• 1
  • 2
2021-01-26, 19:50
  #1
Är det någon som vet vad som gäller vid hantering av gods/pallar med höglyftande truck, är det tillåtet att ha brunnar med fall i närhet och mellan pallstallagen?

Att köra fast med trucken flera gånger per dag så man behöver lyfta den med travers och sling?
Eller skall det vara anpassat och plant golv när man använder höglyftande truck...?

Finns det regler eller liknande om detta och i så fall vart?
Citera
2021-01-26, 20:14
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Exxenon
Är det någon som vet vad som gäller vid hantering av gods/pallar med höglyftande truck, är det tillåtet att ha brunnar med fall i närhet och mellan pallstallagen?

Att köra fast med trucken flera gånger per dag så man behöver lyfta den med travers och sling?
Eller skall det vara anpassat och plant golv när man använder höglyftande truck...?

Finns det regler eller liknande om detta och i så fall vart?

Då ringer man till arbetsmiljöverket och frågar.
Citera
2021-01-26, 20:16
  #3
Medlem
Silverfiskarnas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Exxenon
Är det någon som vet vad som gäller vid hantering av gods/pallar med höglyftande truck, är det tillåtet att ha brunnar med fall i närhet och mellan pallstallagen?

Att köra fast med trucken flera gånger per dag så man behöver lyfta den med travers och sling?
Eller skall det vara anpassat och plant golv när man använder höglyftande truck...?

Finns det regler eller liknande om detta och i så fall vart?

Moderna truckar säger ifrån. I övrigt är detta kunskaper du får vid införskaffandet av truckkörkort även om det är ett förenklat tillstånd som endast gäller inom ett specifikt område.
Citera
2021-01-26, 20:23
  #4
Citat:
Ursprungligen postat av Silverfiskarna
Moderna truckar säger ifrån. I övrigt är detta kunskaper du får vid införskaffandet av truckkörkort även om det är ett förenklat tillstånd som endast gäller inom ett specifikt område.

Har ju kört en del truck innan men aldrig där man fastnar i golvbrunnar flera gånger om dagen, så man behöver lyfta trucken med travers för att få loss den.
Det svajar betänkligt vid de högsta lyften också innan man kan börja sänka på grund av stallaget...

Men men får väl kolla med arbetsmiljöverket.
Citera
2021-01-26, 20:32
  #5
Medlem
Silverfiskarnas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Exxenon
Har ju kört en del truck innan men aldrig där man fastnar i golvbrunnar flera gånger om dagen, så man behöver lyfta trucken med travers för att få loss den.
Det svajar betänkligt vid de högsta lyften också innan man kan börja sänka på grund av stallaget...

Men men får väl kolla med arbetsmiljöverket.

Har du truckkort ligger ansvaret på dig och likaså om du saknar truckkort eftersom du då inte ska köra truck överhuvudtaget. Arbetsmiljöverket kommer säga samma sak, är det så att du är "tvingad" att köra truck utan behörighet är det bättre att kontakta facket.
Citera
2021-01-26, 20:38
  #6
Medlem
Har du ett skyddsombud på din arbetsplats kan du fråga honom.
Om det är ett bra ombud vet han svaret eller tar reda på vad som gäller.
Citera
2021-01-26, 20:45
  #7
Medlem
BirosKorlaffs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Silverfiskarna
Har du truckkort ligger ansvaret på dig och likaså om du saknar truckkort eftersom du då inte ska köra truck överhuvudtaget. Arbetsmiljöverket kommer säga samma sak, är det så att du är "tvingad" att köra truck utan behörighet är det bättre att kontakta facket.

Där har du fel, har arbetsgivaren gett dig tillstånd att köra truck och du tabbar dig så ligger det främsta ansvaret på arbetsgivaren då denna även måste utfärda körtillstånd. Dessutom är det arbetsgivarens ansvar att utbilda personal om eventuella "faror" på området, texdär man kan fastna.

TS, du skall köra truck efter din egen förmåga. Har du truckkort och behörighet så är det inte ditt fel att din arbetsplats inte är gjord för truckkörning, förutsatt att chefen din inte informerat dig om hur man gör att att inte fastna jämt.
Citera
2021-01-26, 21:06
  #8
Jag har några utbildningar och behörighet för de flesta truckar, även hjullastare både anläggning och godshantering. Har skriftligt tillstånd från nuvarande arbetsgivare med de behörigheter jag har enligt tidigare erfarenhet och utbildningar (av godkända utbildare).

