Den här tråden kommer främst att handla om teorier om mängden flygbränsle i den franska flygplansmodellen Airbus A380.
Vissa teoretiker påstår att den officiella mängden bränsle detta flygplan påstås kunna bära är absurd och inte stämmer överens med verklighetens variabler.
Jag kommer nedan att länka till ett par klipp som förklarar teorin.
Jet fuel hoax Airbus A380 exposed free energy truth:
https://youtu.be/BKJ3GQzdpG0
DEL 1 Important into for all air travellers/Jet fuel hoax:
https://youtu.be/YXRmcumPL3k
DEL 2 Important into for all air travellers/Jet fuel hoax:
https://youtu.be/WFlAutyo-Q8
Jet fuel is a hoax:
https://youtu.be/sCEGGZqAfic
How to fuel an Airbus(annan flygplansmodell)(många anser att detta klipp bara är en teater då säkerheten inte verkas ta på allvar):
https://youtu.be/OD6l5PfKN-o
Fuel tank entry(annan flygplansmodell):
https://youtu.be/giEMzfmQoqs
Officiella siffror för Airbus A380 säger att varje vinge kan bära cirka 100 ton i bränsle. 200 ton för båda vingarna.
Den tiden som det påstås tar att fylla den mängden bränsle i planet är kortare än en brandman klarar av att spruta samma mängd med sin slang. Värt att notera är att brandslangen är tunnare och bränsleslangen i regel är tjockare.
Är det rimligt?
Hur fungerar logistiken för bränsle till en större flygplats?
Har någon här tankat en A380?
Finns det någon annan modell som man kan applicera denna teori på?
Vad tror ni om energin uppe i himlen?
Är konsumenten förd bakom ljuset vad gäller de moderna flygplansmotorernas teknologi?