Kommer framtidens hangarfartyg ha brygga?

Det kan nog stämma att Nimitz och Gerald Ford klasserna är för stora för kanalen. Mycket annat av USA:sintressen kan dock gå igenom kanalen, så jag tror fortfarande den har betydelse för USA:s satsning på Hangarfartyg.

Fast tit-for-tat får här ställas i relation till att dessa satelliter ska användas för att lokalisera och sänka deras hangarfartyg. Det är inte enbart satellit mot satellit.
Och rymden är stor, det är stor skillnad på LEO som spionsatelliter går i jämfört med GEO där vi hittar de flesta kommersiella satelliter.
USA verkar dock ha en annan åsikt om den saken. Och jag får förmoda att de har bättre koll på såväl dagens teknik som den teknik som just nu är hemlig och under utveckling, än vad de flesta andra är.

Stål är billigt och blir billigare. Det kostar inte mer maskinstyrka att framdriva ett stort fartyg än ett litet fartyg. Dessutom är det så att ju längre vattenlinjen är, desto större är deplacementtoppfarten, som ungefär motsvarar kvadratroten ur vattenlinjens längd i fot. Ett fartyg med en vattnelinjelängd på 100 fot (30.5 meter) har en deplacementtoppfart på 10 knop. När hastigheten går över detta, så ökar maskinkraftsbehovet exponentiellt. Ett fartyg med en vattnelinjelängd på 305 meter har en deplacementtoppfart på 31.5 knop.

För handelssjöfartens del så betyder detta att ett stort fartyg har samma löpande kostnader som ett litet (lika stor besättning och lika mycket bränsleåtgång) men tar mycket mer last. Dessutom så behöver man inte ett större maskinrum för ett stort fartyg, det går bra med samma dieslar som till ett mindre.

Det här är orsaken till att tankfartyg och containerfartyg är så enorma idag. I äldre tider så ledde detta till allt längre och längre kryssare och slagskepp, och bland civila fartyg till enormt långa och smäckra passagerarskepp för snabbast möjliga färd över Atlanten.


Det som kostar idag är dubbelmaskineri (diesel och gasturbin), elektronik, beväpning och annat jox. Moderna krigsfartyg är kraftigt underbestyckade för sin storlek som en konsekvens av den ökande kostnaden för exotiska material, optronik, mjukvara och liknande.

Amerikanska flygbaser i regionen västra Stilla Havet kommer att bli pulveriserade av kinesiska kort och medeldistansrobotar med slutfasstyrda stridsspetsar. Användarna på det här forumet överskattar konstant USA och underskattar konstant Kina.

Nej så fungerar det inte.

Jo och det kommer bli värre och värre eftersom de sprider sig över hela jordklotet: https://swfound.org/media/9550/chinese_asat_fact_sheet_updated_2012.pdf

Vilket låter precis som de flesta experter sa om slagskepp innan AVK.

Sydkorea tittar på att bygga ett “lätt hangarfartyg” i 40.000 tons klassen.
Två öar likt de nya brittiska hangarfartygen.

https://defense-studies.blogspot.com/2021/01/rokn-unveils-revised-conceptual-design.html?m=1

Och orsaken till två överbyggnader lär vara att de har två helt åtskilda maskinrum, men även bara ett så behöver ju röken ta vägen någonstans.