Designen på Elbilar

Det lät intressant, tack för ditt svar.

Att bottenplattan är speciell på en elbil behöver ju inte betyda att karossen måste se ut som skit. Många elbilar ser ju ut som blandningar mellan insekter, UFO:n och teletubbies. Ingen harmoni alls i linjerna, inget gyllene snittet, ingenting. Värst är kanske de asiatiska nissan, toyota, Kia, hyundai och någon till men även bmw i3 ser bedrövlig ut. Och renault zoe, men det är väl mer eller mindre väntat. Att tesla är den elbil som alla drömmer om beror inte bara på kraftiga motorer och stora batterier, det handlar också om att de faktiskt försökt få till en vettig design. Och det är vad som skall till om elbilsentusiasmen skall sprida sig utanför miljöpartiets väljarskala, man måste få till design som attraherar andra sorters människor.

Fast inget hindrar att man tex. använder utrymmet under motorhuven som bagageutrymme, om man vill behålla en klassisk kaross fast med ny drivlina.

Många av första generationen elbilar såg förjävliga ut och förklaringen är enkel; man vill inte sälja för många.

Alla gamla tillverkare sitter fast i fossiltekniken och vill helst inte slänga 100 års investeringar på soptippen. Finge de bestämma skulle elbilar förbjudas men det går ju inte. Återstår då att göra fula bilar med dåliga prestanda för att försöka hejda det hela.
Oturligt nog kom Tesla och visade att man kan göra sexiga elbilar.

Det finns ett hysteriskt roligt Simpsonsklipp där Homer provkör GM's nya elbil, det klippet säger det mesta.

https://youtu.be/CcmZ1dof3Qw

Länk till simpsonklippet.

Oj, klippet är i 4:3 format, så gissar att avsnittet är typ 20+ år gammalt.

Hyundai Kona och Kia E-Niro är ju fossilbilar med batteri. De ser exakt ut som sina bensin-syskon förutom avgasröret.

En elbil kan få större innerutrymmen än en bensinbil utan att öka yttermåtten så varför inte utnyttja det om man kan? Blir lite andra proportioner. Kortare motorhuv t ex. Sen blir aerodynamiken viktigare och det gör också att de måste se lite annorlunda ut. Ingen öppen grill som fångar vind t ex.

Undra hur lång fronten måste vara för att få bästa krocksäkerhet

Är enklare att få till en bra deformationszon när man inte behöver ta hänsyn till en motor och en massa andra grejer...

Som de gamla klassiska folkvagnsbubblorna, som inte behövde någon motorhuv fram men hade det ändå. Och de hade nog aldrig blivit så populära om de sett ut som en nissan leaf.

Vad pratar du om? I stort sett alla elbilar har ju motorhuv. Är bara det att den inte behöver vara så lång. Motorhuven på en gammal VW-bubbla är rätt kort också. Liksom Porsche Cayman, 911, Ferrari med mittmotor osv osv. Bildgoogla!

Ferrari med frontmotor: https://media.wired.com/photos/59267...perfast_TA.jpg

Ferrari med mittmotor: https://i.ytimg.com/vi/muTGXLtLvhY/maxresdefault.jpg


Notera skillnaden på motorhuvslängd.