Citat:
Ursprungligen postat av
wwr
Men varför testas värmesköld om de skall bygga en månlandare som de ligger efter tidsschemat med?
Hur skall de kunna landa på månen om de måste använda en apparat med ätpinnar för att kunna landa? (Eller är det bara boostern?) (Eller är pinnarna bara för att kunna lyfta upp raketen på boostern?)
Landningen sker då dessutom på ett förberett område vilket inte finns på månen.
Frågorna riktas inte bara till raskens, förstås.
För att ta sig till månen och landa, samt lyfta astronauterna upp från månytan igen, måste starship tanka i omloppsbana innan man åker mot månen. Detta kommer kräva flera uppskjutningar med bara bränsle och är därför bara ekonomiskt genomförbart om man återanvänder hela raketen. Därav värmeskölden.
Lunar starship kommer bara egentligen att användas mellan
Near rectilinear HALO-orbitoch månytan. Resten av vägen åker astronauterna i en väldigt mycket trängre kapsel, i storleken av en SUV. Detta i princip enbart som ett resultat av Amerikansk politik och korruption. Starship kunde ha antagligen ha fixat hela resan.
För SpaceX är månprogrammet dock enbart ett sätt att komma åt mer statlig delfinansiering av Starship-programmet. Mycket av månprogrammet är användbart även för SpaceX egentliga syfte.
Starship och super heavy är byggt till stor del för Starlink-projektet som väntas ge SpaceX väsentligt mycket mer finansiering än till och med NASA i framtiden. Det fina är att Starship-systemet också är byggt för Mars-resor.
Synnergi-effekter är något Elon Musk är ruskigt bra på att nyttja. Starlink används också för att kommunicera med Starship till exempel. Antagligen kommer Starlink utökas till Mars när (om?) man börjar kolonisera planeten. Skulle förvåna mig mycket om Tesla inte redan har planer på fordon för Mars.
Synnergi och vertikal integration...