Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2020-09-16, 12:58
  #73
Medlem
fladdermusvirusets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av stilicho
Att föreslå något kostar ingenting. Det kan tvärtom vara ganska lönsamt. Det är när plånboken kommer fram (eller snarare inte kommer fram) som det visar sig hur intresserad någon är.

Det är faktiskt väldigt mycket dyrare att bygga skyskrapor. Upp till ungefär tio våningar kan man göra byggnader med självbärande väggar, ytterväggarna bär hela huset. Högre hus än så kräver en bärande metallkärna för att ta upp lasterna. Det kostar. Och ju högre man sedan bygger så får man fler och fler tekniska problem, allt från att ta upp större och större vindlaster till att höga hus behöver egna vattenpumpar för att få upp vatten till kranarna. Exakt hur höga markpriserna behöver vara för att det ska löna sig att bygga högt vet jag inte, och antagligen varierar det rätt mycket också. Men så länge det finns någon plats på marknivå kvar så är det alltid billigare att bygga där. Större delen av världens skyskrapor byggs ju heller inte för att det "lönar" sig i en strikt ekonomisk vinkel utan det handlar om marknadsföring och PR. Man vill synas och syns gör man givetvis mer ju högre upp man är.

Plånboken kommer gärna fram för att bygga skyskrapor i Stockholm, eftersom att det är lönsamt att bygga skyskrapor i Stockholm.

Ser här exempel på ett 80-våningshus och ett 60-våningshus, som byggherre uppför just nu i Stockholm:

Citat:
Stockholms stad: Stockholm växer

I Centrala Telefonplan planeras ett nytt stationshus och tre bostadskvarter i huvudsak i fyra-sex våningar. Kvarteren inrymmer de två skyskraporna Tellus Towers om 58 och 78 våningar.

Förslaget innebär cirka 1 500 lägenheter, lokaler för förskolor, handel, utbud av service och publika verksamheter. Mellan de nya kvarteren föreslås en ny park, ett nytt torg och nya stadsgator. Förslaget möjliggörs genom överdäckning av spårområdet vid Telefonplans tunnelbanestation.

Området runt Telefonplan har de senaste 10 åren genomgått stora förändringar och cirka 1700 lägenheter har byggts i tidigare verksamhets- eller kontorslokaler.

Tellus Towers

Tellus Towers består av två bostadshus på 78 respektive 58 våningar om cirka 1 200 lägenheter varav 400 stycken hyresrätter, en förskola med 8 avdelningar och verksamheter i bottenvåningen. I ett av tornen föreslås ett hotell om cirka 200 lägenheter med reception med mera i bottenvåningen. Högst upp i det högre tornet föreslås ett besökscentrum med en bar, restaurang och utsiktsplats. Byggherre är SSM Fastigheter AB.

https://vaxer.stockholm/projekt/centrala-telefonplan/
Citera
2020-09-16, 13:12
  #74
Medlem
Sam.Boyds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av REWall
Har du flugit helikopter under (risk för) beskjutning? Den som har gjort det tycker att det är stor skillnad mellan 1 minut och 5 minuter.

Nonsens. 4 minuter extra i helikopter om Löfven måste fly, motiverar inte Bromma.

De är inte heller typerna som stannar på sina poster in i det sista.
Citera
2020-09-16, 13:36
  #75
Medlem
Demokraturdns avatar
Vad planerar man? 1 miljon fler invånare i länet på 30 år.
600k bostäder. Det mesta av detta i innerstan, närförort, sju större förorter, Södertälje.

Tror 200 k bostäder kan räcka för att få 1 miljon i folkökning. Invandringspolitiken kan påverka hur många som bor i varje lägenhet 2050.

Får man då en region av Berlins nuvarande storlek med bara Arlanda och eventuellt Bromma? Det var sällsynt flummigt att stänga Tullinge. De vill ju själva ha utveckling på Södertörn men tydligen utan flygplats.
Citera
2020-09-16, 13:37
  #76
Medlem
REWalls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sam.Boyd
Nonsens. 4 minuter extra i helikopter om Löfven måste fly, motiverar inte Bromma.

De är inte heller typerna som stannar på sina poster in i det sista.

Jag har inte skrivit att dessa 4 minuter motiverar Bromma. Mitt bidrag till tråden/ämnet är bara att Brommas funktion att flyga ut kungen med flera är en pusselbit i spelet kring Brommas vara eller inte vara.

Personligen skulle jag inte våndas om Bromma lades ner.
Citera
2020-09-16, 16:11
  #77
Medlem
fladdermusvirusets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av REWall
Mitt bidrag till tråden/ämnet är bara att Brommas funktion att flyga ut kungen med flera är en pusselbit i spelet kring Brommas vara eller inte vara.

De evakueras troligast via någon militärflygplats, ifall detta någonsin skulle behövas.

