Bra pendlarbil? e-klass, 5 serier eller jaguar?

Tjo folket!

Tänkte köpa en pendlarbil och vill ha lite råd från er:

-Diesel
-Automat
-Hög komfort!!!!!!!!!!!!!!
-Helst en bil som inte krånglar hela tiden

Har tittat på bmw 5 (f11), e-klass w212 samt jaguar både XF/XJ

Har ni erfarenhet av dessa bilar och vad rekommenderar ni?

Tacksam för svar!

Pendlarbil... men varför en så stor bil och hur långt pendlar du?
Kör en E-klass 220 W212 och är grymt nöjd. Drar runt 0,7 per mil i snitt och ca 2600 per år i skatt och de är väl ok för att vara en stor bil och diesel.
Men skulle ja köpa en bil för att ha att pendla med så hade jag valt nåt mindre som blir ännu billigare. Ingen av dom bilar du nämner är ju direkt pendlarbilar tycker jag...

Finns dieselbilar som drar 0,3 liter milen
Det finns ingen anledning till att köpa en monsterstor bil om man ensam ska köra mellan punkt A och B.
Konvertera bilen till rapsolja så åker du i princip gratis.

E klassen är nog den bästa pendlarbilen, Jaguaren den sämsta.
5 serien är bra den med.

Det som enligt min åsikt gör E klassen till den bästa pendlarbilen är en kombination av komfort, säkerhet och ekonomi.
Mercedes E klass W212 (från 2009-) är en av världens säkraste bilar, extremt rymlig, samt att den rullar väldigt behagligt och komfortabelt på vägen, för bästa komfort ska du välja Elegance-versionen.
Bilen ger en god totalekonomi, förbrukningen är relativt låg, servicekostnaderna är låga jämfört med konkurrenterna.
E klass W212 har också visat sig vara ett riktigt kvalitetsbygge, den bästa sedan klassikern W124.
För bästa totalekonomi rekommenderas 200 cdi, 220 cdi eller 250 cdi, dessa tre är i princip samma motor med olika effektuttag på 136, 170, resp 204 hk.
Enda skillnaden är att 200 cdi har en turbo, de övriga två har dubbelturbo.

5 serien är något dyrare att äga, lite sportigare att köra, men är betydligt trängre än E klassen.

Jaguaren är det udda valet för den som inte vill vara som alla andra, men det betyder också att ägandekostnaderna blir betydligt högre, jaguaren är dyrare i allt, - förbrukning, service, försäkring, reservdelar osv.
Dessutom är andrahandsvärdet osäkert och det är glest med verkstäder och återförsäljare.

Som sagt, det sunda förnuftet säger E klass, själv kör en 200 cdi Elegance automat av årsmodell 2010, köpte bilen ny och har kört snart 20.000 mil med den, perfekt bil och inga bekymmer, billig att äga, rekommenderas.

Tack för ett grymt svar! Ska leta efter en E klass här i närheten

Nu ska jag ställa till det, men jag vänder lite på listan;

Jaguar
Mercedes
BMW

Varför Jaguaren?
-Trevligare att köra, väldigt skönt "flyt" och behaglig gång
-Trevligare inredning med skinklädd instrumentpanel och annat godis
-Inte alla dyr i drift, min XF kostade mindre att serva än en Volvo XC70, vanlig service kostade under 5000kr.
-Relativt problemfri, visst kan de gå sönder som alla bilar men det är ingen större skillnad mot de andra.

Jag pendlade 20 mil om dagen med XF och senare XJ, jättebra bilar. Körde en Mercedes S-klass innan och den hade högre komfort men betydligt sämre kvalitet tyvärr. Både det att den blev sliten fort och att den krånglade en del.

Men, Mercedes E-klass är såklart också en fin bil med många styrkor, bra komfort och säkerhet. Flera av motorerna har bevisat bra hållbarhet. Jag är sugen på en själv men den är ganska plastiga i inredningen och stolarna är inte lika sköna som man kan vänta sig av en Mercedes. Men, överlag är det en riktig toppenbil.

Man kanske vill åka skönt och bekvämt och inte i nån plåtlåda, t.ex en Lupo TDI som jag kan tänka mig ligger runt 0.3-0.4 dl milen.

Fast nu för tiden finns det ju större bilar som är relativt snåla med.

Jag vet inte jag, för att pendla skulle jag inte, och har inte gjort, köpa en bil som är dyr att äga. Vilket de tre i ts är. Säga vad man vill, men ingen av dem är billiga att äga totalt sett.

