Citat:
Jag har inte kontaktat Transportstyrelsen i ärendet, men väl den svenska Suzukiimportören Louwman.
Den senares handläggare visste för det första inte vad en Kei Car är för något, för det andra inget som helst intresse av att prata om ev import.
Men om flera visar intresse så...........
Motoreffekten skiljer inte så väldigt mycket på 660cc överladdad motor jämfört med en 1300cc sugmotor.
Som Kei Car är Jimny mera naken(inga plastschok på utsidan), och förhoppningsvis även lättare, varför prestanda inte alls står i proportion till skillnaden i cylindervolym.
Den senares handläggare visste för det första inte vad en Kei Car är för något, för det andra inget som helst intresse av att prata om ev import.
Men om flera visar intresse så...........
Motoreffekten skiljer inte så väldigt mycket på 660cc överladdad motor jämfört med en 1300cc sugmotor.
Som Kei Car är Jimny mera naken(inga plastschok på utsidan), och förhoppningsvis även lättare, varför prestanda inte alls står i proportion till skillnaden i cylindervolym.
Jag gillar mycket Jimmy och var ett tag inne på att köpa en i mörkgrönt. Skitsnygg!
Men tyvärr så försvann den från den europeiska marknaden pga. att motorn var för gammaldags och spydde ut för mycket osunt skräp. Suzuki hade inte någon modernare ersättningsmotor som klarade de moderna avgaskraven, och inte heller (tyvärr) råd att uppgradera den gamla.
Därav tog Suzuki bort Jimmy från marknaden som personbil, och säljer den numera i Europa enbart som en lastbil (där kraven är betydligt lägre på utsläppen).
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera
