Tips gällande Volvo V60 D3 Classic Momentum

Kom en helt nyutvecklad motor av Volvo till d3 d4 d5 2016. Finns dock 2016 modeller med gamla motorn. den nya D3an heter D4204T9 och har 150hk i stället för 136. Dessa motorer är ljusår bättre än de tidigare.

Är inte D4204T9 motorn utan balansaxlar?

Då finns den väl inte i varesig d4 eller D5?

Ok det vet jag faktiskt inte men de har hafft problem med balansaxeln på motorerna innan. De nya på d3 d4 D5 är helt nyutvecklade inte bara någon modifikation.

Det tolkar jag som att du anser att VEA är ljusår bättre än den gamla 5an?
Det kan jag sannerligen inte hålla med dig om!

Hur är skillnaden i bränsleförbrukningen på gamla 5an mot nya VEA?

Nä, vad vet jag.

Volvo gör ju egentligen fantastiska bilar. Tysta, bekväma och relativt snåla.

Men.....

Jag har kört 2 Volvo efter varandra de senaste 7 åren. Köpte dem vid ca 9000 mil och sålde dem helt gråtfärdig vid ca 15 000 mil. Och då var jag inte gråtfärdig för att jag saknade bilarna utan för att jag i snitt lagt nästan 1000kr/mån på reparationer. Utöver service. Det är hjullager och bakvagnsbussningar och termostat som var monterad så dumt till att man var tvungen att tippa fram motorn och ännu fler hjullager och bromsklossar som höll 2000 mil landsvägskörning och dieselvärmare som packade ihop och fan och han moster. En XC60 och en V70. Det var typ samma fel på bägge bilarna vid ungefär samma miltal. Skiljde 4 år mellan dem och det är helt otroligt att inte Volvo ersatt de dåliga bussningarna med bättre versioner och så vidare. Varför i helvette sätter man termostaten på baksidan av motorn?

Jag gillar Volvo och gillar inte Japanska/Koreanska bilar men just nu tittar jag efter en sådan då de erbjuder 7-10 års garanti. Jag fattar varför Volvo inte kan göra det för dom skulle vara konkursmässiga då med alla dessa fel. Blir så less...