Att spara Bromma som kungens privata evakueringsflygplats, för den händelse att Stockholms blodbad skulle återupprepas, låter ganska befängt.
Citera
2020-09-16, 16:37
  #78
Medlem
REWalls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av fladdermusviruset
De evakueras troligast via någon militärflygplats, ifall detta någonsin skulle behövas.

Att spara Bromma som kungens privata evakueringsflygplats, för den händelse att Stockholms blodbad skulle återupprepas, låter ganska befängt.

Som jag skrivit ovan i tråden:
(1) Bromma är den flygplats alla kategorier som ligger närmast Stockholm City.
(2) Brommas roll som evakueringsflygplats är bara en bit i pusslet.
Citera
2020-09-16, 17:04
  #79
Medlem
Phantom042s avatar
Lägg ner skiten. Är ju vansinne att ha två flygplatser i Stockholm.
Vissa orter har bara trafik till ena flygplatsen. Växjö, Halmstad, Kristianstad bara till Bromma. Ska du vidare till exempelvis Skellefteå, Luleå eller Kiruna så måste du byta flygplats, haha vafan!?

Samla allt på Arlanda, blir mycket bättre för infrastrukturen i Sverige från norr till söder.

De som förlorar är de som absolut måste åka själva i en taxi, som får 15 minuter längre restid.
Skicka styrkekramar till våra kära politiker som förlorar sin egna flygplats. Finns en anledning till att Bryssel är enda utrikeslinjen med ett större flygplan från Bromma.
Citera
2020-09-16, 20:15
  #80
Medlem
fladdermusvirusets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av REWall
Brommas roll som evakueringsflygplats är bara en bit i pusslet.

Då är det bara att inse att ditt pussel aldrig blir komplett, för den pusselbiten fanns aldrig, utan var bara något du fantiserade ihop.

Och vem vill ha ett pussel där det saknas bitar? Ingen, och det är därför Bromma ska lägga ned.
Citera
2020-09-16, 20:19
  #81
Medlem
Sam.Boyds avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Phantom042
Lägg ner skiten. Är ju vansinne att ha två flygplatser i Stockholm.
Vissa orter har bara trafik till ena flygplatsen. Växjö, Halmstad, Kristianstad bara till Bromma. Ska du vidare till exempelvis Skellefteå, Luleå eller Kiruna så måste du byta flygplats, haha vafan!?

Samla allt på Arlanda, blir mycket bättre för infrastrukturen i Sverige från norr till söder.

De som förlorar är de som absolut måste åka själva i en taxi, som får 15 minuter längre restid.
Skicka styrkekramar till våra kära politiker som förlorar sin egna flygplats. Finns en anledning till att Bryssel är enda utrikeslinjen med ett större flygplan från Bromma.

Just Brysselflyget säger allt som behöver sägas.

Jag har själv åkt med det o det vår långt ifrån fullt.
Citera
2020-09-16, 22:02
  #82
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av stilicho
Utan att ha några siffror att backa upp med så gissar jag att lejonparten av all trafik på Bromma ska till Stockholm och inte ska byta sig till någon annan destination. Ska man byta väljer man rimligtvis den största bytesflygplatsen och det är inte Bromma. Bromma har för övrigt mest flyg mot södra Sverige och det är förhoppningsvis väldigt då som tycker att det är en bra idé att ta sig från Halmstad till Kalmar genom att byta flyg på Bromma.
...
Behöver man byta flyg så använder man väl den flygplats som erbjuder smidigast (=en kombination av snabbaste, billigaste, trevligaste, bäst kundklubb osv) byte i det aktuella fallet?

Bromma har (2019) uppskattningsvis 2 miljoner inrikesresenärer som ska till/från Stockholm, alltså 50000 per arbetsvecka eller 10000 per dag, 5000 in, 5000 ut. Det bör inte vara något större problem att få plats med de passagerarna på Arlanda, inklusive transport mellan flygplats och stad. Som jämförelse rymmer ett Arlanda Expresståg, som inte är särskilt långt, 190 passagerare.
Citera
2020-09-16, 22:36
  #83
Medlem
Il.Malizias avatar
Stockholm måste förstå att man inte kan riva all infrastruktur och ersätta med bostäder, bostäder & ännu mer bostäder.
Förutom vad vi talar om här vill man även helt ersätta Frihamnen/Loudden och ha all hamnverksamhet i Nynäshamn.
Att ha majoriteten av flyg i Arlanda och hamnverksamhet i Nynäshamn är bra, men det är viktigt att ha nära flygmöjlighet och hamnmöjlighet i form av Bromma/Frihamnen. Särskilt i kristider så måste man kunna ha mer stadsnära transportmöjligheter.
Citera
2020-09-16, 22:37
  #84
Medlem
Il.Malizias avatar
Dessutom är nästan allt som byggs idag så oerhört jävla fult. Lådor på lådor på lådor. Som dessutom byggs undermåligt så de börjar mögla efter några år.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback