Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Ja, och och en välbyggd batterifabrik kan också stå kvar om 50 år. Det är ju inte så att vi kommer behöva mindre batterier i framtiden. Det är en nobrainer att det är lönsamt för Sverige att tillverka batterier i stor skala speciellt nu när man har hittat massor med sällsynta jordartsmetaller i Kiruna. Men det är kanske inte så lätt att man får return on investment efter ett par år, det kan ta 10-20 år och därför är det lämpligt att staten är med och finansierar detta mycket mer.

Men nu går inte det - pga en högerliberal ideologisk tjurskallighet.
Ideologin och partiboken går först, pragmatism finns inte.
Man kan ju bara bli förbannad på eländet.
De förstör pengar och och en hel regions möjlighet till en positiv utveckling i framtiden.

https://lkab.com/press/europas-storsta-fyndighet-for-sallsynta-jordartsmetaller-finns-i-kiruna/

Allt var så korrupt inom hela jävla koncernen att det var en tidsfråga innan man visste att det skulle sluta precis som den gjort nu.

Vad man vill är att alla arbetare som jobbar och kommer från världens alla hörn åker hem.
likaså utländska investerare så har man allt klappat och klart. Man hittar såväl så småningen om en rik svensk investerare som även för den delen blir företagets ansikte utåt och bli Göteborgs Ellan Mosk.

Volvo kommer senare flörta med dem och "Volvo Northvolt" kommer att lanseras.
Men föst moste man dra ut kossans huvud från tjurens röv - Och köpa loss Volvo från Kina. Det är en möjlig scenario att man kan komma kunna köpa tillbaka Volvo från Geely Holding när det är så oroligt där borta.

Men vad vet jag, önsketänkande.

Kan komma någon som kan bygga batterier som går in och köper det den behöver av konkursboet, för ett bra pris.
I så fall är konkursen ett fall framåt för en grön omställning.

Men enda landet som verkligen till fullo vet hur man bygger batterier är Kina. Alla andra är mer eller mindre beroende av kinesisk kompetens inom detta område.

Inga produkter
Inga pengar
Inga kunder

Ungefär som Fingerprint Cards..

Det är väl vettigt att inte bara lägga sig ner för att "kineserna är de enda som vet hur man bygger batterier". Att försöka stå fri från deras dominans är ju bra för alla. Men skalan man försökte i, innan man testat om man kunde, var ju alldeles för stor. För många saker som kunde gå åt skogen samtidigt, var och en med för stora konsekvenser.
Jag tror inte Carlsson planerat det här som en stor scam utan gjort det i bästa välvilja. Men det räcker ju inte att vilja mycket. Man måste leverera också.

Upphör tystnadsavtal nu så att fler missförhållanden och info kan komma ut? Nån som vet hur det fungerar?

Maxell och Hitachi har inget med varandra att göra, och inget av dem tillverkar elbilsbatterier. Så var det med det.

Vad gäller om Panasonic och sydkoreanska bolag har batterifabriker i Europa är svaret förstås ja, åtminstone vad gäller de senare, och det hade tagit mindre än en minut att googla fram: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/companies-invest-ev-battery-factories-europe-2023-05-18/ (Artikeln har uppdaterats sedan 2023.)

LG Chems fabrik i Polen (aktuellt den största i Europa) står ensamt för 86 GWh/år, att jämföra med Northvolt Etts 16 GWh/år på pappret (som den aldrig kom upp i ens en liten bråkdel i). Kinesiska CATL bygger respektive planerar att bygga ytterligare nya stora fabriker i Debrecen i Ungern (100 GWh/år) och nu senast (tillkännagivet för mindre än något år sedan) tillsammans med Stellantis i Spanien (40 GWh/år). I Göd i Ungern har för övrigt Samsung redan en fabrik igång med en kapacitet på 30 GWh/år.

Som redan påpekats föredrar seriösa aktörer som LG, CATL, BYD, Panasonic m.fl. att bygga fabriker från grunden utifrån sin egen teknik och sin egen expertis, så att det blir rätt från början. Specifikt Kina, som redan idag fullständigt dominerar området elbilsbatterier forskningsmässigt och i alla produktionsled (något Northvolts kommunikatör komiskt nog t.o.m. erkände, när det var dags att förklara varför Northvolt hade hemfallit till att importera alla material och komponenter från Kina och bara montera ihop dem) står för den absoluta majoriteten av nya investeringar och kommer fortsätta göra det.

De föredrar utöver att bygga fabrikerna på sitt eget sätt (dvs. sådana som är i teknisk framkant, funkar och är effektiva) att göra stora investeringar i länder med en Kinavänlig politik (som Ungern, men i viss utsträckning även Spanien) framför i Europas ledare i demonisering av Kina och hat mot kineser (Sverige). Dessutom är så mycket ny kapacitet redan planerad i Europa, och marknaden för elbilsbatterier, i synnerhet i västvärlden, så övermättad att det är mer sannolikt att dessa nya satsningar delvis kommer läggas på is eller skalas ner än att någon skulle vara intresserad av luftslottet och fuskbygget Northvolt Ett i Skellefteå, som inte ens på pappret har kapacitet för mer än 16 GWh/år.

Det är förstås ingen slump att CATL för sina satsningar i Ungern och Spanien väljer att lägga sig på 100 respektive 40 GWh/år, med tanke på skalfördelar etc. Och någon anledning att producera batterierna i EU istället för hemma i Kina/Östasien annat än att komma runt tullmurar finns det så klart inte heller.

Men fortsätt drömma om frälsningen från Asien. Vi får se vem som hinner dyka upp först, den korsfäste profeten eller "gulingarna" som svenskar samtidigt ständigt hatar och förolämpar och samtidigt förväntar sig ska komma och rädda dem när det passar svennebananerna.

NB: I Reuters grafik anges produktionskapaciteterna i GW vilket är fel. Enheten ska vara GWh/år (som de använder i texten).

Rensa bort hela skiten (batterifabrik) och anpassa byggnader till fängelse istället. Det ger också många jobbtillfällen, mer stabilare än den gröna bluffen!
Sluta leva i förnekelse, vakna upp och bygga långsiktiga jobb

Men dom var ju över 3000 anställda i fabriken… då måste de väl ha tagit fram produkter?? Eller vad gjorde 3000 pers om dagen? Förstår faktiskt inte…

Vad EU "vill" vara självförsörjande på är helt irrelevant. Marocko vill säkert gärna ha egen kapacitet att skjuta upp astronauter i rymden istället för att behöva förlita sig på andra. Skillnaden är att de till skillnad från européer (och svenskar i synnerhet) åtminstone är begåvade nog att inse sina begränsingar.

Anledningen är att ca 100 miljarder av skattebetalarnas pengar var för lite. Om vi pumpar in det dubbla så har vi ingen konkurs och alla är nöjda!