Hur betraktas de tre stora franska bilmärkenas image?

Renault, Peugeot och Citroën är de tre stora franska bilmärkena. Hur har de betraktats, och hur betraktas de nu, om man ser till bilmärkenas image, i Sverige, i Frankrike och andra länder? Finns det exempelvis någon medvetenhet i USA om dessa bilmärken, eller betraktas de bara som dussinbilar?

Om vi ska dra en parallell till svenska bilmärken så kördes Volvo av trygga gubbar och Saab av sportiga gubbar, men hur var och hur är det med dessa franska bilmärken?

Ja, det var hela frågeställningen.

Säljs det Franska bilar i Sverige och Usa i huvudtaget ??

I Sverige säljs det franska bilar. Hur det ser ut i USA har jag ingen aning om. Renault Megane är kanske re-brandad till Pontiac Super Cruiser GTI MkII eller någonting liknande.

Dom som vill vara lite udda, eller dom som bara köper röd eller grön bil utan att ha nån mer koll.
Alla vi andra undviker dom.

Renault nummer 12. de andra nere bland kineserna:
https://brandirectory.com/rankings/automobiles-100-2019

Renault måste vara störst av dem alla, men sedan får de ju draghjälp av att Volvo säljer dem på nästan alla sina locations i Sverige. Detta gör att kunderna kan titta på tre bilmärken i samma byggnad

skulle gissa att peugeot och renault har en stor marknadsandel av hantverkarbilar i sverige. tycker de flesta man ser är fransoser

Ja, om du har missat det så undrar jag vad du gör i ett bilforum?

Citroën har väl minst lika stor del av det segmentet?

Om Renault eller Peugeot är kända i USA vet jag inte men Citroen är ett välkänt märke där är klart, mest som en bil för kufar lite som Saab.

Anars är väl Citroen lite av varje B11 och modernare CS lite av överklass och 2CV snarare det som satte arbetarklassen på hjul. Peufeot och renault är väl mer senare medelklassbilar.

tänkte att berlingo var peugeot, men det är ju citroën

Förr (några årtionden tillbaka i tiden) så var det naturligtvis Peugeot som var den pålitliga och tråkiga familjebilen och gubb-bilen bland dessa tre. Citroen var samtidigt konstiga bilar och kördes i huvudsak av kreativa människor eller konstnärer och excentriska ingenjörer som gillade de unika tekniska lösningarna i Citroen. Renault var samtidigt storstadsbornas drömbil, fickparkeringsprestandan var bra men i övrigt medioker bil. Lilla storsäljaren Renault 4 och efterföljaren 5 var exempel på detta.

Under denna era så hade samtliga dessa 3 bilmärken också mycket fokus på komfort i form av mjuk fjädring. Majoriteten av märkenas modeller var inte sportiga alltså.

Imagen har förändrats på senare tid eftersom de övergav de svampiga fjäderbenen. Och något av märkena har storsatsat på rally som marknadsföringsmetod och modellfloran har utökats.

Ännu längre tillbaka i tiden så var franska bilar i generellt absolut världsklass vilket är svårt att föreställa sig idag. Den första bilen (Cugnot) gjordes Frankrike, Peugeot låg långt framme i den tekniska utvecklingen förr, och landet var en riktig stormakt. Frankrike har blivit frånåkt som nation teknologiskt av bl.a. Usa redan under Henry Ford-eran och senare har asiaterna gjort bilar som är minst lika bra som de franska. Idag är de franska bilmärkenas image rejält stukad och det kommer troligen fortsätta att gå utför tyvärr.

Vet inte hur det är idag, men Renault tillverkades på licens i USA.
Hade en sådan som hyrbil
Det var också det bilmärket amerikanarna var mest missnöjda med enligt en motortidning som dom visade fram.