Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Ingen. AMF har hittills investerat över 1 miljard i NV, och kommer garanterat fortsätta göra det. Ända in i kaklet blir det.

Dom 50 miljarderna som vi skattebetalare garanterar via riksgälden kommer inte räcka långt.

11 miljarder i förlust under dom 3 första kvartalen 2023, och nu ska produktionen inte komma igång förrän 2025.

Peter Carlsson har inte deltagit i en enda nyemission. Han har istället sålt av aktier för 200 miljoner kronor. Inte ens han verkar tro på företaget.

Intressant intervju med Northvolts chef för logistik. Man pratar bla om konkurrensen med Kina, utmaningarna i Skellefteå och återvinning.
Nytt för mig är att Northvolt fick spendera 2-3 år för att övertyga PTL(Putailai) att öppna en fabrik i Sverige och hur otroligt viktig pusselbit det var för att få ner utsläppen på deras batterier.

Del 1

https://youtu.be/knVDoYwtt80?si=YJOoQmFqwH1twX_Q

Del 2

https://youtu.be/8eFnxcJk-No?si=CUAUG33WGcBLL8uw

Tiden har nog runnit ut.

Om man ska sammanfatta projektet.

1. Driftig entreprenör inom sälj utan kunskap om batterier eller batteriproduktion inser att efterfrågan på batterier ska öka radikalt.
2. EU inför fullt med kreditgarantier/pengar för sk gröna industriprojekt.
3. Då offentliga/EU tar risken så drar entreprenören igång ett gigantiskt gigaprojekt för de offentligt säkrade pengarna.
4. Allt blir gigastort och stora investeringar över hela linjen bland kommuner och även företaget.
5. Då man saknar kunskap köper man nyckelfärdig fabrik i Kina som monteras ihop i Sverige.
6. Då liknande fabriker redan finns i Kina så är det ingen ny teknologi utan bulktillverkning av batterier.
7. Enorma problem att fixa produktionen / kvaliteten då man saknar kunskapen om hur tillverkning går till.

Om man hade klarat punkt 7 runt 2021-2 så hade kanske projektet haft en framtid. Men att sitta med bulktillverkning av en äldre batterivariant som man ändå inte lyckas tillverka samtidigt som utvecklingen i Kina exploderar i kvalitet och teknikhöjd funkar inte. Det jag tror blir spiken i kistan är att CATL kommit med det här batteriet:
https://www.catl.com/en/news/6015.html

Bättre på allt samt även nåt som CATL klarar av att masstillverka. Tror de kommer ta väldiga marknadsdelar med detta batteriet i alla nya bildesigner.

Det är väldigt tråkigt att Northvolt inte verkar funka som företag. Hade stora förhoppningar om projektet tidigare. Jämfört med andra miljöprojekt (vindkraft, grönt stål etc) så finns det en djup industrilogik bakom storskalig batteritillverkning i europa.

Bra skrivet om den gröna bubblan och just batterier. Affärsvärlden och Christian Sandström levererar en hel del sanningar om detta projekt.

https://www.affarsvarlden.se/kronika...lans-baksmalla

No Volt: Midsommardag och batteribubblans baksmälla

Problemen hopar sig runt Northvolt och de politiskt fabricerade batteridrömmarna i västvärlden. Tyvärr finns det plågsamt många likheter mellan batterisatsningarna och tidigare gröna bubblor, skriver Christian Sandström.

Många artiklar om Northvolt i di.se nu...
Problemen hopar sig.

Detta var ingen större nyhet dock

Northvolt-partnerns svenska miljardfabrik Kinagranskas – miljöprövningen dröjer
https://www.di.se/nyheter/northvolt-...ningen-drojer/

"Även miljöprövningen av fabriksbygget har tagit längre tid än bolaget initialt planerade. PTL siktar på en huvudförhandling i slutet av året eller i början 2025. Om det skulle gå vägen innebär det en försening på minst ett år jämfört med ursprungsplanen. "

Bilföretag inom EU lär få problem med export av diesel-, och bensinfordon till Kina. Kineserna har redan aviserat om sådana tullar om EU drar igång med tullar på elfordon nu 1 juli. EU:s bilföretag ville inte ha tullar på kinesiska elbilar just p.g.a deras egen export till Kina. Kommer det här att innebära att EU:s marknad kommer att nedlusas av rabatterade bensin- och dieselfordon? Vad ska de annars göra av alla bilar?

Jag säger det en gång till. Vänta tills Trump har dragit igång cirkusen till nästa år. Då lär ni få se på tullkrig. Det gäller att göra "Amerika stort igen" och hans väljare finns i rostbältet.

Vad ska EU svara med?

Olycklig utveckling men så förespår jag utvecklingen nästa år.

Att Centerpartiets företrädare är starkt emot en anodfabrik beror nog inte bara på säkerhetstänk.

C skulle nog helst se att vi enbart tankade med metanol av en viss anledning.

Inspektionen för strategiska produkter ska granska. Drar nog ut på tiden isåfall. Då Sverige inte har någon produktion av det här slaget så kan man undra vad de granskar egentligen. Om det är att företaget är kinesiskt så är svaret ja.

Har journalisterna äntligen vaknat när det gäller NV?

https://www.di.se/nyheter/skrackprog...n-pa-svar-tid/

Någon med prenumeration som kan komma med sammanfattning?

Förra veckan lär vara bolagets hittills största krisvecka?

Artikeln är inte bara videoklippet i textform?

Ska jag kort kommentera videoklippet så verkar den främst handla om Bloombergs medieanka - att det förväntas finnas 300% överkapacitet 2025.

Detta är baserat på deras egna sammanställning av utannonserad batteriproduktion, vilken är totalt frikopplat från verkligheten. Exempelvis anser Bloomberg/BNEF att Northvolt/Sverige hade 16 GWh produktionskapacitet redan 2022. I verkligheten ska vi vara glada om detta uppnås 2026 - och då på 2-4ggr så många produktionslinor.

I Europa väntar sig Bloomberg 1.2TWh produktion 2025, i praktiken är det teoretiska taket för 2025 snarare 400GWh och förväntade utfall en bra bit lägre. Gäller samma sak övriga marknader så är överkapaciteten plötsligen obefintlig.

I Skellefteå är man mycket positiva dock.

https://www.di.se/nyheter/kommunpoli...gen-fullfoljs/

”Northvolt har en total orderbok på 500 miljarder kronor, och BMW:s order utgjorde 5 procent av det. Vad gäller produktionen av batterier så gör den information vi får gällande att de ökat produktionen sedan årsskiftet”, säger Lorents Burman.

Medan besvikelsen är stor i Borlänge...

https://www.di.se/nyheter/borlange-k...a-fragetecken/