• 1
  • 2
2019-06-11, 21:42
  #1
Medlem
Klimatalarmistens avatar
https://www.dn.se/ekonomi/rapport-kr...ara-klimatmal/
Citat:
El, massor av el - men också mer biodrivmedel, sjöfart och tåg. Ingenjörsvetenskapsakademien säger i en ny rapport att det behövs en ”radikal omställning” för att få ner transportsektorns koldioxidutsläpp.
...
Det krävs i själva verket en ”radikal omställning”, genom bland annat teknisk utveckling, bränslebyte och elektrifiering men också fler digitala tjänster, fler bilpooler, bättre underhåll av vår infrastruktur och attraktivare kollektivtrafik.
...
Inom den svenska transportsektorn svarar vägtrafiken för nio av tio kilo utsläppt koldioxid och här har personbilarna störst påverkan. Bara en fjärdedel av privatresorna görs i samband med arbete.
Diskussionsämne: Kommer Sveriges politiker hinna göra omställningen i tid, eller bör vi satsa mer på att rusta inför en varmare framtid istället?

[Detta är en användare skapat av en person med i Bensinupproret 3.0, som i huvudsak kommer exponera Flashback för diverse klimatrelaterade inrikespolitiska nyheter i syfte att utbilda och bilda opinion. Användaren kommer följa de regler som är satta av Flashback, och delta i diskussioner om så behövs.]
Citera
2019-06-11, 21:50
  #2
Medlem
JetSocietys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Klimatalarmisten
https://www.dn.se/ekonomi/rapport-kr...ara-klimatmal/

Diskussionsämne: Kommer Sveriges politiker hinna göra omställningen i tid, eller bör vi satsa mer på att rusta inför en varmare framtid istället?

[Detta är en användare skapat av en person med i Bensinupproret 3.0, som i huvudsak kommer exponera Flashback för diverse klimatrelaterade inrikespolitiska nyheter i syfte att utbilda och bilda opinion. Användaren kommer följa de regler som är satta av Flashback, och delta i diskussioner om så behövs.]

En forskare sade på SR/p1 förra veckan att regeringen kommer behöva höja bensin och diesel priset till motsvarande 30 kr/l för att tvinga folket att anpassa sig till avtalen (Paris) som dom skrivit på.

Det lär bli protester nyval och sedan dumpa parisavtalet.
Eller om sossarna lämnar parisavtalet för att kunna behålla makten. (Troligast)
Citera
2019-06-11, 21:50
  #3
Medlem
Treantprotectors avatar
Resten av världen då? Bara 2 kolkraftverk i Tyskland släpper ut mer än hela Sverige på alla punkter. I Kina ska det byggas 1700 nya kolkraftverk inom de närmsta åren. Men visst, skatta sönder oss ännu mer... Pengar måste in antar jag.
__________________
Senast redigerad av Treantprotector 2019-06-11 kl. 21:55.
Citera
2019-06-11, 21:59
  #4
Medlem
NPC-memes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Treantprotector
Resten av världen då? Bara 2 kolkraftverk i Tyskland släpper ut mer än hela Sverige på alla punkter. I Kina ska det byggas 1700 nya kolkraftverk inom de närmsta åren. Men visst, skatta sönder oss ännu mer... Pengar måste in antar jag.

Nu tycker jag att du använder för mycket logik i dina resonemang.

Det rimmar illa med upplysningens idéarv av rim och reson i dagens semireligiösa klimatalarmism och postmodernistiskt tidevarv.
Citera
2019-06-11, 22:03
  #5
Medlem
Jadebusens avatar
Gå och ställ er vid en motorväg en timme och räkna hur många bilar som bara har en förare och inga passagerare. Ni kommer att se att det är minst 4/5 av bilarna som färdas med bara en person i den. Räkna också hur många av bilarna som är utrustade med motorer över 75 hk, vilket är fullt tillräckligt för att köra på alla vägar i Europa, och därigenom drar onödigt mycket bränsle. När ni ändå håller på kan ni räkna hur många bilar som är större än en VW Golf, vilket är mer än tillräckligt stort för en svensk genomsnittsfamilj.

När ni har skrivit ner era iakttagelse kan ni komma tillbaka till tråden och på allvar försöka argumentera för att svensken inte har råd med bensin.
Citera
2019-06-11, 22:05
  #6
Medlem
JetSocietys avatar
Den svenska politikeradeln har redan insett att dom inte kan hindra den överbefolkade världen från att öka koldioxidhalten.

Att dom gafflar om elbilar och flygskam, köttskam, mm är bara för att det skall se bra ut.

I Göteborg har det satsats tiotals miljarder på byggen i områden som riskerar att översvämmas om det stämmer att vattenmängder är ökar.
Västlänken, eriksberg, Lindholmen, Masthuggskajen, p-däck i älven, marieholmstunneln, operan mm.

https://www.sweco.se/vart-erbjudande...versvamningar/
Citera
2019-06-11, 22:14
  #7
Medlem
JetSocietys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Jadebusen
Gå och ställ er vid en motorväg en timme och räkna hur många bilar som bara har en förare och inga passagerare. Ni kommer att se att det är minst 4/5 av bilarna som färdas med bara en person i den. Räkna också hur många av bilarna som är utrustade med motorer över 75 hk, vilket är fullt tillräckligt för att köra på alla vägar i Europa, och därigenom drar onödigt mycket bränsle. När ni ändå håller på kan ni räkna hur många bilar som är större än en VW Golf, vilket är mer än tillräckligt stort för en svensk genomsnittsfamilj.

När ni har skrivit ner era iakttagelse kan ni komma tillbaka till tråden och på allvar försöka argumentera för att svensken inte har råd med bensin.

