• 1
  • 2
2020-07-27, 13:00
  #1
Medlem
Tja.

Mina 2 frmre bromsnipplar r hela men runda, har ni ngra tips hur man kan f bort dom?

Det positiva r att det r fram, s det finns mycke stor yta att jobba ifrn.

Funkar en svetstng/griptng frn Biltema? Alternativ 2 r vl att borra?

Tacksam fr hjlp!
Citera
2020-07-27, 13:08
  #2
Medlem
Griptng. Alternativ 2 grispitt.
Citera
2020-07-27, 13:19
  #3
Medlem
DeepThroat007s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Noccofocus
Griptng. Alternativ 2 grispitt.

Rrtng av rtt storlek o bra sort.

Det stora problemet r att man knappast vgar att kra p med vrme frn gassvets.

Har du dock rtt bil s r nya bromsok tokbilliga hos bl.a. Biltema.
Citera
2020-07-27, 13:24
  #4
Medlem
Milldues avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 123lasse
Tja.

Mina 2 frmre bromsnipplar r hela men runda, har ni ngra tips hur man kan f bort dom?

Det positiva r att det r fram, s det finns mycke stor yta att jobba ifrn.

Funkar en svetstng/griptng frn Biltema? Alternativ 2 r vl att borra?

Tacksam fr hjlp!

Menar du luftningsventilerna p Oken eller vart sitter dessa "nipplar".

Sitter de p ett rr s byter man hela rret. ex. nippel runddragen vid oket andra nden r rr med nippel.. ta loss hela oket. vrm oket och dra loss nippeln med polyrip,rrtng, borra ur och gnga dit en ny.

Runddragen luftningsnippel ..vrm oket, knacka, dra med rrtng/polygrip. Svinpitt vidgar bnippeln och fungerar ganska illa. Vnstergngad mindre bult kan fungera men kan vara svrt att f tag p.

Fundera p tiden som gr t.. tar det 3-4 timmar s r det oftast billigare att kpa ett nytt ok fabriksnytt eller ett annat p skroten. Har personligen aldrig frsttt folk som arbetar 6-12 timmar med att f bort ngot frn ett bromsok som kostar 6-800 nytt..
Citera
2020-07-27, 16:15
  #5
Medlem
Ta en hylsa som r lite mindre och banka fast den med hammare sedan r det bara dra av den.
Citera
2020-07-27, 16:51
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av DeepThroat007
Rrtng av rtt storlek o bra sort.

Citat:
Ursprungligen postat av KebabBorje
Ta en hylsa som r lite mindre och banka fast den med hammare sedan r det bara dra av den.

Dessa.
Lite beroende exakt p vad det r fr ngot d. Men r det, som jag misstnker, luftningsnipplarna som inte sitter utav bara helvete utan "bara" dragits runda s ska problemet lsa sig ltt och smidigt med rrtng modell mindre.
Citera
2020-07-27, 16:53
  #7
Bannlyst
glm inte att knacka i en bit svetstrd i hlen innan du nyper med svetstng , mycket 5-56-vd40 ett par dagar p de fre
Citera
2020-07-27, 17:33
  #8
Medlem
killawifes avatar
En sak som har funkat bra fr mig r att anvnda invndig torxylsa. De griper bttre n vanliga hylsor. Nipplarna r s svaga dock s de gr ltt av.
Citera
2020-07-27, 17:36
  #9
Medlem
CompressorVanes avatar
Vrme, rrtng, d kommer de med.
Citera
2020-07-27, 17:53
  #10
Medlem
hesons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skorpionking
glm inte att knacka i en bit svetstrd i hlen innan du nyper med svetstng , mycket 5-56-vd40 ett par dagar p de fre
Smart! Tack.

Rekommenderar biltemas mutteravdragare, funkar som en grispitt fast tvrtom, grisfitta?
Citera
2020-07-27, 17:58
  #11
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av heson
Smart! Tack.

Rekommenderar biltemas mutteravdragare, funkar som en grispitt fast tvrtom, grisfitta?

r det helt runda nipplar s r en liten svetstng rtt metod , knackar du i svetstrden fre s kan du klmma om de otroligt hrt ,
sedan r det finlir att f de att lossna , kylspray p nippeln s den krymper och sedan fort dit med vd-40 som tar sej ner till gngorna , har ftt ett antal omjliga nipplar hr att lossna hela

gller att ha knsla , men man lr sej fort om man gr ngra
Citera
2020-07-27, 18:20
  #12
Medlem
Bilen r frn 2004 men oken r jvligt fina! Nya p autodoc landar vl p 1600totalt, samma summa fr att lmna in och lufta och byta bromsvtska.

Shr ser oket ut, ingenting har gtt av, endast vldigt runda bara.

http://www.bilddump.se/bilder/202007...216.129.26.jpg

S man lindar svetstrd runt om skruven och sedan tar fram svetstng/griptng/wd40/5-56?

Alternativ 2. borra snder nippeln.

Alternativ 3. Nya ok.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in