Jag får ta det med skyddsombudet för jag har aldrig varit med om liknande, dels att det lutar vid höglyft och att man liksom får "ta sats" för att inte köra fast, blir ju farligare.
Enligt de som varit där flera år innan har det alltid varit så, men tänkte bättre med riskanalys och åtgärd innan olycka.
Citera
2021-01-26, 21:12
  #9
Medlem
Silverfiskarnas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BirosKorlaff
Där har du fel, har arbetsgivaren gett dig tillstånd att köra truck och du tabbar dig så ligger det främsta ansvaret på arbetsgivaren då denna även måste utfärda körtillstånd.

Arbetsgivaren kan självklart skita i tillstånd och utbildningar och då ligger ansvaret på dom. Men har de utfärdat förenklat truckkort genom utbildning ligger ansvaret på truckföraren. Arbetsgivaren friskriver sig genom dessa enkla utbildningar och uppskattar inte när truckförare påtalar problem. Arbetsgivaren friskriver sig genom att någon anställd med truckkort utbildar anställda lokalt.

De anställda klagar inte men när det går fel är det i regel den anställdes fel just i och med att de inte klagat. Arbetsgivaren i sig kan inte mer än tillåta truckkörning på det egna området utan truckkort är arbetsgivaren "skyldig", med truckkort är arbetstagaren "skyldig".
Citera
2021-01-26, 21:17
  #10
Citat:
Ursprungligen postat av Silverfiskarna
Arbetsgivaren kan självklart skita i tillstånd och utbildningar och då ligger ansvaret på dom. Men har de utfärdat förenklat truckkort genom utbildning ligger ansvaret på truckföraren. Arbetsgivaren friskriver sig genom dessa enkla utbildningar och uppskattar inte när truckförare påtalar problem. Arbetsgivaren friskriver sig genom att någon anställd med truckkort utbildar anställda lokalt.

De anställda klagar inte men när det går fel är det i regel den anställdes fel just i och med att de inte klagat. Arbetsgivaren i sig kan inte mer än tillåta truckkörning på det egna området utan truckkort är arbetsgivaren "skyldig", med truckkort är arbetstagaren "skyldig".

Jag tar det med skyddsombudet och kan peka ut den specifika korridoren jag inte vill köra i, alla andra områden är ok. Det är ju den ganska djup brunnen med ordentligt fall som är knepig.
Alla övriga områden är helt ok vad gäller underlag med lutningar etc.
Citera
2021-01-26, 21:23
  #11
Medlem
BirosKorlaffs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Silverfiskarna
Arbetsgivaren kan självklart skita i tillstånd och utbildningar och då ligger ansvaret på dom. Men har de utfärdat förenklat truckkort genom utbildning ligger ansvaret på truckföraren. Arbetsgivaren friskriver sig genom dessa enkla utbildningar och uppskattar inte när truckförare påtalar problem. Arbetsgivaren friskriver sig genom att någon anställd med truckkort utbildar anställda lokalt.

De anställda klagar inte men när det går fel är det i regel den anställdes fel just i och med att de inte klagat. Arbetsgivaren i sig kan inte mer än tillåta truckkörning på det egna området utan truckkort är arbetsgivaren "skyldig", med truckkort är arbetstagaren "skyldig".

Scenariot du beskriver förutsätter att personen som skall köra truck tror att allt är okej, alternativt skiter i det.
Du får inte utbilda någon bara för att du har truckkort dock, vet inte vad du fått det ifrån.

Körtillstånd måste utfärdas och utfärdar du det till någon utan truckkort, men som inte blivit informerad att truckkort krävs för att köra truck, så är det ditt ansvar som arbetsgivare fortfarande.

Med det sagt så finns det en massa andra reglar man kan tumma på, "inhägnat område" osv.
Citera
2021-01-26, 21:24
  #12
Medlem
Silverfiskarnas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Exxenon
Jag tar det med skyddsombudet och kan peka ut den specifika korridoren jag inte vill köra i, alla andra områden är ok. Det är ju den ganska djup brunnen med ordentligt fall som är knepig.
Alla övriga områden är helt ok vad gäller underlag med lutningar etc.

Låter vettigt, lycka till!
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in