Svänga höger, men går först ut långt till vänster

Ser detta väldigt ofta.
Gäller även vänstersvängar, de kan ta ut svängen och ta halva körfältet till höger för att svänga t.ex. här
https://goo.gl/maps/vaP45UCknrk.
I dag är båda körfälten tillåtna att svänga vänster för att komma på motorvägen.

En normalstor personbil eller lätt lastbil, som inte har släpkärra, behöver ju knappast behöva gåt ut till vänster, i alla fall i normala korsningar.

Blinkers är ju en väldigt lätt anordning, så den borde inte vara svårt att använda.

Blick, blinkers, broms, sväng, är väl det korrekta (förstås med mer ögonkontroll). Inte broms, stannande, blinkers-sväng. Som många kör med, osäker om de ens kollar bakåt alls. (Och att starta blinkersen med rattrörelsen är helt onödigt då alla andra redan har sett att man svänger).

Många missförstår nog blinkers, det är för att visa vad man vill göra, inte ett tecken för fri väg.

Jo, men det är ju så man gör, går man in i svängen på utsidan går man ur svängen på insidan och kör om den som ligger före.

Får erkänna att jag är en av dessa som ibland gör så.
Jag gör det för att räta ut svängen o därigenom kan ta den i högre hastighet. Att detta var en viktig fråga var däremot inget jag ens haft en tanke på.
Likaså kan jag inte heller påstå att det fungerar utan kan lika gärna vara mina egna tankar som säger att det funkar.

Konsekvensen av den körstilen är att om du ska svänga höger, blinkar höger och placerar dig till höger så kan bakomvarande påbörja en omkörning för att behålla flytet.
Om du då drar dig mot mittlinjen före sväng så blir det lätt en kyss i sidan.

Jag kör enligt principen att de som är runt mig ska förstå på min placering vad jag har för planer.
Hårddrar man det så ska placeringen visa lika mycket som blinkers.

Ja, jag blinkar alltid. (Känner att jag är tvungen att uttrycka mig safe.)

Tror det handlar om väldigt dålig koll på vart föraren har bilen. Jag går själv på körskola och har blivit extra uppmärksam i trafiken o det är många som har sjukt dålig koll på sina bilar, o även högerregeln...

Korrekt, om med tillägget att man bör placera sig på lämpligt sätt för sin vidare färd, och vars konsekvent. D v s att har man valt en placering så håller man den och vimsar eller vinglar inte hit o dit.

Kör man då normala bilar så är det i princip aldrig nåt problem ge tecken och placera sig längst möjligt åt höger vid högersväng, eller längst möjligt åt vänster vid vänstersväng, sen hålls den placeringen stadigt och genomföra svängen.

Kör man större fordon som t ex långtradare kansle man inte kan lägga sig längst åt höger eller vänster, utan man kan behöva ta mer plats in sidled för att kunna svänga. Man kan då t o m lägga sig rätt över linjerna mellan filerna, även över heldraget är helt om, och hålla den placeringen och genomföra svängen.

Allt onödigt vimsande och vingel skapar osäkerhet, kan leda till missförstånd och incidenter.

Tja. Blinkersen är nyservad på min bil.
Nu vet jag att min körstil är korkad i det här fallet. Hur jag agerar beror alltid på situationen.
Jag är ett skolexempel på hur ett rövhål beter sig i trafiken. Jag skulle kunna ha huvudrollen i instruktionsfilmen. Men till mitt försvar så håller jag rövhålet till mig själv. Därför skulle jag kunna ha samma huvudroll i filmen om änglar i trafiken.
Mina dumheter gör jag när jag anser att andra inte påverkas negativt av dem. Sedan finns det alltid, bror duktig som irriterar sig på allt o alla o då vaknar min personlighet som skapade mitt användarnamn😄
Men självklart är att just mitt sätt att svänga inte ska påverka andra. Men vi kan vända på det.
Om nu min teori att räta ut svängen stämmer så innebär det att jag behöver sakta in, mindre än om jag ska köra regelrätt o därigenom så underlättar jag för bakomvarande.