Det är ett dilemma för politikerna.

Dels är dom beroende av intäkterna från bilarna i form av skatter och parkeringsavgifter.

Vad dom söker är väl en perfekt skattesats som är dyr men inte får den stora massan att sluta köra.

Hade trängselskatten i Göteborg fått de flesta att ställa bilen hade ett hål uppstått i budgeten på 20 miljarder, dessa hade fått hämtas in på höjd kommunalskatt istället eller nedskärningar.
Citera
2019-06-11, 22:29
  #8
Medlem
JetSocietys avatar
Och.
Hälften av kostnaden för era resor med kollektivtrafik kommer från skatt hämtad bla från bilister.

När Göteborgs kommun misslyckades med parkeringsövervakningen fich de skära ner på buss/spårvagnsturer.

"Besparingarna kan drabba kollektivtrafiken med färre buss- eller spårvagnsturer än beräknat och färre beläggningsarbeten på slitna gator och vägar."


https://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teb...ter-1.1176038H
Citera
2019-06-11, 22:31
  #9
Medlem
Turist i tidens avatar
Med tanke på att Kina planerar två nya kolkraftverk i månaden fram till 2030 så måste vi rusta för ett varmare klimat. På hemmaplan kan vi förbjuda fossila bränslen och drivmedel men det kommer inte att uppväga mer än en bråkdel av kinas ökade utsläpp.
Citera
2019-06-11, 22:45
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jadebusen
Gå och ställ er vid en motorväg en timme och räkna hur många bilar som bara har en förare och inga passagerare. Ni kommer att se att det är minst 4/5 av bilarna som färdas med bara en person i den. Räkna också hur många av bilarna som är utrustade med motorer över 75 hk, vilket är fullt tillräckligt för att köra på alla vägar i Europa, och därigenom drar onödigt mycket bränsle. När ni ändå håller på kan ni räkna hur många bilar som är större än en VW Golf, vilket är mer än tillräckligt stort för en svensk genomsnittsfamilj.

När ni har skrivit ner era iakttagelse kan ni komma tillbaka till tråden och på allvar försöka argumentera för att svensken inte har råd med bensin.

Oj, nu äe du verkligen ute och cyklar, har du ingen verklighets uppfattning? Vad menar du med 75hk? säger ingenting Europa vägar, vi bor i Sverige och mycket landsbygd. m a o. inga Europa vägar.
Vi som lever miljövänligt på landsbygden ska straffas, vi måste ha riktiga fordon. Finns ingen kollektivtrafik mm. Skärp dig... Dessutom framställs batterier, solceller av KOBOLT. Drivs av el från olja kol. skadar arbetare som gräver i gruvorna. Tydligen har du inte ett globalt perspektiv. Vi importerar Tyskt o Polsk el från kolkraft kanske du ej visste!
Citera
2019-06-11, 23:09
  #11
Medlem
Klimatalarmistens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JetSociety
En forskare sade på SR/p1 förra veckan att regeringen kommer behöva höja bensin och diesel priset till motsvarande 30 kr/l för att tvinga folket att anpassa sig till avtalen (Paris) som dom skrivit på.

Det lär bli protester nyval och sedan dumpa parisavtalet.
Problemet är att detta blir ett elddop för politiker. Det är tydligare än någonsin att klimathotet inte bara existerar, utan står inför tröskeln. Jag vet nog att svenska politiker är gummiryggar, men att de kommer "släppa" klimatmålen tror jag inte en sekund på. Det skulle som sagt isf vara för att man hellre rustar inför en varmare framtid.

Det skulle kräva upprustning av infrastruktur så den tål mer nederbörd. Färre höghus och eventuellt rivning av dessa pga högre vindstyrkor i stormar (som de för tillfället ej är designade för). Och förmodligen en stor fokus på militären, då det redan idag råder "vattenupplopp" i nordvästra Indien, som år efter år drabbas av hårdare värmeböljor. Deras problem kommer inte ta slut. https://www.indiatoday.in/india/stor...999-2019-06-05

Men jag ska inte säga att Sverige ligger dåligt till. Vi har förmodligen bättre elproduktion att vänta av de högre nederbörden. Förutsättningarna för högre skördar känns just nu ovisst, då förvisso ett varmare klimat teoretiskt kan göra det, men samtidigt kan "pålitligheten" hotas av plötsliga värmeböljor och extremnederbördor. Hade en bild här någonstans............ https://i.imgur.com/W1Nx80T.jpg
__________________
Senast redigerad av Klimatalarmisten 2019-06-11 kl. 23:27. Anledning: Grammatik?
Citera
2019-06-11, 23:49
  #12
Medlem
JeffDaviss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Klimatalarmisten
https://www.dn.se/ekonomi/rapport-kr...ara-klimatmal/

Diskussionsämne: Kommer Sveriges politiker hinna göra omställningen i tid, eller bör vi satsa mer på att rusta inför en varmare framtid istället?

[Detta är en användare skapat av en person med i Bensinupproret 3.0, som i huvudsak kommer exponera Flashback för diverse klimatrelaterade inrikespolitiska nyheter i syfte att utbilda och bilda opinion. Användaren kommer följa de regler som är satta av Flashback, och delta i diskussioner om så behövs.]

Jag tror ingen har en aning om vad som är ”i tid” när det handlar om att ställa om samhället till en cirkulär ekonomi där vi inte fortsätter att äta upp moder jord i en allt snabbare takt.

Men jag tror vi gör klokast i att försöka ställa om MYCKET snabbare än vi gör i dag. Även om det kostar mycket nu tror jag att vi kommer tjäna på det redan inom vår livstid.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in