Vibrationer, Opel Combo 1.7CDTI -06.

Tjena!

Tänkte att det kanske fanns någon här som har haft liknande problem som jag har.

Problemet jag har med min bil är att den har börjat vibrera en del på tomgång (känns i sätet och ratten).
Motorn går väldigt bra för övrigt, den har rullat 15K mil, och jag byter olja osv var 1000-1500:e mil. Motorn är en 1.7CDTI (Z17DTH).
Den låter lite "annorlunda" när man börjar trycka in kopplingen (när man står still på tomgång), ca 1/4 nedtryckt.
Jag har kollat över motorfästen osv utan att hittat något kasst.
Det får mig att fundera över svänghjulet.
Denna bilen har dubbelmasse svänghjul, och jag har hört och läst att detta är rena skiten. Då den ofta släpper i fästena mellan "skivorna" om man säger så. Så att den börjar vobbla och blir obalanserad.

Det jag funderar över är att köpa en"konverteringssats" till enkelmasse svänghjul istället, då detta blir hållbarare och billigare.
Jag har dock läst det ena och det andra.
Vissa säger att det funkar kanon, och har inga som helst klagomål.
Och andra säger att dem har problem med vibrationer och att det skulle kunna skada vevaxlen och andra saker i motorn.

Är det någon här som har gjort det på en likadan bil, eller en annan bil och kan svara på om det fungerar bra eller inte?

Jag skruvar en del med bilar, och jag är inte efterbliven. Men jag har jäkligt svårt att förklara mig i text!

Konvertera den.
Att det skulle skada vevaxeln är nonsens.

Är det dubbelmasse svänghjulet som gått brukar det höras ett metallisk klonkande från svänghjulet.

Skulle nog inte bygga om från dubbelmassesvänghjul till enkelmasse då dieselmotorer går rätt hårt så du riskerar att få vibrationer och det kan nog bli tröttsamt i längden. Det blir nog rätt dyrt då du får byta svänghjul, tryckplatta och lamell, vet inte vad ett nytt dubbelmassesvänghjul kostar till din bil men det blir nog inte dyrare än att bygga om. Biltillverkarna monterar ju dubbelmassesvänghjul för att få en mjukare gång på motorn med minimalt med vibrationer.

.