Citat:
Inte speciellt snål? Skämtar du? 0.45L/milen är den daterad till enligt denna källa:
http://www.mestmotor.se/automotorspo...-i-co2-utslapp
Med den storleken, komforten, körglädje(i jämfört med vissa andra bilar) etc. Så är den högt upp på listan.
Peugeot 307 som du nämnde ligger på 0.54L milen. http://beg.vibilagare.se/test/peugeot/307/762
Jag brukar hålla mig så långt ifrån franska bilar som möjligt. Det är tumregel och det kommer jag inte tumma på under min livstid.
Kamremsbyte kostar ingenting. För det finns ingen.
Att det är dåliga ljudsystem i franska bilar är möjligt. Jag har aldrig ägt nån och kommer aldrig göra. Men vägljudet har överröstat radion i de modeller jag tyvärr åkt i.
Prestanda är så mycket mer än 0-150km/h. Sen finns det fina utvecklingsmöjligheter på BMWn.
http://www.gdmperformance.se/280-steg-1-diesel-bmw-f10
En optimering kan säkert minska bränsleförbrukningen något med.
Och jag köper hellre kvalité.
Bättre köpa begagnad kvalité än ny kvantitet.
http://www.mestmotor.se/automotorspo...-i-co2-utslapp
Med den storleken, komforten, körglädje(i jämfört med vissa andra bilar) etc. Så är den högt upp på listan.
Peugeot 307 som du nämnde ligger på 0.54L milen. http://beg.vibilagare.se/test/peugeot/307/762
Jag brukar hålla mig så långt ifrån franska bilar som möjligt. Det är tumregel och det kommer jag inte tumma på under min livstid.
Kamremsbyte kostar ingenting. För det finns ingen.
Att det är dåliga ljudsystem i franska bilar är möjligt. Jag har aldrig ägt nån och kommer aldrig göra. Men vägljudet har överröstat radion i de modeller jag tyvärr åkt i.
Prestanda är så mycket mer än 0-150km/h. Sen finns det fina utvecklingsmöjligheter på BMWn.
http://www.gdmperformance.se/280-steg-1-diesel-bmw-f10
En optimering kan säkert minska bränsleförbrukningen något med.
Och jag köper hellre kvalité.
Bättre köpa begagnad kvalité än ny kvantitet.
Den sida jag hittade nämnde siffran 0,5 liter milen för BMW.n och 0,4 för Peugeot.
För att vara en dieselbil är det inte speciellt lågt med 0,5 tycker jag.
Dessutom så är bilen utrustad med specialfälgar i ditt exempel. Allt för att få ner bränsleförbrukningen.
Frågan är om någon förare ens suttit i bilen under testet allt för att göra bilen så lätt som möjligt.
Normal körning kommer inte ge de siffror du hänvisar till. Många ägare till BMW o liknande bilar gillar att styla bilen med andra fälgar än original. Då kommer bränsleförbrukningen öka ytterligare.
Jag tror inte för ett ögonblick att en större och tyngre bil skulle ha lägre bränsleförbrukning än en bil som är mindre och lättare.
Din motvilja till franska bilar känns något omotiverad. Du vill åka lite lyxigt, inte sant? Då passar kanske BMW in i din filosofi. Men letar man efter en pendlarbil så finns det andra bilar som hamnar bättre till pga att BMW är dyra i underhåll, bränsle och inköp.
Angående kamremsbyte så var det mer en metafor för verkstadsbesök.
BMW är inte kända för att vara billiga i underhåll.
Det är specialverktyg så du kan inte göra något själv hemma i garaget,
Kan man ens själv byta olja eller strålkastarljus på dessa bilar?
Det är dåligt ljud från alla bilar när det kommer till originalstereon som sitter i.
Har du någonsin sett en audiofil åka runt med samma stereo som bilen kom med?
Dåligt vägljud kan jag dock hålla med om. Många bilar är dåligt isolerade.
Att jag skrev 0-150 km/h var för att hur ofta accelererar du över denna hastighet?
Susar du fram i 200 km/h hela tiden så kommer du snart få ta bussen av olika anledningar.
Det är en pendlarbil som söks och inte en dragracingbil.
Kvalitet är alltid bra att köpa.
Kanske håller BMW bättre över tid. Men även BMW rostar vid bristande underhåll.
Ekonomiskt så är BMW ingen bra pendlarbil. Men väger man in sådana saker som hur andra ser en, social status och andra svårmätta preferenser så kanske BMW vinner.
