Tjäna på att köpa ny bil??!

Vi är några som diskuterat detta .

Att ha en äldre bil årsmodell kanske 2003 , som drar runt 0,9-1 liter milen, Helt betald.

Eller ta ett billån och köpa en nyare kanske för ca 90 000 kr med en ränta på 3,95%
där den drar ca 0,4 liter.

Vilket är mest ekonomiskt tycker ni??

OM man pendlar en hel del i sitt arbete. (får självklart rese ers)

Hitta först en bil som också drar 0,4 på vägen förutom på pappret.

Jag körde en resa på drygt 20 mil för några dagar sedan, aggressiv körning på landsvägar, MB C220d. Snittförbrukning landade på 0,6l/mil blankt. Långt kvar till 0,4l/mil, men jag tror att det gått om jag låtit lådan växla tidigare, lägre kompression samt mjukare på gaspedalen med jämn hastighet.

Beror väl på. Äldre bil behöver ju samt lite mer kärlek gällande motor och annat dylikt.
Sen har du ju själv inte komforten med ny bil. Samt förmodligen någon garanti på att den fungerar.

Men bästa är väl egentligen att försöka hamna någonstans mellan? Köp en bil som skall vara driftsäker och inte helt ny.

Det är väl bara att räkna på hur många mil du behöver köra innan du har betalat av lånet? Du sparar runt 7 kr per mil om du kan halvera bränslekostnaden.
Lån och ränta skulle gå på runt 3000 kr / månad om du betalar av på 3 år.
Ska du ta igen det på bränslet så motsvarar det runt 15 000 mil.

Om du kör ca 3000 mil per år (minskad bränslekostnad med 21 000 kr) så börjar du spara pengar efter runt fem år.

Rätt tänkt. Och (med rätta) en hel del antaganden.


För egen del har jag svårt för tänket "ta en hög kostnad idag så kanske det betalar sig om X år". Det är ju en hel del antaganden som ska gå i lås för att det inte bara ska vara en dålig affär. Fortsätter du med gamla bilen har du visserligen inte chans på att eventuellt spara de där tusenlapparna men du tar heller inte risken att den där 90k bilen har dolda fel och i slutändan kostar dig betydligt mycket mer. ÄR du 100% säker att du inte kommer vilja flytta, eller byta jobb, och inte behöver din bil innan den hunnit betalat sig?

En tanke jag har:
Köper man något dyrt kan två saker hända: prylen var inte bra och man förlorade massa pengar, eller att prylen var bra och det var en ok investering ur kostnadseffektivitetssynpunkt.
Köper man något billigt kan två saker hända: prylen var inte bra och man förlorade lite pengar, eller att prylen var bra och det var en riktigt bra investering ur kostnadseffektivitetssynpunkt.

Bränslekostnaden är väldigt låg jämfört med annat på en ny bil.

Läs på Vi Bilägare eller liknande där de försöker räkna fram en milkostnad på en ny bil.

Oftast hamnar milkostnaden på närmare 50 kr/milen och då är värdeminskningen den stora biten.

Om du vill "spara pengar" - köp en 3-4 år gammal bil och planera för att köra med den länge.

Varför inte äldre?

Det går väl bra med en äldre bil men bilar som är 3-4 år och har gått 7.000-12.000 mil brukar räknas som "the sweet spot" för begagnade bilar. Fortfarande nya så man får nybilskänslan men samtidigt så gamla att värdeminskningen har varit som störst och börjat plana av (sett till kronor).

Ok

Han ska köpa en bil för 90 000 kr, jag tvivlar på att det är årsmodell '18.

Man får även tänka in till exempel service som ingår i några år på en ny bil och att man bara behöver besikta två gånger de första 5 åren jämfört med varje år. Visst, nu är inte en besiktning dyr men där är det ju 800 kr för en ny bil och 2000 för en gammal (beräknat på 400 kr per besiktning).

En ny bil har man halvförsäkring på, en äldre helförsäkring (om det inte är en skrothög) vilket även där sparar pengar.