• 1
  • 2
2019-07-27, 17:29
  #1
Medlem
Den här tråden kommer främst att handla om teorier om mängden flygbränsle i den franska flygplansmodellen Airbus A380.

Vissa teoretiker påstår att den officiella mängden bränsle detta flygplan påstås kunna bära är absurd och inte stämmer överens med verklighetens variabler.

Jag kommer nedan att länka till ett par klipp som förklarar teorin.

Jet fuel hoax Airbus A380 exposed free energy truth: https://youtu.be/BKJ3GQzdpG0

DEL 1 Important into for all air travellers/Jet fuel hoax: https://youtu.be/YXRmcumPL3k

DEL 2 Important into for all air travellers/Jet fuel hoax:
https://youtu.be/WFlAutyo-Q8

Jet fuel is a hoax: https://youtu.be/sCEGGZqAfic

How to fuel an Airbus(annan flygplansmodell)(många anser att detta klipp bara är en teater då säkerheten inte verkas ta på allvar): https://youtu.be/OD6l5PfKN-o

Fuel tank entry(annan flygplansmodell): https://youtu.be/giEMzfmQoqs

Officiella siffror för Airbus A380 säger att varje vinge kan bära cirka 100 ton i bränsle. 200 ton för båda vingarna.

Den tiden som det påstås tar att fylla den mängden bränsle i planet är kortare än en brandman klarar av att spruta samma mängd med sin slang. Värt att notera är att brandslangen är tunnare och bränsleslangen i regel är tjockare.

Är det rimligt?

Hur fungerar logistiken för bränsle till en större flygplats?

Har någon här tankat en A380?

Finns det någon annan modell som man kan applicera denna teori på?

Vad tror ni om energin uppe i himlen?

Är konsumenten förd bakom ljuset vad gäller de moderna flygplansmotorernas teknologi?
__________________
Senast redigerad av Ollebolle1g 2019-07-27 kl. 17:59.
Citera
2019-07-27, 18:04
  #2
Medlem
Pedan21s avatar
Så du menar att de är orimligt att ett pumphus skulle pumpa långsammare än en mobil pump i en brandbil?

De går bränsle pipelines på flygplatserna för att tanka planen med. Många flygplatser har även en pipeline in till flygplatsen för att de går åt så bisarra mängder bränsle där
Citera
2019-07-27, 18:04
  #3
Medlem
OtherBarrys avatar
Du tror inte att något flygbolag hade varit... antingen missnöjda och klagat ljudligt om specen på deras multimiljardflygplan inte följde specen.
Citera
2019-07-27, 18:07
  #4
Moderator
Vad är det du vill ha sagt? Att en A380 inte har så stora bränsletankar som görs gällande, eller menar du att de är större än de påstår.
Nej, jag har inte tittat på dina Youtubeklipp, jag anser nog att frågan i TS ska vara tydlig utan att man måste titta på YT.

Menar du i så fall att vi är förda bakom ljuset på så sätt att vi tror att planet drar mer, eller mindre, bränsle än de påstår och att vi betalar dyrare, eller billigare, biljetter än vi borde?
Är inte biljettpriset upp till den som säljer biljetten kan jag tycka då, blir den såld så är den rätt prissatt.
Citera
2019-07-27, 18:20
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Pedan21
Så du menar att de är orimligt att ett pumphus skulle pumpa långsammare än en mobil pump i en brandbil?

De går bränsle pipelines på flygplatserna för att tanka planen med. Många flygplatser har även en pipeline in till flygplatsen för att de går åt så bisarra mängder bränsle där

Enligt teorin, som jag har uppfattat det, så skulle det vara skadligt för planets konstruktion att pumpa med ett så högt tryck så nära inpå.
Citera
2019-07-27, 18:22
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Vad är det du vill ha sagt? Att en A380 inte har så stora bränsletankar som görs gällande, eller menar du att de är större än de påstår.
Nej, jag har inte tittat på dina Youtubeklipp, jag anser nog att frågan i TS ska vara tydlig utan att man måste titta på YT.

Menar du i så fall att vi är förda bakom ljuset på så sätt att vi tror att planet drar mer, eller mindre, bränsle än de påstår och att vi betalar dyrare, eller billigare, biljetter än vi borde?
Är inte biljettpriset upp till den som säljer biljetten kan jag tycka då, blir den såld så är den rätt prissatt.

