En man omkom efter kollission med lastbil utanför Kristianstad 29 oktober 2019

En man i 35-årsåldern har omkommit i en trafikolycka utanför Kristianstad. Mannens bil kolliderade med en av två lastbilar, som hade stannat på vägrenen efter att ha krockat med varandra.

Polisen har upprättat en anmälan om vållande till annans död. Men vad som orsakade lastbilarnas kollision är ännu oklart.

– Vi måste utreda hela händelseförloppet från det att vi får kännedom om ärendet till den här tragiska utgången, säger polisens presstalesperson Rickard Lundqvist.

Ingen utöver personbilsföraren skadades i olyckan, som inträffade sent på tisdagseftermiddagen på E22 i höjd med Vä.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...olycka-i-skane

Vilken tragisk olycka. Plötslig tar livet bara slut . Är det någon som vet mer om detta ?

37 år enligt kvp

Vit skåpbil
http://www.kristianstadsbladet.se/kr...22-langa-koer/

Jag tycker den ser silvrig ut .

Hur krockar man med en/två lastbil/ar på vägrenen, mobilsurf? Det är inte farten som dödar utan det plötsliga stoppet. Tänk på det!

Ouppmärksamhet av någon orsak, kryllar av videos på youtbe med bilförare som sover, sminkar sig, surfar med datorn, läser bok etcetera och ja, man kan bli mörkrädd för mindre att såna tillåts köra.

Lastbilarna stod på vägen och inte vägrenen. Han visste nog inte att lastbilarna stod stilla. Sen blev det stopp. Tragiskt. Må gud vara med oss alla. Ha alltid ögonen öppna.

Han träffa en av lastbilarna. Han körde på den bakifrån. Fy den situationen.

kANSKE BARA bild o olycka men ser inget underkörningsskhydd på släpet, det är otroligt viktigt ur påkörningsynpunkt utan skydd hamnar släpets bakdel inuti kupén.

5:25 är rätt talande för vad som händer när skydd inte finns eller inte är tillräcklig.
https://www.youtube.com/watch?v=XFTy0bCE66A

Jag tänkte också på det. Det syns i alla fall tydligt att underkörningsskyddet inte har gjort någon större nytta utan bilen har träffats högt upp. Jag har ofta tänkt på att de där underkörninsskydden ser jäkligt klena ut och att många av dem knappast är mer än för syns skull, någon påkörande bil klarar de inte utan att knäckas.

Det är egentligen skandal då det innebär en rätt säker död för alla i framsätena om man kör in i bakänden på ett sådant fordon, den energiupptagande krockzonen på bilen är ute ur leken och A-stolparna får ta hela smällen vilket de inte klarar.

Olyckan skedde på motorväg. Undrar om den bakersta lastbilen hade bakljusen eller varningsblinkers på.

Ännu en dödsolycka som inte är en frontalkrock på mötesväg. Lösningen för Trafikverket för att undvika olyckor som denna måste ju vara att sänka hastigheten på alla vägar till 80km/h...

Jag tycker mig notera att allt fler dödsolyckor sker på mötesfria vägar.

Trafikverket fokuserar dock i huvudsak på att sänka farten på vägar med möten (exempelvis E4 genom Västerbotten) för att minska dödsolyckorna. Är det rätt prioritering? Det är ungefär lika logiskt som att man sätter fartkameror där det finns olyckor registrerade, utan att ta hänsyn till orsaken att olyckan skett (har ett exempel där man satte kameran där folk inte kör för fort, några hundra meter bort borde de ha satt upp kameran, där kör folk fortfarande för fort).

Nog om bilsnack nu. Vem var mannen?