Vad fan är SUV så jävla populärt för?

P-rutor i våra storstäder är fucking minimala. En gång ställde jag min Patrol på en kompis gata, och båda hjulen på höger sida var utanför linjen, och bilen var utanför rutan både fram och bak. Sedan har du låga P-garage, vilket jag iofs alltid fick plats på höjden men problem att ta sig in/ur bilen särskilt om man var flera.

Har också undrat detta. Men när du ställer SUV mot kombi så klarnar det för mig. Hade valt en SUV framför en ful och tråkig kombi alla dar i veckan, om jag nu måste ha en rymlig bil. Annars är det golfklass/ sedan/ coupé som gäller för mig

Det skall vara lätt att kliva in och ut ur bilen, det är det ofta i aktuell typ av bil. Att åla sig in i något plåtfodral och sedan försöka att ta sig ut igen utan besvär är inte alltid så lätt på "vanliga" bilar. Tyvärr finns ytterligheter åt andra hållet också, de som erfordrastege eller liknande för att ta sig in. Även ett enda trappsteg upp är för mycket, då kliver man upp och inte in i bilen. Vissa minibussar lider även av detta problem, bl.a. VW T5.

Vadå är du 195 lång och fet som Jeremy Clarkson? Isf är ju de flesta bilar problematiska för dig. Du kanske ska satsa på lastbil?

[quote=Williewanka|72494010]
Fyfan va du gråter, mogna till istället! Folket kör vad dem vill, bara för du är en bitter människa o hatar på SUV:ar innebär de inte att alla gör de? Eller så kanske bara har du inte råd med skitet. Sluta gnäll, lev livet med eller utan SUV!

Fetat ovan – skriv begripligt!
Det är nog inte bara i storstäder, det finns normer med minimimått på p-platser inom vilka bilens hjul skall rymmas (5*2,5 meter), men platser som är iordningsställda för flera decennier sedan följer äldre regler, då kan de vara avsevärt smalare, anpassade för parkering av Volvo PV eller Saab 96. I stort sett alla bilar har blivit bredare än deras respektive motsvarigheter som fanns för 25-30 år sedan, däremot kan många vara kortare, vanligare numera med tvärställd motor bl.a. – jämför Saab 900 generation 1 mot 2, skillnaden påtaglig!

Nej, inte 195, men rätt nära, dessutom inte 20 år längre. Trivs bra i en EQC, både stolar och möjligheten att enkelt ta sig ut och in i bilen är rätt viktiga kriterier vid val av bil.

Vadå, du förstår inte ordet "fucking"? Och Saab 900, är du 70 bast eller? Och tjock så att du inte får plats i bilar? Omg vilken stolle. Jag lovar dig att de flesta här tycker att jag skriver helt begripligt.

Vad gäller P-rutor så är det så i centrala delarna av Sthlm och Gbg åtminstone att husen är gamla, de är K-märkta och ingenting får göras om eller byggas ut/förändras. P-rutorna är ungefär i storlek med en Peugeot 308. Då kanske du förstår hur en Suv inte får plats i Linné eller Östermalm?

Suvs är bara en pickup men för folk med pengar.

Njaa jag hade rätt mycket bättre comfort i en Patrol jämfört med en L200. Men de flesta Suvar saknar möjlighet till 2wd och saknar även lågväxel, vilket är standard på de flesta pickuper. Dessutom är winch ganska handy om man är ute i skogsmark.

"Smällar" av ditt "parkeringsbeteende"? Kan du inte parkera en normal bil?

Hur fan kör du pojk?

På 1960-talet ville amerikanska kycklinguppfödare sälja kyckling i Europa, så Frankrike och Västtyskland svarade med tullavgifter, vilket gjorde att amerikanerna gjorde detsamma för lätta lastbilar och diverse andra produkter. Ända sedan dess har strafftullarna för lätta lastbilar funnits kvar för att hålla amerikanska biltillverkare under armarna. Innan amerikanerna blev påprackade idén att de måste ha en SUV eller pickup, så köpte de också herrgårdsvagnar. Nu går de knappt att hitta där.

Den amerikanska kulturimperialismen leder sedan till att svenskar tycker att de måste åka runt i ett klumpigt jordbruksredskap på landsvägarna. Allt i USA kokar alltid ner till jordbruk.