Vilka köpte subventionerade elcyklar?

Jag undrar om det gjordes någon uppföljning av hur elcykel subventionerna påverkade miljön. Min teori är att folk som tidigare cyklade på en vanlig cykel köpte en elcykel. Så blev det i alla fall bland mina kollegor. Hur upplever ni det? Med andra ord så tror jag att subventionerna påverkade miljön negativt.

Min lokaltidning hade reportage med grundläggande statistik för landskapet och tydligaste trenden var att det var 40+ män som hunnit skicka in före bidraget tog slut, så jag gissar att det var teknikintresserade och de som märkt av tilltagande kulmage som skaffade en till rolig ”leksak”.
Så inte standardväljaren för MP.

Men då tillverkningen av batteriet inte är miljövänligt borde man inte då få bidrag om man köper en cykel utan batteri ???? Med en el-cykel köper man en miljöbov

Jag tror att det är samma människor som idag köper subventionerade elbilar,dom köper det bara för att staten bidrar till köpet.

Ja de som köper elcykel har väl troligen en annan cykel tidigare. Vad är konstigt med det? Alla borde ha cykel. Så länge elcykeln gör att de cyklar mer än de skulle gjort annars så är det väl positivt. I alla fall har jag läst att varje cyklad kilometer är positivt för samhällsekonomin. Men jag vet inte om de räknat med tillverkningen av cykeln då.

På Biltema sålde man nästan dubbelt så mycket elcyklar när det var subventionerat än året efter. Min uppfattning var att det inte var nåt miljötänk som låg bakom utan endast prismedvetenhet, vilket brukar vara den vanligast anledningen att man köper en elcykel på biltema från första början.
Så, denna subvention var ju bra för Biltema, som tjänade en massa pengar på det, men i övrigt vetefan om den gjorde nån nytta.

Det här är något som kan vara intressant att följa upp. Elcykelpremien var rätt het 2017-2018, d.v.s. 3-4 år sedan.

Hur mår de cyklarna idag? Brukar inte batteriet vara förbrukat efter 4 år?

Jo batteriet är nog kasst på en del. Men man kan ju köpa ett nytt.

Jag är ett lyckat ecempel. Köpte och började cykla till jobbet 1-2 dagar i veckan. Det är backigt där jag bor så det var många år sedan jag orkade cykla oelektriskt.

Tyvärr köpte jag ett år innan subventionerna kom.

Det beror på vad du har köpt för cykel. Köpte du Ikeas första modell av elcykel kommer du aldrig hitta nytt batteri eftersom Ikea överhuvudtaget inte längre vill kännas vid dessa. Samma sak gäller nog även andra fabrikat som prånglat ut en uppsjö av olika modeller med olika batterityper; inbyggda, rammonterade, pakethållarmonterade.

Man kan alltid kontakta batteridoktorn så bygger han ett nytt batteri åt en för samma kostnad som ett nytt hade kostat.

Tja, det är svårt att säga. Jag tror ju inte att särskilt många elcyklar ersatte bilkörning i någon nämnvärd utsträckning. Däremot så har nog många vanliga cykelkilometer ersatts av elcykelkilometer. Dock fattar jag det som att många cyklar mer när det blåser mycket och då är det ju fördel med elcykel.

Jag har ingen aning om vad subventionen kostat oss skattebetalare men jag anser att det finns bättre saker att lägga pengarna på än elcykelbidrag.