Volvo Ocean Race 2017-2018

Scallywag har gett upp sökandet efter John Fisher och satt kurs på Sydamerika.
Hans första Volvo Ocean Race blev hans sista... RIP

"The weather in the area is forecast to deteriorate significantly in the coming hours. Given the severity of the forecast and with nightfall an hour away, we acknowledge the chances of a successful recovery are diminishing.

SHK/Scallywag has thus made the difficult decision to turn downwind and head towards the South American coast, the nearest safe landfall, approximately 1,200 nautical miles away."

Övriga båtar skumpar vidare mot Kap Horn med Brunel i täten 35-40 sjömil före Dongfeng och Vestas. Fyra ligger TTOP 50 sjömil efter följd av MAPFRE och AkzoNobel 55 resp 60 sjömil efter Brunel.
.

Dödssiffran stiger, först kollisionen utanför Hongkong och nu detta
Jag undrar om VOR har någon framtid efter denna upplaga.

Har man inte GPS-sändare på sin överlevnadsdirekt?

Alltid tråkigt när det händer men jag tror inte det påverkar. Det har hänt några gånger förr:

1973-74
Paul Waterhouse, Dominique Guillet, Bernie Hosking

1989-90
Anthony Philips

2005-06
Hans Horrevoets

Drar sig Volvo ur tar nån annan över huvudmannaskapet. Det har ju gått åt en och annan i F1 och den cirkusen rullar på oförtrutet. Likaså seglar Vendee Globe, Clipper Round the World Race m fl vidare trots flera dödsolyckor. The show must go on...
.

Jo, det ska finnas en PLB med både AIS och GPS på dräkten men det är ju bevisligen inte alltid det hjälper i såna förhållanden. Dessutom är det inte klarlagt ännu om han hade all utrustning på sig. Sjöförklaringen får väl försöka komma fram till vad som hände.
https://youtu.be/LzSwhaECG28
https://www.mcmurdogroup.com/mcmurdo...smartfind-s20/
.

Isgränsen flyttad ner till 60 grader syd inför rundningen av Kap Horn. Det finns ett gammalt talessätt: the roaring forties, the furious fifties and the screaming sixties. Brunel rapporterade in 65 knop (33 m/s) tidigare i dag.

Brunel går som tåget och fortsätter att utöka sin ledning. Resten av fältet 60-90 sjömil efter.

Daily Live – Tuesday 27 March
https://www.youtube.com/watch?v=yuiF49Kk4Vk
.

Besättningens version av vad som hände:

"The following story has been issued on behalf of Team Sun Hung Kai/Scallywag

•On Monday, 26 March, SHK/Scallywag was racing in Leg 7 of the Volvo Ocean Race from Auckland, New Zealand to Itajai, Brazil, approximately 1,400 nautical miles west of Cape Horn
•Weather conditions were 35-45 knots with 4 to 5 metre seas with showers reducing visibility. It was 15 minutes before sunrise
•The team was sailing with a single reef in the mainsail and the J2 jib. The Fractional 0 (FR0) sail was hoisted but furled
•At roughly 1300 UTC SHK/Scallywag surfed down a large wave leading to an accidental crash gybe
•John Fisher was on deck, in the cockpit. At the time, he was moving forward to tidy up the FR0 sheet and had therefore unclipped his tether
•As the mainsail swung across the boat in the gybe, the mainsheet system caught John and knocked him off the boat. The crew on board believe John was unconscious from the blow before he hit the water
•He was wearing a survival suit with a wetsuit hood and gloves and a lifejacket
•The JON buoy and the horseshoe buoy were thrown off the back of the boat to mark the position
•It took some time to get the boat under control and motor sail back to a position near where the man overboard occurred
•At 1342 (UTC), the team informed Race Control, by email, that there was a man overboard and they were returning to the MOB position to start a search pattern
•With input from the Maritime Rescue Coordination Centre and Race Control in Alicante, a search and rescue operation was carried out for several hours but there was no sign of John, the horseshoe buoy, or the JON buoy
•With weather conditions deteriorating, a difficult decision was taken to abandon the search and preserve the safety of the remaining crew"

John Fisher efterlämnar fru och två barn.
.

Brunel med Bouwe Bekking som skeppare fortfarande i stabil ledning. Det är väl nu hans erfarenhet börjar visa sig, han gör sitt åttonde VOR och kommit tvåa två gånger och lär inte ge upp förrän han vunnit eller gått under. Beräknas runda Kap Horn i morgon. Övriga båtar ligger 75-125 sjömil efter i följande ordning: Vestas, Dongfeng, MAPFRE, TTOP och AkzoNobel.

Scallywag på väg mot Chile, inga besked ännu om dom bryter eller fraktar båten till Itajaí inför nästa etapp.

Daily Live – Wednesday 28 March
https://www.youtube.com/watch?v=GiBKc_-P72I
.

Brunel rundade Kap Horn som första båt och tog bonuspoägnen. Nionde gången Bouwe Bekking rundar Hornet. Sextio sjömil innan rundningen kolliderade man med ett okänt föremål och skadade roderupphängningen, tappade ca 25 sjömil pga reparation. Kanske en nyfiken delfin, en stor fet val borde ha orsakat större skador.

Tvåtusen sjömil kvar till Itajai, nästa rundningsmärke Falklandsöarna.

Daily Live – Thursday 29 March
https://www.youtube.com/watch?v=sBllGufKPbw
.

Fem båtar har rundat Kap Horn och guppar vidare. MAPFRE går mot Chiles västkust för att byta mastskenan som pajade för några dar sen. Straffet blir 12 timmars stopp dvs även om bytet bara tar ett par timmar måste dom sitta och häcka på plats innan dom får återuppta seglandet och runda Hornet. Tyder på att man flugit ner ny mastskena och servicefolk till nån håla på Eldslandet från Brasilien.

Brunel fortfarande i ledningen men har tappat halva försprånget. Vestas bara 38 sjömil efter tätt följd av Dongfeng. AkzoNobel 68 efter med TTOP hack i häl.
.

..och nu har Vestas mastat av i sydatlanten.

https://www.volvooceanrace.com/en/ne...crew-safe.html

Shit happens... jag har för mig att förra racet mastade 3 båtar av innan dom ens nått Kap Horn.

TTOP har också riggproblem och har fått sakta ner, oklart ännu om dom kan fixa det eller gör ett stopp på Falklandsöarna.

MAPFRE tillbaka i racet efter ett 13 timmar långt stopp men är 230 sjömil efter ledande Brunel. Dongfeng har knaprat in ordentligt och är nu bara 22 sjömil efter. AkzoNobel ligger trea 45 sjömil efter Brunel.

Daily Live – Friday 30 March
https://www.youtube.com/watch?v=6N2_L0nAIak
.