Postnord - Katastrof?

Jobbat på Bring i Stockholm som cyklande brevbärare. Även jobbat på Postnord som lantbrevbärare med bil.

Båda företagen sitter i skiten och båda måste spendera mer pengar på att anställa fler så att personalen kan göra ett bättre jobb under mindre stress. I chefernas försvar så måste det vara väldigt svårt att planera eftersom att postmängden varierar väldigt mycket.

Postnord får ta all skit som Bring ställer till med. På Bring hade jag 1-2 timmars övertid varenda dag trots att jag tog "flygande" fika, halverad lunch och joggade 90 trapphus på 2½ timme. Det tar 4-6 månader för att bli bra på jobbet och de flesta säger upp sig innan dess. Vi skulle va 20 pers på kontoret men det var bara 4-5st med över 2års erfarenhet, vi lånade alltid vikarier från andra kontor och ändå tvingades vi ställa några områden varje dag.

Skitlön + skitförhållanden -> Missnöjd och trött personal -> Personalbrist -> Katastrof

Trodde att det var ett ärofyllt jobb att hantera människors privata post men icket. Det är inte bättre än att jobba på donken.

Båda företagen sitter i skiten och båda måste spendera mer pengar på att anställa fler så att personalen kan göra ett bättre jobb under mindre stress.

Anser nuvarande regering att Postnords hantering av paket från utlandet (skickade från privatpersoner) är bra för Sverigebilden?

Hur länge skall eländet få fortgå innan någon slår näven i bordet på allvar?
Det är pinsamt (och inte en engångsföreteelse...).

Jag jobbar på postnord sen 5 dagar tillbaka. Jag fick 4 dagars upplärning, idag var min första dag själv och jag hann med ungefär 50% av vad man skulle hinna med. Dagen slutade med att jag i frustration och ordentlig mental stress satt och böla med en av produktionsledarna. Jag fick precis innan veta av en kollega att jag har det största distriktet på kontoret och att under sommaren får jag ta över desto mer av någon annans distrikt för att det ska va mindre post på sommaren. Han som är ordinarie och jobbar mitt distrikt har jobbat på posten i 40 år och t.om. han hoppar över lunchen, slutar senare än vad han ska och säger samtidigt att han aldrig skrivit övertid. Jag förväntas alltså göra samma arbete efter r dagars upplärning, som någon som har jobbat där i 40 år- på samma utsatta tid! Stressen jag upplevt första dagen på postnord är inget jag känt i något tidigare jobb och då har jag gjort all möjlig skit kan jag säga. Gamla fastigheter utan hissar och 6 långa trappor upp, sjukt många namn som saknas på dörrar och jag har med stegräknare räknat ut att jag går 1,8-2 mil om dagen. Jag har skavsår på båda fötter, aldrig haft så ont i ben, knän, fötter, leder och jag har bra skor och har tränat löpning innan jag började detta jobb. Jag hade aldrig kunnat föreställa mig att detta var villkoren och förhållandena som kom med en anställning på postnord.

Varför låter många sina postbilar gå på tomgång under tiden dom levererar post till hyresrätter?

Väldigt vanligt över hela Sverige finns det ingen tid över till och ta ur nyckeln i postbilen?

Kan vara tidsmässigt men även miljömässigt.

En bil som står på tomgång släpper inte ut så mycket utsläpp men varje start drar iväg en hel del.

En annan apsekt är slitaget på bilen som är mycket större vid starter. Speciellt på batteri och startmotor.

Fins en hel del anledningar.

Lämna postbilen olåst med nyckeln i ja det är ju normalt