Citat:
Ursprungligen postat av
Manprinsen
Byt termostat.
Sakta i backarna! Det gäller ju att först ta reda på om motorn blir varm i verkligheten eller om det är fel på givaren. Det var ett vanligt fel på Saab 9000 i alla fall att den visade att motorn var kall fast den var varm och där kunde felet dessvärre sitta i kombinationsinstrumentet som ju är lite besvärligt att byta eller komma åt att laga.