Företagsleasing

Har ett AB för egen del, en bil på leasing, en annan ägd av företaget. Äger också en bil privat.
Nuvarande leasingbil används inte privat, den kommer att rulla cirka 3000 mil per år, den föregående var förmånsbil, dock betald direkt utan leasing. Det jag vill visa med det är att det kan vara smådetaljer som avgör vad som är lönsamt, körs det lite privat, då är det sällan lönsamt, men var gränsen går får man kalkylera kring i varje fall. Är förmånsvärdet för högt är det bättre att ha en bil i företaget och en annan privat. Sedan beror det förstås på om företagets transportbehov är dagliga eller koncentrerade till några längre resor, i det senare fallet troligen bättre att hyra bil för varje tillfälle.

Tack för info. Basically så kommer bilen fungera som vilken privat bil som helst. Det kommer vara min enda bil. Jobbar inom IT så kör inte mkt i tjänsten utan sitter mest och glor på mitt kontor.

De bilar ni spekulerar på, är de nya eller begagnade?
Varför diesel?
Om, Tesla, var kommer den att "tankas", hemma, på företaget eller på annat håll? Det är stor skillnad på vad du kan få ta ut från företaget för el om det är en företagsbil eller förmånsbil.

Nya bilar.
Diesel? Det är bara på min nuvarande privata som jag har diesel

Bra, för diesel lönar sig sällan vid så låg körsträcka. Har en elbil och en bensindriven på företaget för egen del. El är billigt, tyvärr blir det högt pris på bilen istället.

Antar att du anlitar redovisningskonsult för viss del av ekonomin i företaget, har du konsulterat denne om bilköp?

Har du räknat på vad de olika ägarformerna innebär ifråga om momsavdrag?

Alla kostnader för bilen (avgifter, underhåll, försäkringar etc.) blir avdragsgilla och kan dras av direkt (det finns vissa "aber" här, kolla med din redovisningskonsult om t.ex. momsen).

För att kunna använda bilen obegränsat privat så höjs din lön med förmånsvärdet och detta medför höjd skatt och arbetsgivaravgift. Dessutom kan man inte tillgodoräkna sig förmåner om man vill räkna på 3:12-reglerna. Används bilen i tjänsten utgår milersättning för drivmedel (som du betalar privat).

Det är just momsen som gjort leasing så populärt hos företag, köp av personbil medger i de flesta fall ingen rätt till momsavlyftning alls, med leasing så får halva leasingkostnaden lyftas, men då bör inte service mm läggas in, den får ju fullt avdrag tillämpas på om det betalas separat. Det är också orsaken till att det vid köp (eller leasing) av ny bil inte bör bakas in vinterhjul, de köps istället och omfattas av direktavdrag.

Det framgår i min text varför jag avråder från leasing. Vill främst varna för leasing med garanterat restvärde eftersom det brukar bli dyrt att avbryta. Bättre att ett avbrott baserad på faktiskt värde (i alla fall för hybrider och elbilar).

Ok. Jag trodde att du var anställd med lägre lön. Eftersom du ska köra så lite kan väl bilen gå som tjänstebil (företagsbil) och inte förmånsbil? Då slipper du ju förmånsbeskattning helt. För körjournal bara ifall Skatteverket börjar ställa frågor:-)

Dyrt att avbryta? Tror att du ser på privatleasing i första hand. Det fasta restvärdet är satt för att du skall lösa bilen när perioden gått ut, då till ett förutbestämt pris oavsett antal tillryggalagda mil eller eventuella skador, för privatleasing brukar istället upplägget innebära att bilen skall lämnas igen efter att tidsperioden för leasing passerat.