Omvandla motorvärmaruttag till elbil

Hej,
Vi har motorvärmare med två uttag till våra platser här hemma i bostadsrättsföreningen.
Nu börjar jag kika på elbil och funderar på om det går att omvandla de två uttag som finns i motorvärmaruttaget till något som kan ladda elbilen snabbare än vanligt 10A 230v.

http://forumbilder.se/H8LKU/45097810...037403865088-n

http://forumbilder.se/H8LKU/45147758...944544301056-n

http://forumbilder.se/H8LKU/45193699...000627748864-n

Någon som kan svara på hur mycket man kan få ut från detta?
Två uttag som sagt, säkrat med 10A per uttag verkar det som. Kan det finnas möjlighet att få ut mer tryck om man omvandlar till endast ett uttag? (Tjejen har platsen bredvid, så inga problem att "låna" hennes)

Nej. Den typen av installation är inte tillåten och inte säker. Om du vill ladda elbil måste du dessutom använda ett uttag och anslutningsdon som är godkänt för långvarig belastning. Vanliga uttag (shuko) klarar ej av detta i längden. Senast i somras brann ett hus i Värmland ner pga av just detta.

Inget som du själv kan göra, men om du får för din brf kan du ta dit elektriker till att byta insats i stolpen.

Garo har insatser till de vanliga kapslingarna, där du i alla fall kan få ut 400V 16A istället.
http://www.garo.se/ladda-din-elbil_1.../insatser-ladd

Såklart förutsatt att det finns minst två faser och 16A framdraget i stolpen, men det kan det mycket väl göra.

Övrig hemelektronik --> El, VVS och bygg
/Moderator

Jag skulle säga att det är totalt omöjligt.
Detta då elvärmaruttag ger max 4A.
En elbil laddas med mycket mera.

Allt måste göras om, avsäkring, kablarna osv.

Här är en bra skriven artikel i ämnet:
https://www.mestmotor.se/recharge/ar...genhet-garage/

Menar du att bostadsrättsmedlemmarna ska bekosta dina bilresor. Elström är idag ungefär lika dyrt per energienhet som dieselolja och bensin. Varför ska du köpa elbil när du inte kan ladda den.
Det finns en tråd i samma fråga redan.

Tack för seriöst svar!


Och det är du säker på...?

Du var ju bra rolig, tror du på riktigt att jag inte skulle tillåta föreningen att ta ut en schablonkostnad för elen varje månad? Det handlar om en stor ekonomisk skillnad att köpa bil som går på el vs diesel. För mig flera tusen varje månad.
Frågan var ju just, kan jag ladda den med ombyggnad av denna elstolpe, dvs jag frågade om det gick att ladda eller inte. Hitta nåt glatt i livet, du verkar jävligt trött på det.

Vad grundar du det på? En normalstor elbil drar ungefär 2,5 kWh per mil vid normal körning och el kostar högt räknat 1,5 :- per kWh. Det ger en milkostnad på 3,75:- per mil. En modern normalstor bil kan ligga på 0,5 liter diesel per mil. Räknar man 16:- litern för diesel så hamnar vi på 8 kronor milen.

Det är alltså ganska stor skillnad om vi bara tittar på energiåtgången vid framdrift. Sen påverkas ju kalkylen av inköpspris, skatter, underhåll m.m. Det är dock en annan diskusion

Grundat på verklighet, inte reklamfoldrar.
Värmer man ett hus med oljepanna idag blir det billigare att använda elpatronen än oljebrännaren. Priset på eldningsolja och dieselolja är i praktiken samma numera.

Frågan kvarstår. Ska bostadsrättsföreningar betala bränslekostnaden för de tokar som köper en elbil utan att kunna ladda den. Ska ett bostadsrättshus betjäna med 20 laddplatser så är det mycket dyra omkostnader som tillkommer i form av uppgrävda gator, nya kraftigare matarkablar mm.
Detta problem finns redan idag i villaområden där man övergår till värmepump - matarledningarna räcker inte till vilket renderar alla elförbrukare i elområdet en högre elnätsavgift.
Om fantasin med elbilar skulle bli verklighet får vi naturligtvis mycket kraftigt höjda elnätsavgifter.

Sverige står dock inför en energikris pga. miljöpartiets nedläggning av fyra kärnkraftverk.
Tysk brunkol ersätts med rysk naturgas men är fortfarande ett fossilbränsle.
Blir det en demokratisk president i USA efter Trump så startar kalla kriget på allvar med restriktioner mot Ryssland och tyskarna står där utan rysk naturgas.
Massaindustrin drar in exportinkomster men går på knäna pga. höga elkotnader.
När massaindustrin börjar säljas ut till utländska konkurrenter klämtar klockan för restriktioner vad gäller elbilar som är en helt onödig elkonsument.

Grundat på verkligheten? Då får du nog redovisa hur du räknar för jag förstår inte riktigt hur du menar när vi pratar fordon?

Ja det är sant att elbilar får en påverkan på elnätet. Det är dock något som till stor del kommer att kunna åtgärda på andra sätt än att gräva ner grövre matarkablar. Exempelvis med hjälp av tidstyrda tariffer som flyttar merparten av elbilsladdningen mot natten där det finns god effektmarginal. Vi i energibranschen jobbar för fullt med att ta fram sådana lösningar. Jag är inte jätteorolig för elbilsladdningen. Nya områden byggs med grova matarkablar. Gamla områden är ofta byggda för att alla villor skall vara eluppvärmda, sen har dom konverterats till värmepumpar och fjärrvärme. Det gör att ofta finns ganska mycket effektmarginal att ta av där.

På nationell nivå finns det dock ett problem och vi står inför effektbrist kommande vintrar tack vare att vi lägger ner kärnkraften. Där kan det bli problematiskt med elbilar.

Helt underbar jämförelse mellan hur man värmer up hus och driver en bil. Inte alls som att jämföra äpplen o päron.

Nej, föreningen står inte för kostnaden för elen - det betalar den som nyttjar elen genom ett tillägg på avgiften. Detsamma gäller för montering av laddare.
Shit vilken negativ människa, ut o sola eller nåt (solarium) så du får lite ljus i livet.

Gån till en psykolog och sök hjälp med din indoktrinering. Många ungdomar som fastnat i Guds Barn, EAP, tokfeminism och liknande har faktiskt fått hjälp och blivit återställda.