Offroad: Honda CRF300L V.S Kawasaki KLX230

Okej! Vilken hoj skulle ni välja som nybörjare för Offroad-åkning?

CRF300L:
https://www.ananmoney.com/wp-content...00L-2021-2.png

KLX230:
https://www.kawasaki.co.th/uploads/p...megreen-01.jpg

CRF300L är "bara" 5000kr dyrare än KLX230.

OBS KLX300 Kommer jag absolut inte välja.. Varför? Den är cirka 30.000!! kronor dyrare än CRF300L.

Jag är inte intresserad av massa 600CC offroad hojar och så vidare så de förslagen undanbes.

Hondan är ju snyggare, men har den några andra uppenbara fördelar som motiverar det högre priset?

Kawasakin ser luftkyld ut, eller är det bara "fuskflänsar"?

Jag håller just nu på spanar in Kawasaki 230R som är enbart för Offroad och har samma pris som Hondan.

Den verkar rejält robust och den är luftkyld.

Vad tror du om denna?
https://www.ananmoney.com/wp-content...0R-2021-01.png

Det finns en bra tråd på sporthoj.com om just KLX230. Väger f.ö. 8 kg mindre än Hondan.

Den ser ju lite fräckare ut än den andra Kawan.

Vad kostar en 230R?

Köp Hondan! Jag är själv sugen på just den hojen.

KLX230R - 40.000kr

CRF300L - 38.500Kr

KLX230 - 32.000Kr

KLX300 - 64.000kr (Och ja det är just priset på denna som gör att den går bort totalt.)

Gah kan inte bestämma mig. Vill ju huvudsakligen köra Offroad men med Hondan får man köra på vägarna också vilket gör den mera flexibel!

Har stått bredvid samtliga hojar och kan säga att KLX230R Är överlägset den snyggaste!
Den ser riktigt majestätisk ut och däcken är stora Trial-däck och ja den ser ut som en äkta proffs-motocross helt enkelt.

Hur gör du med KLX230R, finns den att få tag på i Sverige?

CRL300L och KLX230 har listpriser på 64 900 kr resp. 44 900 kr, men du kanske köper begagnat?

Ursäkta, Jag glömde säga att jag bor i Thailand. De priserna jag skrev är de priserna som gäller här och jag köper helt ny hoj såklart.

Dom har både Hondabutik och Kawasakibutik med alla motorcyklar på plats. Helt fantastiska butiker! En MC-åkares leksaksaffär hehe

Kommer köra runt mycket runt bergen och ute på grusvägarna som är oändligt långa vid mitt hus. Jag kan tänka mig att skita ner mig men vill inte köra brutalt hårt utan är ju lite nybörjare.

Någon som kört terräng med dessa hojar får gärna kommentera också!

Jaha, det förklarar ju en del. Funderade just på hur mycket vägar det kan finnas att köra en oregistrerad offroad/cross på i Sverige.

Är det andra regler i Thailand?

Gud ja.. Man behöver inte ens ha körkort för att registrera en hoj för vägarna. Man kan alltså stå som ensam ägare och ha hojen helt registrerad i ens namn utan att inneha körkort. Blir du stoppad (vilket händer extremt sällan om du har hjälm) Så betalar du 100-150kr i handen till polisen, ber om ursäkt och kör vidare.

Är hojen en Offroad-hoj utan lampor så kan man inte regga den för vägar givetvis. Då står man bara som ägare och ingenting mera. Då kör jag under dagtid terräng enbart såklart.

Det skulle vara en bra träning för mina spaghetti-armar också!

Sjukt irriterande att det i princip är halva priset i Thailand på Hondan jämfört med här. Kawasakin kostar lite drygt 40 här men verkar på pappret lite svag. Ingen av dem är ju nåt fartmonster men ändå.

Jag är sugen på en sån där Honda men att lägga nästan 70 lök på en känns sisodär. Då hade jag hellre köpt 300 kubiksmodellen av Kawasaki men den säljs inte här vad jag kan se.

Uppdatera gärna tråden om du köper nåt för jag gissar att det finns ett flertal nyfikna här inne.