Kamkedja eller kamrem?

Hej! Jag har precis skaffat mig en Honda civic 1.4 Dsi engine (2008) L13A7

Jag får bilen om 2 veckor.. men jag var ute och surfade lite igår natt och kom på om den bilen har kamrem eller kamkedja. Jag har försökt leta efter information kring det men hittar inget. Så jag undrar hur kan man enkelt se om bilen har kamrem eller kamkedja? Finns det någon bra hemsida som kan ange den informationen?

Har du kollat med säljaren?

Jag svarar utan att egentligen veta:

Det vanligaste är kamrem.
De modeller som har kamkedja är lite exklusivare än Honda Civic.

Civics, 2006 and newer don’t have a belt, they come with a timing chain, and does not need to be replaced.




http://www.pattypeckhonda.com/blog/d...-timing-chain/

Jag kollade på sidor som säljer bildelar. Ingen av dem säljer kamrem till bilen, jag antar stt det. Måste vara kamkedja då

Köpte på kvd och där stod inget i annonsen om stt den har kamrem

Ja, det var utan att veta.

Det finns en hel del småbilar som har kamkedja, så kopplingen till exklusivitet finns inte.

Jag får helt enkelt vänta tills jag får bilen och se om den har kamrem eller kedja, vad är egentligen bäst? Kamrem eller kedja?

9 av 10 på det här forumet kommer att skriva kamkedja de kommer även skriva att automatlåda och framhjulsdrift är bäst. Helt värdelöst att fråga sådana saker här, bättre att besöka ett forum där folk som är intresserade av bilar hänger.

Och du vet inte vad du pratar om, Honda har kamkedja på sina bilmodeller sen ca 15 år tillbaka.

sök reservdelar till ett kamremsbyte så ser du vad för delar du får fram.

Vilket som är bäst är en smaksak.
Många inbillar sig att kamkedjor är underhållsfria men även kedjor ska demonteras och kontrolleras samt så ska spel kontrolleras.
VW (VAG) har t.ex haft problem med kamkedjor som varit tvungna att bytas i förtid och även att kedjan gått av är inte allt för ovanligt.
Det är inte så svårt att byta kamrem, jag tror att de flesta skulle klara det om de var intresserade.
Jag bryr mig inte om det är kedja eller rem men att riva en kedja för kontroll är minst lita jobbigt som att byta kamrem om inte bökigare ibland.
Många struntar i att kontrollera kedjan enligt service intervallerna och kör efter bära eller brista, och ofta håller en kedja länge innan spänning behöver göras.
Kamkedja kan även förutsätta tätare oljebyten på vissa bilar.
Jag anser inte att kamkedja är bättre än kamrem, båda har sina för och nackdelar.
Med det sagt så tillverkar Honda väldigt bra motorer så du behöver inte oroa dig så länge du följer rekommenderat serviceschema.