Citat:
Ursprungligen postat av
Limma skinkbit
Kanske, kanske inte. De har jobbat länge med elmotorer och batterier, dock alltid tillsammans med en förbränningsmotor. Även vätgasbilarna är ju elbilar förutom att batteriet är ersatt av en bränslecell. Men det märks att de nog skäms lite över att inte ha någon BEV i modellprogrammet. Titta bara på marknadsföringen av de traditionella hybriderna. Man försöker få det till att hybriderna på något märkligt sätt är självladdande bilar med eldrift. Ingen sladd och jättelång räckvidd, superbra! Precis som alla andra bilar man tankar med bensin eller diesel...
Exakt. Är ju bara så pinsamt med deras scam "självladdande elbilar". Kanske de skulle lansera "självtankakande elbilar" när de ändå håller på.
De är även inne på spåret att skippa bränsleceller. De verkar ha insett internt att bränsleceller inte kommer att fungera praktiskt i personbilar. Känns som de lagt 10-20 års forskning och utveckling med ett antal miljarder dollar på skrothögen (även om de inte officiellt gått ut med det).
Nu är de snarare ute efter att skapa förbränningsmotorer med vätgas.
https://youtu.be/3IPR50-soNA
Allt detta velande, och uppsplittrande av deras forsknings och utvecklingsresurser, kommer helt garanterat att sätta de tekniskt på efterkälken och rasera bolaget.
Detta till skillnad från Tesla som från start varit laserfokuserade på att det batteribilar som kommer gälla i framtiden. Även VAG, Hyundai/KIA och alla Kineser är också inne på BEV sedan länge. Dessa kommer därför att vara bland framtidens vinnare på personbilsmarknaden.
Som en konsekvens av denna otroliga splittring på en massa sidospår, och senfärdiga förståelse för att det är batteribilar som gäller (iaf. utanför Japan) i framtiden, så ligger Toyota nu på den hedervärda jumboplatsen gällande BEV:
https://www.vibilagare.se/nyheter/ny...baklaxa-toyota