Vad fan är SUV så jävla populärt för?

Jag hade en V60 AWD som jag körde i 5 år och kom aldrig under 0.7 l milen vid tankning men ändock en felfri och mycket bra bil.I höstas köpte jag en MB GLC med 220 motorn och AD blue teknik med 4-matic drivning.Fantastisk att köra ock gott om plats i skuffen.Fället man fram baksätena blir det gigantiskt platt utrymme.Nu under sommaren har den aldrig gått över 0.6 l milen och varit nere på 0,5 vid ett antal gånger.Jag är mycket nöjd och imponerad. Skatten är 2041 kr och på Volvon var det 3400. Sevicen kostar 5000/ år med avtal och på Volvon var det 6700 /år.Att det är automat på båda bilarna är självklart.Volvon släppte ut 180g koldioxid och Mercan 129g. Med de siffrorna samt den utmärkta körupplevelsen så förstår jag verkligen inte TS argumentering.

Jag begriper inte heller det. Sliter ont på oss som ska serva dem också.

En Honda CR-V rymmer nästan dubbelt så mycket som den nästan ½-metern längre Volvo V90!
Hur vill du förklara det?

Som miljöpartiets språkrör som i familjen har en stor dieselpickis!
För att köra stenar!

Fel fel fel - en Honda CR-V går att köra på mellan 6 och 7 lit/100 km medans en Citroen 2CV i samma hastigheter inte går att köra på under 7 lit/100 km.
Enligt körjournaler sedan många år tillbaka.

Bullshit från miljörörelsen.

För 20 år sedan kan jag hålla med om att stora amerikanska s k SUV:ar, Japanska Mitsubishi Pajero Wagon, Nissan Patrol samt de europeiska Mercedes Geländewagen, Land Rover Discovery och Range Rover - med V8-motorer - var bränsletörstiga. Men dom var inga SUV:ar - dom var terrängbilar, som i vissa fall var framtagna för att behaga försvarsmakterna över hela världen.
Dagens medelstora SUV:ar, som dominerar marknaden för att dom är så praktiska, har totallängder på mellan 425 och 455 cm.
T ex Toyota RAV-4, Mazda CX-3, Nissan Quasqai(stavningen?), Honda CR-V, Subaru Forrester och koreanerna KIA Sportage och Huyndai Santa Fjärt.
För att en sedan ska bli lika rymlig måste den vara närmare 5 m, t ex Volvo S90.

Jag frågar mig själv och er kära med- och motbröder:
Vad är en SUV?
Ska de ha en viss markfrigång?
Var går i så fall gränsen?
25 cm eller räcker 15 cm?
Måste den ha 4-hjulsdrift?
I så fall "riktig" eller typ Volvo, AUDI, BMW?
Måste dom ha "sorgkanter" runt hjulhus och mellan dom?
Hur är det med de silverfärgade "plastläpparna" fram och bak - är det ett måste?

Räknas Peugeot SUV som SUV trots låg markfrigång och endast framhjulsdrift.
Är FIAT Panda 4x4 och Suzuki Vitara och Suzuki Jimny SUV:ar?
Hur är det med nya Land Rover Defender - en SUV eller en terrängbil.
Samma sak med Jeep Wrangler?

Räcker det med att, som på Volvo XC60, hänga på plastläppar och sorgkanter för att "kvala in" som SUV?

Fågel, fisk eller mittemellan?

En stor fördel med GLC är att Malus ''bara'' ligger på 6k. Vi köpte en innan sommaren och är lika nöjda som skribenten ovanför.

V90 har väl inte så bra lastutrymme vad jag vet. Nu orkar jag inte kolla. Men just som du nämner, de är ofta korta. Ett högt lastutrymme är mycket sämre i nästan alla situationer jag kan komma på. Mycket bättre med ett större golv. Aa, alltså jag är inte så anti suv. Men just lastutrymmer som argument fattar jag inte riktigt. Har en kompis som har en Tiguan allspace eller nåt, den är ju rätt stor. Men dessa xc60 och q5or och så känns små.

Det gör den verkligen inte.

Honda CR-V: 561L/1756L
Volvo V90: 560L/1526L

Jag länkade till definitionen tidigare i tråden.



Trådstartaren tror att det är SUV som är populärt.



Att SUV skulle vara speciellt populärt i Sverige är jag skeptisk till.
Det är antagligen varianterna som åsyftas:


Här nämns olika varianter:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Stadsjeep

Varför inte? De allra flesta stora suvarna är väldigt komfortabla, du får med hela familjen, eventuell packning om man åker någonstans och det finns inga stora nackdelar förutom att det ibland kan vara svårt att parkera med en större bil men annars så finner jag inga nackdelar med att ha en SUV.