyller upp PM-boxen.

Här kommer status:

Elbil 84%
Laddhybrid 11%
Bensin och Diesel 5%

https://www.msn.com/nb-no/motor/nyhe...n=true#image=1



https://www.nettavisen.no/okonomi/20...-95-3424239208

Enda bilen på top-20 listan som inte är elbil är laddhybriden Rav4 på plats 10. Det kunde varit en ännu større del elektrifierat men Tesla har inte leveransmånad.

När ser vi samma i Sverige? Redan i år eller først 2023?
2036
Citera
2022-02-01, 17:55
  #8
Moderator
Gromguttens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
De flesta norska bekanta jag har kör laddhybrid eftersom de inte har så bra laddmöjligheter hemma för elbil och det är bekvämare än att behöva ladda så ofta på laddstationer. Ofta kör man fram till affären/tllbaks utan att bensinmotorn ens startar (på vintern startar den för att ge värme).

Avgifterna på Laddhybrid gick upp kraftigt baserat på de verkliga førbrukningsvärden som gäller för fordonsgruppen, tippar att registrering av laddhybrider i praktiken dør ut med detta här i landet.

Det var en hål i regelverket som gjorde att man kunde snika in en stor bil med låga norska avgifter.
Citera
2022-02-01, 19:15
  #9
Medlem
Det är det unika norska avgiftssystemets förtjänst, naturligtvis.
Citera
2022-02-02, 10:24
  #10
Medlem
PeterNosters avatar
I december
Norge 90%
Holland 62%
Sverige 61%
Danmark 57%


Mr Lee hänvisar till JATO Dynamics:
https://www.youtube.com/watch?v=UOgXdaJOmWc&t=605s
__________________
Senast redigerad av PeterNoster 2022-02-02 kl. 10:45.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in