Då finns det bättre alternativ som är lika bekväma. Om man vill ha en stor bil, då finns det ju ett par franska, Peugeot 508 och Citroen C5, minsta motorn, 1.6 HDi, räcker till för att pendla med. Men finns inte med riktig automat. 2-litersmotorn gör det. Billigare i inköp och billigare i drift än tyskarna, troligtvis mer pålitliga med.

Volvo V70, bra bil, stor, komfortabel, säker, finns med en massa olika motoralternativ, billigaste förstås samma 1.6-liters motor som de föregående. Inte premium förstås.

Skulle ju utan problem med komforten gå att gå ner en storlek med, och komma ännu "billigare" undan.

Men nu är ju det iofs. ot eftersom ts frågade om de tre, av de skulle jag ta BMW:n, inte bekvämast och inte pålitligast kanske, definitivt inte billigast, men snyggast och känslomässigt rätt.

Det finns som sagt bilar som är större än en plåtlåda och ändå är snåla med bränslet.
Jag förutsätter att TS inte är gjord av pengar eftersom hum ställer frågan här.
Folk som är gjorda av pengar har en personlig inköpare som löser alla problem.Rika transporteras med hjälp av bärstol. (https://www.skolbilder.com/Malarbild...ol-i18921.html) och inte någon larvig BMW/Jaguar

En Jaguar är inte det bästa och billigaste transportmedlet.
TS borde räkna på servicekostnaden/mil
Jag tror det är svårt att mäta någon speciell bekvämlighetsskillnad på att köra 10 mil från och till jobbet i en Peugeot 307 och en BMW. Lägger man till kostnadsfaktorn så är det nog värt att göra detta lilla avkall i bekvämlighet.

BMW 520D är snål, och billig i skatt.

https://www.blocket.se/kristianstad/....htm?ca=14&w=3

150 000kr tycker jag får klassas som ett normalt inköp på en bil idag. Det är inte dyrt. Men det är inte heller billigt.

Sen finns ju 3 serie med. T.ex 316D, 318D, 320D. Lite beroende på vad man vill ha för motor.

Franska bilar skulle jag inte kunna pendla med. Jag skulle stå ut ungefär 2 dagar innan jag troligtvis hade bytt bil.

Sen har jag personligen lite mer att lägga till om jag ska spendera så mycket tid med en bil som att pendla 10 mil om dagen. Komfort, känsla, upplevelse, ljudssystem, prestanda etc.

Speciellt snål var den inte för att vara en dieselbil.

150 000 kr för en fem år gammal bil som gått nästan 20 000 mil är ganska mycket pengar anser jag.

Att dra alla franska bilar över en kam är lite märkligt anser jag. Även inom samma märke så finns det olika modeller som har olika komfort.
Citroën brukar ha en väldigt bra vägkomfort.

Känsla och upplevelse är ganska subjektiva saker som är svåra att mäta.
Vill man bli sedd i en "lyxig" bil så kanske det är värt att betala flera tusenlappar extra.
Annars så duger nog en vanlig standardbil om man bara ska ta sig till och från arbetet.

Vad kostar inte en BMW att serva?
Kamremsbyte på de där monstren lär inte vara direkt billigt.
Ljudsystemen som följer med bilar vid försäljning är i 99% av alla fallen, värdelösa.
Vill man ha ordentligt ljud så får man sätta in det själv.

Prestanda, ja det är säkert mycket mer klös i BMW.n än en vanlig standardbil.
Hur ofta åker man runt och gasar 0-150 km/h när man ska till arbetet?

Jag skulle satsa på en bil som är billig i service, bränslesnål, låg försäkringskostnad och tämligen krocksäker.
Men smaken är som baken.

Inte speciellt snål? Skämtar du? 0.45L/milen är den daterad till enligt denna källa:

http://www.mestmotor.se/automotorspo...-i-co2-utslapp

Med den storleken, komforten, körglädje(i jämfört med vissa andra bilar) etc. Så är den högt upp på listan.

Peugeot 307 som du nämnde ligger på 0.54L milen. http://beg.vibilagare.se/test/peugeot/307/762


Jag brukar hålla mig så långt ifrån franska bilar som möjligt. Det är tumregel och det kommer jag inte tumma på under min livstid.

Kamremsbyte kostar ingenting. För det finns ingen.


Att det är dåliga ljudsystem i franska bilar är möjligt. Jag har aldrig ägt nån och kommer aldrig göra. Men vägljudet har överröstat radion i de modeller jag tyvärr åkt i.

Prestanda är så mycket mer än 0-150km/h. Sen finns det fina utvecklingsmöjligheter på BMWn.

http://www.gdmperformance.se/280-steg-1-diesel-bmw-f10

En optimering kan säkert minska bränsleförbrukningen något med.

Och jag köper hellre kvalité.
Bättre köpa begagnad kvalité än ny kvantitet.