Teorin är gällande att planet har mycket mindre tankar än vad som officiellt påstås. Och att biljettpriserna är duktigt överdimensionerade i förhållande till vad man egentligen betalar för.
Citera
2019-07-27, 18:30
  #7
Medlem
Bongomans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ollebolle1g
Teorin är gällande att planet har mycket mindre tankar än vad som officiellt påstås. Och att biljettpriserna är duktigt överdimensionerade i förhållande till vad man egentligen betalar för.

Vart vill du komma? Att det finns speciella chemtrailstankar istället för bränsle?
Citera
2019-07-27, 18:43
  #8
Medlem
200 ton bränsle i enbart vingarna? Hur mycket väger hela kalaset?
Citera
2019-07-27, 18:47
  #9
Medlem
ufomongos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ollebolle1g
Teorin är gällande att planet har mycket mindre tankar än vad som officiellt påstås. Och att biljettpriserna är duktigt överdimensionerade i förhållande till vad man egentligen betalar för.

Vad menas?

Jag betalar för att flygbolaget ska ta mig från a till b.

Hur stora tankarna är är helt ointressant.

Men jag misstänker att du menar att planen förbrukar mindre bränsle än uppgett så de kan ta mer betalt för biljetterna? Med dagens co2-konkurrens har jag väldigt svårt att tro detta.
Citera
2019-07-27, 18:48
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Clownfiskk
200 ton bränsle i enbart vingarna? Hur mycket väger hela kalaset?

Från wikipedia, som utgår från dom officiella siffrorna:

Max. payload 84 t (185,000 lb)

Fuel capacity 253,983 kg / 559,937 lb
85,472 US gal / 323,546 litres

Answers.com:
The A380-800 has an operating weight when empty of 610,200 pounds and a maximum weight on take-off of 1,235,000 pounds.

Cirka 560 ton i kg. Om vikten stämmer och teorin ska stämma så måste således planets nettovikt vara högre än som påstås.
__________________
Senast redigerad av Ollebolle1g 2019-07-27 kl. 18:56.
Citera
2019-07-27, 19:05
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Ollebolle1g
Den här tråden kommer främst att handla om teorier om mängden flygbränsle i den franska flygplansmodellen Airbus A380.

Vissa teoretiker påstår att den officiella mängden bränsle detta flygplan påstås kunna bära är absurd och inte stämmer överens med verklighetens variabler.

Jag kommer nedan att länka till ett par klipp som förklarar teorin.

Jet fuel hoax Airbus A380 exposed free energy truth: https://youtu.be/BKJ3GQzdpG0

DEL 1 Important into for all air travellers/Jet fuel hoax: https://youtu.be/YXRmcumPL3k

DEL 2 Important into for all air travellers/Jet fuel hoax:
https://youtu.be/WFlAutyo-Q8

Jet fuel is a hoax: https://youtu.be/sCEGGZqAfic

How to fuel an Airbus(annan flygplansmodell)(många anser att detta klipp bara är en teater då säkerheten inte verkas ta på allvar): https://youtu.be/OD6l5PfKN-o

Fuel tank entry(annan flygplansmodell): https://youtu.be/giEMzfmQoqs

Förklara med egna ord vad det är du vill diskutera eller få svar på. Jag ska inte behöva titta genom en massa YT-klipp för att förstå trådstarten.

Citat:
Ursprungligen postat av Ollebolle1g
Officiella siffror för Airbus A380 säger att varje vinge kan bära cirka 100 ton i bränsle. 200 ton för båda vingarna.
Betvivlar du detta?

Citat:
Ursprungligen postat av Ollebolle1g
Den tiden som det påstås tar att fylla den mängden bränsle i planet är kortare än en brandman klarar av att spruta samma mängd med sin slang. Värt att notera är att brandslangen är tunnare och bränsleslangen i regel är tjockare.
Är det rimligt?
Ja, absolut. Motsatsen vore mindre rimlig.

Citat:
Ursprungligen postat av Ollebolle1g
Hur fungerar logistiken för bränsle till en större flygplats?

Har någon här tankat en A380?

Finns det någon annan modell som man kan applicera denna teori på?

Vad tror ni om energin uppe i himlen?

Är konsumenten förd bakom ljuset vad gäller de moderna flygplansmotorernas teknologi?

Fem mycket disparata frågor, och ingen av dem handlar om mängden flygbränsle i den franska flygplansmodellen Airbus A380.

Vad ska tråden handla om?
Citera
2019-07-27, 19:05
  #12
Medlem
Hurt-Åkes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bongoman
Vart vill du komma? Att det finns speciella chemtrailstankar istället för bränsle?

Ja givetvis är det från chemtrails-tomtar som det här kommer ifrån.

TS är en svagsint jävel som tror på allt h*n ser på Youtube!
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in