Två döda E20 Mariestad 23/1 2020

Lapptäcket E20 fortsätter kräva liv.

Lite vajerväg, lite motorväg, lite mötande trafik - 80 km/h blandat med 110 km/h och absolut noll chans att få rytm i körningen.


https://www.expressen.se/gt/tva-bila...soner-skadade/


Just norr om Mariestad finns delsträckor som är 18-20 meter breda.
Som ett exempel kan tas sträckan mellan Mariestad norra - Hasslerör förbi kontrollplatsen.

Man kan ställa upp 8 personbilar i bredd på den delsträckan, och ändå kunna öppna dörrarna på varje bil.

Hur är det möjligt att två bilar inte klarar av att mötas?

Att en förare förlorar herraväldet över sitt fordon kan man förstå, men att den andra nödvändigtvis måste köra in i denna herrelösa bil är ett mysterium som är svårt att greppa.

Vad håller folk på med ute på vägarna?

Vem vet mer om denna olycka?

"Två större personbilar" innebär?

Exakt var small det?

—————————————-

Citatet från tidningsartikeln kraftigt nedkortat p g a regel 1.02. Tänk på att inte citera hela artiklar!

/Moderator

Har ingen kunskap om TS fråga men instämmer att E20:ans utseende är en skandal och ett bevis på en region med mycket svaga riksdagspolitiker som inte fått till stånd en bättre väg där, samtidigt som man prioriterar snabbtågsbanan för stockholmarna till Malmö. Ja, det är en ynkedom att de här upprepade läskiga dödsolyckorna fortsätter att tillåtas på E20:an med den nollvision som finns. I vanlig ordning ses Västra götlandsregionen som något slags glesbygdsområde i Norrlands fjällvärld, trots att den huserar pulsådern för Stockholms varuförsörjning.

Tydligen ska olyckan inträffat på vägen mot Lugnås, strax utanför Leksberg. Finns en fartkamera i närheten av den plats jag fått förklarat för mig att det var på. Hastighetsbegränsning 80km/h. En annan källa säger att det handlar om en omkörning. Just omkörningar på sträckan mellan Mariestad och Lugnås har varit bidragande till flera olyckor under åren.

Någon som vet om de omkomna var hemmahörande häromkring?

Verkar vara två pickuper som krockat med varandra, ganska ovanlig olycka i Sverige antar jag. Åtminstone den ena har dubbelhytt...

Enligt bild i Mariestadstidningen


Låst artikel men bilden går att se


https://www.mariestadstidningen.se/2...agen-avstangd/

Jag kan inte i min vildaste fantasi förstå varför man inte sätter upp mitträcke på alla europavägar med hastigheter över 80 km/h. Se bara på E45 mellan Trollhättan och Karlstad. Fantastisk fin väg. Stora delar av E20 saknar mitträcke tyvärr och då sker det många frontalolyckor då folk plötsligt ska pilla med tfn eller göra tokiga omkörningar. Vid mitträcke så minskas iaf att mötande fordon skadas vid omkörning på andra sidan i en 2-1 fil. Då flyger bilen in i mitträcke istället.

Tragisk olycka den som skedde utanför Mariestad igår. Såg bild på de två bilarna och det såg ut som arbetsbilar.

Olycka Mariestad

Tre döda.

Kostnad-nyttaanalys med ett riskperspektiv. Man beräknar frekvensen för att en person omkommer under en viss sträcka (vilket kanske är 0.05 omkomna per år/ 1 per 20 år) och sedan någon slags beräkning av vad det kostar att rusta upp sträckan med mitträcker/vajer. Sedan finner man vilka vägar i landet som har högst frekvens omkomna per år och vilka som är billigast att rusta upp för att få ner frekvensen.

Grov förenkling, men något åt det hållet. Säger inte att Trafikverket gör rätt alla gånger, men det finns faktiskt en rätt så rimlig tanke med hur, var och när man rustar upp olika vägasvsnitt.

Världens sämsta väg mellan de två största städerna i ett västland. Helt livsfarlig att köra på.

Extra tragiskt, då det betyder att det är svenska, arbetande män som omkommit.

E20 genom Västergötland kommer att vara mötesfri till 2025. Sträckan förbi Mariestad har byggstart 2022.

Av bilden på de demolerade fordonen att döma så skedde olyckan i höjd med kurvan vid Brodderud. Har genom åren sett många vansinniga omkörningar på den sträckan.

Ingen som har initialer på inblandade?