2020-02-17, 09:15
  #37
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
På videon det länkades till måste ju 5 timmars arbetstid på det enkla jobbet vara något överdrivet.
Sitter ju helt öppet om man tar bort grillen som han gjorde på videon.

Det är en cooper S. S står för supercharger som är en kompressor som måste tas bort, detta gör det ganska mycket mer komplicerat vad jag förstår.
Citera
2020-02-17, 14:24
  #38
Medlem
Hur gammal är den? Hade bara kopplingsschema på mini upp till 2011 i verkstadsburken och där låg två säkringar från t-låset 15 och till fältet på generatorn så vill du bryta laddningen när batteriet är fullt ska det räcka att plocka dessa eller lilla lösa kontakten på generatorn, och sen när spänningen efter någon timmas körning närmar sig 12 volt så dit med dem igen, dock vet jag inte hur ev elektrisk styrservo beter sig om laddning saknas ev finns här något skyddskrets som kan bråka. Annars köp några batterier och koppla bort både b+ och lilla kontakten och kör helt utan laddning hem. Kör du med överladdning kan det bli dyrbart att laga.

Lilla kontakten som styr fältningen dvs laddningen du kan lossa antingen vid generatorn eller klippa längre upp i motorrummet se filmen 7:18 https://www.youtube.com/watch?v=Rjrrpot0QjI
__________________
Senast redigerad av nikitalord 2020-02-17 kl. 14:38.
Citera
2020-02-19, 01:50
  #39
Medlem
Byt vattnet
Citera
2020-03-22, 00:11
  #40
Medlem
Hur löste det sig?
Citera
2020-03-22, 00:28
  #41
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av WeAreMotorhead
Bärgning, så kommer du billigare undan än 6500:- i alla fall.

Eller så lånar du ihop några fulladdade batterier, hänger av remmen och byter batteri allteftersom de tar slut.
Och stänger av allt i elväg som går att stänga av, ryck säkringar i värsta fall så att bara det nödvändigaste får ström.

Inte säkert att det räcker med regulatorbyte, kan vara diodbryggan som gett sig också vilket kan ge detta fenomen.

skruva loss kabeln till generatorn är nog bättre och enklare om den driver tex vattenpumpen.

Till TS hur långt ska du åka? jag har klarat mig ca en timme när min generator la av mitt under landsvägs körning. batteriet var i gott skick men stäng av av så mkt du kan tex lysen fläktar mm.

en bil drar runt 25A för att hålla sig igång så har du ett batteri på 50 AH så klarar du dig nog runt en timme iallafall. mycket grovt räknat.
ett annat tips kan vara att sätta i ett extremt stort batteri om det får plats, säg 150AH eller liknande då bör du klara dig några timmar. eller kör extremt och dra kablar in i bilen till ett till batteri som du har på golvet på passagerar sidan.

hoppas det löser sig oavsett vad du gör men du bör inte köra med en bil där generatorn pumpar ut så mkt ström att batteriet börjar koka som redan nämnts så kan andra saker gå sönder.
Citera
  • 3
  • 4

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in