1980-82 CR80 6vxl låda passar som sagt, liksom ett antal 4-5-6-växlade lådor som satt i andra Hondahojar på 50-80cc från samma period. (Det finns t.o.m. 80cc motorer med 5-6 växlar som ser ut precis som 50cc-motorn, förutom att cylindern är högre så topplockets skruvhål inte matchar hålen i ramen, dom får borras om. Dessa 80cc hojar gick som moped i Tyskland, då dom hade helt andra regler än här.)
CR80 1980-82 vevaxel passar rakt i blocket och den har samma slaglängd, dock är vevstaken 11mm längre vilket ställer till det med cylinderposition. Man kan flytta upp cylindern med distansplatta, men det är mycket jobb för ingen vinst... Man kan förvisso svetsa på blockets ytterkant utanför kanalerna, fräsa upp kanalerna till rätt storlek och fräsa upp hålet ner i blocket så CR80-cylindern går få dit, massor av komplicerat jobb men som sagt GÅR det.
CR-kopplingen passar rakt i moppemotorn och har en lamell mer. Nyare CR har ytterligare en lamell.
CR-tändningen passar på mopedmotorn, men saknar generator = man får inget lyse.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
