Miljardbygget på E4 utanför Ljungby, står stilla – dansk entrepenör i konkurs

Grattis, besök valfritt bygge som någon av dem större företagen har enteprenaden på, är de 20% etniska svenskar där så har du tur. Förmodligen gör du bara Kurwa och Blyat

jag menade att det var ett danskt företag.

Antagligen har klockorna ringt, men vem lyssnar?

Låter lite dumt att inte ha någon slags delbetalningsplan på jobb i den klassen.
Krävs ju lite kassa för att färdigställa annars.
Men trafikverket kanske inte jobbar så.

Att det finns en delbetalningsplan är jag övertygad om. Ingen hostar upp 750 miljoner i förskott.
Om så vore fallet så borde huvudena börja rulla på trafikverket nu.

Fastighetsföretaget Evergrande i Kina med sina 120 000 anställda och en omsättning på väldigt många miljarder håller ju typ på att gå i konkurs. Aktien dippade 85% detta året utan förvarning. De har skulder på 2600 miljarder kronor, vilket är helt absurda summor, så jovisst kan företag kursa snabbt innan massa varningsklockor har ringt.

Antagligen har detta danska företaget fått kontraktet till motorvägen för några år sedan när bygget började planeras, sen kom ju Corona och ställde till en massa.

Ja, löpande delbetalningar är det mest troliga. Vore konstigt om man betalt allt i förväg. Isåfall stor risk att entreprenören helt enkelt försvinner med pengarna.

Det är gott om skumma företag därute utomlands och numera även i Sverige.

Projektet var nog för stort för dem. De bet nog av mer än de kunde tugga. Deras vision under:

"Vi anlægger fremtiden. Barslund udfører anlægsarbejde i Danmark og Sverige i en kundeorienteret, dokumenteret, standardiseret og styret proces med en sund økonomi. Vi leverer den aftalte kvalitet, tid og pris til gavn for vores kunder og projekter. Vi værner om vores kunder og miljøet ved løsningsorienteret samarbejde og klare aftaler. Vi tager hånd om vores medarbejdere ved at sikre udvikling, medbestemmelse og et godt og sikkert arbejdsmiljø"

Jo men vi vill ju ha dem här även om vi vet exakt vad som kommer tummas på redan när man väljer in en entreprenör för dålig för att verka effektivt på sin hemmamarknad.
Är ju minimalt med kontroller som görs och då pratar jag inte bara om trafikverket som i detta fallet, även skatteverket och arbetsmiljöverket verkar ju helt frånvarande.

Är ju som att regelverket enbart gäller svenska entreprenörer på hemmamarknad.
Snart har vi inga egna yrkesarbetare eller företag och allt är ändå en lång kedja av lägsta anbud tar in underentreprenör som tar in en underentreprenör som tar in en annan o.s.v.
Klart kvaliteten på mer eller mindre allt blir drabbad, speciellt när de inte besitter kunskaperna som behövs för att utföra jobbet.

Är man som dansk kass på vägbygge i Danmark så är man antagligen ännu sämre i Sverige med andra förhållanden och regler.

Projektet var nog för stort för dem. De bet nog av mer än de kunde tugga. Deras vision under:

"Vi anlægger fremtiden. Barslund udfører anlægsarbejde i Danmark og Sverige i en kundeorienteret, dokumenteret, standardiseret og styret proces med en sund økonomi. Vi leverer den aftalte kvalitet, tid og pris til gavn for vores kunder og projekter. Vi værner om vores kunder og miljøet ved løsningsorienteret samarbejde og klare aftaler. Vi tager hånd om vores medarbejdere ved at sikre udvikling, medbestemmelse og et godt og sikkert arbejdsmiljø"

Fast det handlar nog om att man blundat för varningsklockorna. Om ett företag med 120000 anställda slutar betala sina fakturor så kan man ju börja undra vad som händer.
Förövrigt så litar jag inte på kineser, så jag är inte förvånad. Hemskt men sant.

Hur menar du, hade det varit bättre för oss skattebetalare ifall man hade gått på det dyrare alternativet menar du?

Hade ett svenskt företag gjort det hade det varit traktamentskostnader av bara den. Kanske har man bättre möjligheter att få ned kostnaderna genom att hyra in ett danskt bolag eller så är det lättare för ett danskt bolag att komma undan med fuffens i och med att de säkert är svårare att kolla. Vad som framkommer under konkursen blir intressant att se. Det kan ju rent av vara så att man lagt ett extremt lågt bud för att komma över svackan och vilka uppköpare bryr sig nuförtiden...