Tjenare börjar denna kamrem redan vara slut?

Starta bilen o lyssna o ere inga konstiga ljud(förutom dieselknack)så e det lugnt.

Vanlig skada e ju att remmen spricker mellan korden o tänderna o den slits isär så det blir 4 5 tandlösa bitar.Syns tydligt på sidan av remmen om den är på väg att separera.

OK tack skall testa det sen ikväll!

Jag ser inga direkta fel på dina bilder..Så jar tror nog gubben var ute efter ett bra jibb som ger en del pengar. Det går att byta ganska snabbt på dessa bilar och verkstäderna tar överbetalt för det.

Är du osäker så låt en ordentlig verkstad ta en till ex, Volvo själva..en inspektion kan de göra för en struntsumma.

Då jag har bytt så brukar jag dra runt motorn utan stiften..Skära av halva remmen (på längden) med ett snitt i mitten på remmen. Slackar lite på spännaren och tar bort yttre halvan av renmmen, kränger på den nya som då går på Halva hjulen.. Sedan skära av den resterande gamla remmen och trycka in den nya helt över remhjulen. Då slipper man att något remhjul flyttar sig utan samtliga "går i takt".

Tar inte så lång tid alls när man gjirt ett par stycken..

Skall ringa till volvo imorgon kan ju knappt kosta mycket samt inte ta lång tid?

Om nån kommer in för att få en lampa bytt på en V70 så bjuder ju denne in till att bli pålurad ett kamremsbyte också.

Vilken verkstad var det som sa att du skulle byta remnen? 10 år eller 12.000 mil är det som gäller det som först uppnås, år eller mil. Du behöver absolut inte byta den remmen. Det är helt klart att dom försöker lura dig.

10 år / 18000 mil.

Vill minnas att Volvo reviderat körsträckan till 12 /14 000 eller nåt. I allafall på S80 modellerna.

Den ser ut att vara i bra skick. Han ville nog bara tjäna lite deg i dessa dystra tider.

Fan, du va inte dum du.......smart.

Du har rätt 18.000 mil är det som gäller. Jag skrev tyvärr fel🥴